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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 專業(yè)評(píng)測 正文

車如其名,? 測試2016款斯柯達(dá)速派2.0T

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● 內(nèi)飾:和帥氣的外觀有著較大的年齡差距,。

  進(jìn)入車內(nèi),,給人的感覺可跟外觀不太一樣了,內(nèi)飾除了依舊是典型的大眾風(fēng)格外,,還讓人看到了更多之前沉穩(wěn)的感覺,,和外觀較為年輕的造型有著較大的落差。

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版

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  全新速派內(nèi)飾的用料自然沒話說,,中控臺(tái)上部全部采用了軟質(zhì)材料,。給我印象比較深刻的就是它所采用的亞光面木紋裝飾了,摸上去的手感非常好,,和之前光面的木紋材質(zhì)有著很大的區(qū)別,,開過這車的同事對(duì)于它的木紋裝飾都給出了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。車內(nèi)氛圍燈的加入,,在晚間也大大提升了車內(nèi)的檔次感,。

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版

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  全新速派的方向盤很粗壯,手感很好,,包括方向盤上亞光木紋材質(zhì)的手感,,比之前光滑的木紋有了很大的提升,只是方向盤的尺寸稍大了一點(diǎn),。細(xì)節(jié)方面,,全系速派還有提升的余地,比如眼鏡盒的邊緣,,感覺是模具沒有經(jīng)過邊緣打磨,,在拿取眼鏡的時(shí)候會(huì)碰到,感受稍差,。

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  全新速派的多媒體系統(tǒng)采用的是第二代MIB智能娛樂系統(tǒng),,8英寸的屏幕尺寸夠大,系統(tǒng)中圖標(biāo)的尺寸也很大,,觸摸屏的反應(yīng)速度夠快,,比之前大眾旗下車型所使用的多媒體系統(tǒng)要好用很多。這次最大的進(jìn)步就是加入了CarPlay功能,,連iPhone手機(jī)之后(iOS9以上自帶),,自動(dòng)進(jìn)入該功能,使用起來非常方便,。之前我們針對(duì)全新速派的多媒體系統(tǒng)進(jìn)行過更為全面的體驗(yàn),,有興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里(不過,我個(gè)人還是希望您看完本篇文章再點(diǎn)),。

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  多媒體系統(tǒng)還有一個(gè)人性化的小提示,,當(dāng)手機(jī)使用藍(lán)牙與多媒體系統(tǒng)相連時(shí),,滅車后,屏幕會(huì)提示不要忘帶手機(jī),,這個(gè)提醒我覺得還是很有必要的,。

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版

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  全新速派的倒車影像顯示有側(cè)方停車、正下方,、廣角等多種模式,,但影像的分辨率比較一般,在晚上,,攝像頭的感光度也不是特別好,,在環(huán)境光線不足的情況下,稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的就看不清了,。

● 乘坐空間體驗(yàn):乘坐空間依然寬敞,。

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版

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汽車之家

  空間方面,180cm的體驗(yàn)者無論做前排還是后排都表現(xiàn)不錯(cuò),。雖然全新速派的軸距有所增加,,但后排兩拳有余的腿部空間與老款車型相比并沒有太大的提升,相信是因?yàn)镃柱造型改變之后,,影響了后排座椅的位置,,不過,現(xiàn)在的空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中也能算得上是不錯(cuò)了,。

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版

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  后排中間地板的凸起很高,,中間位置的感受并不好,尤其是在后排左右位置挪動(dòng)的過程中,,這么高的中央凸起實(shí)在是有些麻煩,,中間位置作為臨時(shí)應(yīng)急還能接受。全新速派除了帶有后排座椅加熱外,,增加了后排空調(diào)控制功能,,在老款速派頂配車型上也是不具備的。在全新速派的后排出風(fēng)口下面,,還設(shè)計(jì)有家用電源插座,,臨時(shí)接個(gè)筆記本電腦或者為手機(jī)充電之類的,可以輕松應(yīng)對(duì),。

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評(píng)測
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  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠軍版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    測試文章:樂趣or實(shí)用,?邁銳寶XL/速派對(duì)比測試
    評(píng)測編輯-何家榮:

    在性能測試項(xiàng)目,速派280TSI表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò),,0-100km/h加速時(shí)間8.55秒,,100-0km/h剎車距離37.54米,百公里油耗只需7.9L,,綜合表現(xiàn)在該級(jí)別可以名列前茅了,。另外,它給人的駕駛感受也是十分舒服,,你可以悠閑地駕駛,,也可以偶爾感受一下提速帶來的快感。不僅如此,,它的實(shí)用性也相當(dāng)不錯(cuò),,車內(nèi)乘坐及儲(chǔ)物空間都是該級(jí)別上乘的表現(xiàn),測試車型的配置也很高,。如果要說不滿意的地方,,對(duì)我來說就只有那老氣的內(nèi)飾了。綜上所述,,我覺得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型,,配得上一個(gè)不錯(cuò)的評(píng)分,。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車型,實(shí)際上,,它的各項(xiàng)指標(biāo)在同級(jí)別里都比較出色,,包括加速制動(dòng)成績,整體行駛質(zhì)感也挺棒的,,超大超實(shí)用的后備廂也是它的一大亮點(diǎn),。如果要說哪里比較不滿意,那就是略顯老氣的中控設(shè)計(jì)感覺可以注入多點(diǎn)顯活力的設(shè)計(jì)元素,。

    評(píng)測編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,,而且綜合舒適性較為突出的車型。在性能測試方面,,8.6秒的加速成績?cè)谕?jí)別和相近排量的車型中排在前列,,而37.54米的制動(dòng)成績則是達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯(cuò),,對(duì)振動(dòng)和噪音的控制都是同級(jí)別中的上乘水平,,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    測試文章:車如其名,? 測試2016款斯柯達(dá)速派2.0T
    評(píng)測編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,,這輛頂配車型的配置也足夠豐富,寬敞的后排空間和后備廂絕對(duì)是它最新引人的地方,。動(dòng)力上比之前也有所提升,,尤其是變速箱在低速行駛時(shí)的抖動(dòng)變小了,這點(diǎn)變化的讓人滿意,。中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間相對(duì)比較有限,,日常使用稍有不便。

    評(píng)測編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),,比以前快了,,但實(shí)際沒有變得更運(yùn)動(dòng);中國專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,,換擋速度卻有下降,,有失有得。當(dāng)然,,空間大,,實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)全新速派繼續(xù)傳承了下來。雖然新車的外觀年輕了不少,,但它還是給爸爸們準(zhǔn)備的家庭轎車,。

    評(píng)測編輯-李偉龍:

    這臺(tái)380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,與此同時(shí)它還提供了年輕時(shí)尚的外觀以及同級(jí)車型中舍我其誰的動(dòng)力,如果并非鐘情于豪華品牌,,這臺(tái)速派將會(huì)是一個(gè)更為理性的選擇,。

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速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版

指導(dǎo)價(jià):27.68萬
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 220馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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