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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

車如其名,? 測試2016款斯柯達速派2.0T

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● 0-100km/h加速測試

上海大眾斯柯達 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版

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  這臺2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)真是不錯,,0-100km/h的加速測試中,,全新速派的成績?yōu)?.93秒。當(dāng)踩住剎車的同時,,將油門踩到底,,發(fā)動機轉(zhuǎn)速能達到3000rpm左右,此時抬起剎車,,就如同之前突然加速一樣,,動力一開始并沒有得到全部釋放,而反應(yīng)過來之后,,就是完全另一個狀態(tài)了,,在1擋換2擋的時候,還能感受到動力輸出有突破輪胎附著力極限的情況。

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  全新速派的剎車力度夠強,,整個剎車過程的G值幾乎都大于-1g,,且力度持續(xù)性也不錯。剎車的表現(xiàn)比上一代車型有著很大的進步,,當(dāng)初我們在做昊銳(現(xiàn)在叫速派)2.0T測試的時候,,205/55 R16的輪胎讓它的剎車距離接近45米,現(xiàn)在換用了更大尺寸的輪胎,,再加上各方面的進步,,已經(jīng)讓100-0km/h的剎車距離縮短至37.27米了,這個成績在同級別當(dāng)中算是相當(dāng)出色了,。

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  油耗測試中,由于氣溫并不高,,所以整個過程并沒有開啟空調(diào),,不過,全新速派沒有發(fā)動機啟停功能,,所以在遇到紅綠燈的時候,,發(fā)動機依然要消耗汽油,如果加上此項功能,,相信汽油消耗量應(yīng)該還能再低一點點,。

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  全新速派的噪音表現(xiàn)比較一般,中高車速下,,得益于7速DSG變速箱較小的齒比,,讓發(fā)動機噪音表現(xiàn)并不明顯,更多的噪音還是來自輪胎和風(fēng)噪,。

● 總結(jié):

  接觸了一段時間的全新速派,,該給出一開始問題的答案了。我覺得,,用“極好”來評價它某些方面還是沒問題的,,如果是整體評價肯定是不太妥的。與老款速派相比,,全新速派進步是非常明顯的,,除了更加時尚、年輕的外形,,動力和配置也都有提升,,在這樣的基礎(chǔ)上,還能夠保證一個足夠?qū)挸ǖ某俗臻g和后備廂空間,。人性化設(shè)計方面,,全新速派也有著很大的變化,讓人比較滿意的就是車門儲物格的改變,不僅造型更加實用,,儲物空間也比之前大了一些,。

  當(dāng)然,缺點也是有的,,比如中控臺依舊沒有一個順手且合適放手機的地方,;變速箱換擋的利落勁兒有待提升。對于變速箱的不足,,好在動力夠強,,在整個加速過程中算是對這部分的不足做出了補償,不過這種情況只有在較為激進的狀態(tài)下才會感受到,,而我們?nèi)粘J褂眠@臺7速濕式雙離合器變速箱的表現(xiàn)足夠讓人滿意了,,低速抖動有了明顯的降低,開起來更加平順,、舒適,。

  既然是英文含義來評價不太合適,那么用中文名字來評價還是沒問題的,。速派,,我們是不是也可以理解成有速度、又有派頭呢,?這樣理解的話,,我我覺得倒是更符合它此次的表現(xiàn)。

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  對于斯柯達品牌,,我覺得從車型定位來看,,它和天籟帕薩特,、邁騰等主流中型車相比,,確實有著一些差距,而這個差距其實更多的還是品牌定位上的不同,。而從車本身,,無論是外形設(shè)計,內(nèi)飾的配置,、空間等方面,,它絕對有實力去叫板20-30萬價位當(dāng)中的任何一款中型車。如果您是一個不追求品牌的人,,更多還是以性價比作為購車重要指標的消費者,,那么全新速派相信會讓您滿意的。(文/圖/攝影 汽車之家 苑璐)

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    評測編輯-何家榮:

    在性能測試項目,,速派280TSI表現(xiàn)得相當(dāng)不錯,,0-100km/h加速時間8.55秒,100-0km/h剎車距離37.54米,,百公里油耗只需7.9L,,綜合表現(xiàn)在該級別可以名列前茅了。另外,,它給人的駕駛感受也是十分舒服,,你可以悠閑地駕駛,也可以偶爾感受一下提速帶來的快感,。不僅如此,,它的實用性也相當(dāng)不錯,,車內(nèi)乘坐及儲物空間都是該級別上乘的表現(xiàn),測試車型的配置也很高,。如果要說不滿意的地方,,對我來說就只有那老氣的內(nèi)飾了。綜上所述,,我覺得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型,,配得上一個不錯的評分。

    評測編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車型,,實際上,,它的各項指標在同級別里都比較出色,包括加速制動成績,,整體行駛質(zhì)感也挺棒的,,超大超實用的后備廂也是它的一大亮點。如果要說哪里比較不滿意,,那就是略顯老氣的中控設(shè)計感覺可以注入多點顯活力的設(shè)計元素,。

    評測編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,而且綜合舒適性較為突出的車型,。在性能測試方面,,8.6秒的加速成績在同級別和相近排量的車型中排在前列,而37.54米的制動成績則是達到優(yōu)秀的標準,。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯,,對振動和噪音的控制都是同級別中的上乘水平,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意,。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    測試文章:車如其名,? 測試2016款斯柯達速派2.0T
    評測編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,這輛頂配車型的配置也足夠豐富,,寬敞的后排空間和后備廂絕對是它最新引人的地方,。動力上比之前也有所提升,尤其是變速箱在低速行駛時的抖動變小了,,這點變化的讓人滿意,。中控臺的儲物空間相對比較有限,日常使用稍有不便,。

    評測編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發(fā)動機,,比以前快了,但實際沒有變得更運動,;中國專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,,換擋速度卻有下降,有失有得,。當(dāng)然,,空間大,,實用性強的優(yōu)點全新速派繼續(xù)傳承了下來。雖然新車的外觀年輕了不少,,但它還是給爸爸們準備的家庭轎車,。

    評測編輯-李偉龍:

    這臺380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,與此同時它還提供了年輕時尚的外觀以及同級車型中舍我其誰的動力,,如果并非鐘情于豪華品牌,,這臺速派將會是一個更為理性的選擇。

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速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版

指導(dǎo)價:27.68萬
級別:中型車
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