最后我們?cè)賮?lái)看看兩款車的外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié),。從外形上看，新的2.0T車型沒(méi)有減配的跡象,，雙邊共兩出排氣和輪圈尺寸跟3.0T車型是一樣的,，另外X5 2.0T還在前包圍增加了很低調(diào)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，看上去甚至比3.0T車型還稍微帥氣那么一點(diǎn)兒,。車身后面看不到任何標(biāo)明排量的信息（這樣很好）,，只是在車身側(cè)面鑲嵌了“xDrive 28i”字樣。內(nèi)飾同樣沒(méi)有縮水,，各種皮革和木紋裝飾用料到位,，保持了應(yīng)有的豪華感,。

　　配置上,，謝天謝地，各種舒適性功能都在,，例如iDrive系統(tǒng),、導(dǎo)航和倒車影像、定速巡航,、座椅加熱,、自動(dòng)防眩目外后視鏡，還有非常討人喜歡的電動(dòng)后備廂,。

● 總結(jié)：

　　綜合來(lái)看,，2.0T的寶馬X5和X6動(dòng)力不弱，甚至還能給你一點(diǎn)樂(lè)趣,，舒適性配置也比較齊全,，該有的功能都沒(méi)少。無(wú)論在駕駛還是硬件方面,，它的品質(zhì)感和3.0T車型相比都沒(méi)有降低,。在暫且不考慮價(jià)格的前提下，2.0T車型挺不錯(cuò)的,。

　　毫無(wú)疑問(wèn),，在短期時(shí)間內(nèi)，它們必將成為有爭(zhēng)議的車型,，一大波喜歡6缸車的批評(píng)家們正在趕來(lái),。無(wú)論如何,，這就是發(fā)展趨勢(shì),，以前人們覺(jué)得高檔車都要用大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī),，后來(lái)全都換成了V6增壓，開(kāi)始很多人看不上,，最終也習(xí)慣了,，現(xiàn)在四缸車來(lái)了，還要再經(jīng)歷一次那個(gè)過(guò)程,，這很正常,。

　　小排量帶來(lái)的一個(gè)副加結(jié)果是更低的價(jià)格門(mén)檻，倒不一定是因?yàn)槌杀荆ǔ杀竞蜌飧讛?shù)量絕非永遠(yuǎn)成正比）,，還包括稅費(fèi)和廠家定價(jià)策略等因素,。這絕對(duì)會(huì)對(duì)平行進(jìn)口車的銷售造成影響。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口的寶馬X5 3.0T車型價(jià)格在70萬(wàn)左右,，缺點(diǎn)是沒(méi)有廠家質(zhì)保和車載互聯(lián)系統(tǒng)服務(wù),。相似的價(jià)格你是要更強(qiáng)的動(dòng)力買個(gè)平行進(jìn)口的，還是圖個(gè)省心買個(gè)2.0T的呢,？無(wú)論如何,，消費(fèi)者有了更便宜的選擇，怎么說(shuō)也不是件壞事吧,，反正錢在你自己手里,。最后請(qǐng)?jiān)谖恼孪路皆u(píng)論里回答我題目提出的問(wèn)題，謝謝合作�,。ㄎ�/圖/攝影 汽車之家 羅浩）

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