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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

車如其名,? 測(cè)試2016款斯柯達(dá)速派2.0T

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● 儲(chǔ)物空間

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版

  全新速派的車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)感覺比較一般,,相比老款速派,,它的車門儲(chǔ)物格造型發(fā)生了改變,終于可以立著放瓶裝水了,老款速派的車主都抱怨過(guò)車門儲(chǔ)物格造型影響了實(shí)用性,,這一次全新速派在這方面有所進(jìn)步,。

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  中控臺(tái)部分并沒(méi)有一個(gè)合適的位置放手機(jī),和老款速派一樣,,如果找個(gè)地方的話就得占用前排杯架了,。全新速派配備了電子手剎,所以給排擋桿后面節(jié)省了不少的空間,,而這部分的空間幾乎都用在了前排扶手的儲(chǔ)物空間上,。

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  前排中央扶手箱里的寬度,可以輕松放下兩瓶瓶裝水,,這比之前也有著很大的進(jìn)步,,扶手箱內(nèi)有通風(fēng)口,讓飲料也可以享受到冬暖夏涼的待遇,。前排車門上的雨傘格得以保留,,在雨雪天氣的時(shí)候,避免了忘帶雨傘或雨傘沒(méi)有地方放的煩惱,。

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  方向盤左側(cè)的儲(chǔ)物格空間不小,,旁邊還有卡槽的設(shè)計(jì),這個(gè)儲(chǔ)物格可以輕松放置停車票之類的物品,,實(shí)用性還是挺高的,。后排儲(chǔ)物空間表現(xiàn)就比較常規(guī)了,車門的儲(chǔ)物格造型改變值得認(rèn)可,,但后排中央扶手取消了儲(chǔ)物格有些遺憾,。

● 后備廂體驗(yàn)

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  全新速派的后備廂開啟還支持伸腿感應(yīng)功能,之前參加試駕會(huì)的同事說(shuō)感應(yīng)不是很靈敏,,不知道是不是個(gè)別現(xiàn)象,,此次接觸的測(cè)試車并沒(méi)有出現(xiàn)無(wú)法開啟的狀態(tài)。后備廂電動(dòng)開啟的感應(yīng)區(qū)位于后包圍中間的位置,,如果是在車尾靠左右邊緣的位置,,是無(wú)法啟動(dòng)該功能的。

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  后備廂的空間非常規(guī)整,,根據(jù)官方的數(shù)據(jù),,和之前的相差不大,如果說(shuō)常規(guī)的數(shù)字不能展示空間,,那還是讓我們用行李箱來(lái)看看它的能力如何,?我把我們體驗(yàn)的所有行李箱都找來(lái)了,其實(shí)按照行李箱的尺寸,,全新速派豎著放3個(gè)28英寸的,,再橫著放兩個(gè)20英寸的完全不成問(wèn)題,,這感覺就是機(jī)場(chǎng)接人的利器啊,!

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  無(wú)鑰匙進(jìn)入是個(gè)很方便的設(shè)計(jì),但是之前想要遙控關(guān)窗,,需要掏出鑰匙按住鎖車鍵�,,F(xiàn)在不用了,直接按住感應(yīng)區(qū),,車窗也能關(guān)閉,,不用鎖車后再去掏鑰匙了。

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評(píng)測(cè)
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  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠軍版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    測(cè)試文章:樂(lè)趣or實(shí)用,?邁銳寶XL/速派對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在性能測(cè)試項(xiàng)目,,速派280TSI表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò),,0-100km/h加速時(shí)間8.55秒,100-0km/h剎車距離37.54米,,百公里油耗只需7.9L,,綜合表現(xiàn)在該級(jí)別可以名列前茅了。另外,,它給人的駕駛感受也是十分舒服,,你可以悠閑地駕駛,也可以偶爾感受一下提速帶來(lái)的快感,。不僅如此,,它的實(shí)用性也相當(dāng)不錯(cuò),車內(nèi)乘坐及儲(chǔ)物空間都是該級(jí)別上乘的表現(xiàn),,測(cè)試車型的配置也很高,。如果要說(shuō)不滿意的地方,對(duì)我來(lái)說(shuō)就只有那老氣的內(nèi)飾了,。綜上所述,,我覺得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型,配得上一個(gè)不錯(cuò)的評(píng)分,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車型,,實(shí)際上,它的各項(xiàng)指標(biāo)在同級(jí)別里都比較出色,,包括加速制動(dòng)成績(jī),,整體行駛質(zhì)感也挺棒的,超大超實(shí)用的后備廂也是它的一大亮點(diǎn),。如果要說(shuō)哪里比較不滿意,,那就是略顯老氣的中控設(shè)計(jì)感覺可以注入多點(diǎn)顯活力的設(shè)計(jì)元素。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,,而且綜合舒適性較為突出的車型,。在性能測(cè)試方面,8.6秒的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別和相近排量的車型中排在前列,,而37.54米的制動(dòng)成績(jī)則是達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn),。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯(cuò),對(duì)振動(dòng)和噪音的控制都是同級(jí)別中的上乘水平,,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意,。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    測(cè)試文章:車如其名? 測(cè)試2016款斯柯達(dá)速派2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,,這輛頂配車型的配置也足夠豐富,,寬敞的后排空間和后備廂絕對(duì)是它最新引人的地方。動(dòng)力上比之前也有所提升,,尤其是變速箱在低速行駛時(shí)的抖動(dòng)變小了,,這點(diǎn)變化的讓人滿意,。中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間相對(duì)比較有限,日常使用稍有不便,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),,比以前快了,但實(shí)際沒(méi)有變得更運(yùn)動(dòng),;中國(guó)專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,,換擋速度卻有下降,有失有得,。當(dāng)然,空間大,,實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)全新速派繼續(xù)傳承了下來(lái),。雖然新車的外觀年輕了不少,但它還是給爸爸們準(zhǔn)備的家庭轎車,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    這臺(tái)380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,,與此同時(shí)它還提供了年輕時(shí)尚的外觀以及同級(jí)車型中舍我其誰(shuí)的動(dòng)力,如果并非鐘情于豪華品牌,,這臺(tái)速派將會(huì)是一個(gè)更為理性的選擇,。

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速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版

指導(dǎo)價(jià):27.68萬(wàn)
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