● 內(nèi)飾簡潔做工不錯

　　內(nèi)飾整體設計有ix35的影子,，不過細節(jié)處更顯時尚,。棕色內(nèi)飾以前更多是在豪華車上見到，近兩年在中低檔車型用得也很普遍,，如果做工和用料都比較上乘,，棕色內(nèi)飾頗能提升檔次感，如果做工和用料不太好,，棕色內(nèi)飾就會成為減分項,。全新途勝應該算是前者，棕色皮革的材質(zhì)看起來還是很有質(zhì)感的,。采用棕色內(nèi)飾,，不像全黑色內(nèi)飾那么沉悶，跟淺色內(nèi)飾相比也要禁臟得多,。

　　中控臺采用軟硬兩種材質(zhì),，正面部分是軟質(zhì)地塑料，中控臺上面覆蓋部分包括儀表盤上沿,，以及中控臺下面腿經(jīng)常碰觸的部分則是硬質(zhì)塑料材質(zhì),。內(nèi)飾整體做工讓人滿意，基本找不到接縫不勻,、裝配松散的地方,。

　　方向盤設計并不是非常華麗，算是比較低調(diào)的那種,。左右兩側(cè)的多功能按鍵比較多，看起來比較復雜,，但其實上手不難,。方向盤按鍵的尺寸不算小，如果熟悉了之后盲按也很容易,，主要功能通過撥桿調(diào)整,，撥桿手感很好，力度也合適。

　　中央液晶屏的分辨率比較高,，看起來清晰度很不錯,。控制鍵和屏幕虛擬按鍵的響應速度一般,，尤其是從一個功能切換到另一個功能時,，比如從FM切換到導航時，會感覺到有一定延遲,，會頓一下,。

　　另外需要吐槽的是音響系統(tǒng)，全新途勝車內(nèi)共有7個揚聲器,，前車門左右共四個,，后車門兩個，另外在副駕駛座椅下還設置了一個低音揚聲器,。不過我們在試駕過程發(fā)現(xiàn)音響音響系統(tǒng)的實際效果表現(xiàn)一般,，聲音比較平淡，感受似乎聲音是一個平面,，不立體,。

　　自動啟停系統(tǒng)可以開啟或者關(guān)閉，我在試駕和測試期間全程基本上都是開啟狀態(tài),。不過在我試駕期間這一系統(tǒng)啟停并不是非常頻繁,，而且還是挺智能的，停止發(fā)動機和重新啟動的邏輯也很合理,。另外啟動時的振動控制還算正常,，不會給人很煩的感覺。

　　車道偏離預警系統(tǒng),，也就是我們常說的偏航輔助,，是在頂配車型上可以選裝的配置，并不是標配,。系統(tǒng)會自動監(jiān)測車身兩邊的路面車道線,，如果超出線外而沒有打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會警示駕駛者,。從我們體驗來看,，感應效果不錯，實線,、虛線,、黃線都可以順利感應，甚至線已經(jīng)不是很清晰了,，斷斷續(xù)續(xù)的也可以感應到,。

　　警示時只有嘀嘀嘀的聲音輔助,，而沒有振動或者方向盤助力提示，不過這不是最大問題,，我們感覺比較明顯的問題是這個系統(tǒng)的反應稍有些慢,，每次都是車身已經(jīng)探過線好多，甚至車頭已經(jīng)完全出去了,，提示才開始,，而不像其它有此功能的車，是接近路上的線,，就開始預警,。總的來說,，車道偏離預警系統(tǒng)的實用性不是很高,。