最后再來(lái)看看這款車的加速和剎車測(cè)試成績(jī)吧,這可能是很多讀者最關(guān)心的內(nèi)容了。
◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試:
官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒,。我們?cè)诒WC輪胎狀態(tài)良好、溫度適宜且地面摩擦力足夠高且使用彈射起步的情況下,最終獲得了4.45秒的結(jié)果,。于這種大馬力車型來(lái)說(shuō),影響0-100km/h加速成績(jī)的往往不是動(dòng)力不足,,恰恰相反是動(dòng)力過(guò)剩,!如何保證起步時(shí)輪胎不打滑才是制勝的關(guān)鍵。加速測(cè)試時(shí),,主要的軟肋還是在起步階段,,265mm的后輪應(yīng)對(duì)650牛·米的扭矩恐怕壓力很大,,電子系統(tǒng)必須小心謹(jǐn)慎控制動(dòng)力輸出防止過(guò)度打滑,。
◆ 0-400m加速性能測(cè)試:
0-400m測(cè)試環(huán)節(jié),這款車表現(xiàn)不錯(cuò),,12.63秒的成績(jī)?cè)谶@個(gè)級(jí)別里已經(jīng)是中游水平,,況且這還是最基本版的C 63,能獲得這樣的成績(jī)令人滿意,。
◆ 100-0km/h剎車性能測(cè)試:
剎車成績(jī)37.24米,,屬于奔馳一貫的表現(xiàn),可是作為高性能車來(lái)說(shuō)就顯得很一般了,。這款車裝備的是普通的鋼制剎車盤,,高配的C 63 S裝備碳陶瓷前剎車盤,性能應(yīng)該會(huì)更好,。
● 總結(jié):
總的來(lái)看,,裝備4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代AMG C 63動(dòng)力更強(qiáng),而且在操控方面比老款更平衡,,駕駛樂(lè)趣進(jìn)一步提升,,另外它的日常駕駛也變得便利,高科技配置較為齊全,,各項(xiàng)指標(biāo)都有進(jìn)步,。最讓人值得慶幸的是,在華麗的外表下,,AMG的精髓沒(méi)丟,。新車確實(shí)不再那么讓人捉摸不定,但這并不意味著它便溫順了,,AMG只是稍加修飾了一下,,讓它變得沒(méi)那么恐怖,,然而暴力美學(xué)的宗旨沒(méi)變。
AMG C 63的起步售價(jià)為99.8萬(wàn)元,,和當(dāng)年的老款基本持平,,與寶馬M3完全相同。相比較而言,,配置方面AMG C 63更勝一籌,,而且還有8缸和6缸的區(qū)別。然而實(shí)際上這兩款車的消費(fèi)人群差異還是挺大的,,AMG C 63還是那個(gè)野性十足的風(fēng)格,,靠蠻力去征服道路,和寶馬以及奧迪永遠(yuǎn)都是截然不同,。
同時(shí)上市的還有高性能的AMG C 63 S版本,,指導(dǎo)價(jià)124.8萬(wàn)。論動(dòng)力而言,,我們測(cè)試的這款普通版已經(jīng)很厲害了,,C 63 S的動(dòng)力雖然更強(qiáng),但官方0-100km/h加速時(shí)間只快了0.1秒,,平時(shí)你基本感覺(jué)不到區(qū)別,。所以對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這輛普通版AMG C 63就完全能滿足需求,。
當(dāng)然如果預(yù)算允許,,還是買C 63 S吧!它不僅動(dòng)力參數(shù)更高,,還多了炫酷的外觀內(nèi)飾套件,、碳陶瓷前剎車盤、電控限滑差速器等等,,這些東西確實(shí)值它多出來(lái)的售價(jià),。其次,你想想,,100萬(wàn)都花了,,結(jié)果就因?yàn)樯倩?5萬(wàn),給人留下“買了個(gè)低配”的話柄,,多遺憾,。當(dāng)然,錢是你自己的,,別人愛(ài)說(shuō)什么說(shuō)什么,,我只是給個(gè)建議罷了。(文/圖/攝影 汽車之家 羅浩)
特別鳴謝:
感謝養(yǎng)車之家特約服務(wù)商北京和易通為此次測(cè)評(píng)提供的后服務(wù)支持!
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