跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
● M4手動擋跟全新M4自動擋的差別
來看看這臺M4手動擋的靜態(tài)部分,。由于這也是2014款寶馬M4車型,，跟自動擋車型是同款,，所以差別很小,，只是一些細(xì)節(jié)處理有所不同,，我們來看看這些差異的地方,。
外觀造型設(shè)計沒有任何區(qū)別,，不過我們還是找到一些差異之處，包括中網(wǎng)格柵邊緣采用黑色亮光漆,，而不是鍍鉻裝飾件,；后視鏡采用碳纖維材質(zhì),；車尾的擴(kuò)散器也是碳纖維材質(zhì)；前后剎車卡鉗為藍(lán)色涂裝,。
內(nèi)飾為紅黑配色,，紅色真皮包裹的內(nèi)飾裝飾板及前后排座椅，看起來更富激情,，這也符合手動擋車型的定位,，畢竟選擇M4手動擋車型的消費者，一定是瘋狂迷戀駕駛的人,。
對于多數(shù)車型來說,，紅黑配色是非常冒險的，尤其是對于一款經(jīng)濟(jì)型車來說,，紅黑配色很容易讓人感覺俗氣,，或者輕浮。M4手動擋完全不會給人這種印象,，紅黑配色的內(nèi)飾更容易俘獲消費者,，尤其是年輕消費者的心。
● 總結(jié)：
全新M4用六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)替代了寶馬M3 E92的八缸自然吸氣發(fā)動機(jī),，動力輸出特性有了明顯變化,，中低轉(zhuǎn)速下的爆發(fā)力提升非常大，而高速時的提速也明顯好于M3 E92,，從發(fā)動機(jī)動力輸出來講,，全新的直6渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以說完爆上一代的V8自然吸氣發(fā)動機(jī)。不過減小排量后,，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速聲浪及排氣聲浪都跟上一代M3 E92有明顯不同,，全新六缸發(fā)動機(jī)的聲音稍顯單薄，這是頗有爭議的地方,。
自動擋車型采用7速雙離合變速箱,，換擋要比我們試駕的另一輛M4手動擋車型快得多，不過如果論駕駛樂趣,，顯然手動擋車型更容易讓人產(chǎn)生好感,，駕駛樂趣也更純粹。當(dāng)然,，如果有代步需求,，自動擋肯定是最合適的選擇。（圖/文 李佳 王苦公 攝/李佳）
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