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車如其名? 測試2016款斯柯達速派2.0T

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  [汽車之家 專業(yè)評測斯柯達速派的英文名字SUPERB的含義是“極好的,、棒極了”,,采用這樣一個單詞相信也是斯柯達廠家希望它能夠成為該品牌最好的車型。在全新速派進入國內之前,,很多海外媒體對其有著相當高的評價,,對于斯柯達之前的車型我覺得更多的還是以實用為主,,外形真是讓人提不起興致,而全新速派的出現(xiàn),,讓我改變了對這個品牌在造型設計上的印象,。至于能否做到極好的水準,我表示懷疑,,至少老款速派并不能讓我給予“極好”的評價,,既然外媒給出的評價相當高,那我就來看看,,國產之后的它是否保持了這個水準,,是否能讓國人給與它極好的評價。

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● 外觀:年輕了不止十歲,。

上海大眾斯柯達 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版

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  從全新明銳的推出開始,,已經(jīng)讓外形老氣的斯柯達車型有了很大的變化,這一次全新速派的推出讓它的年輕指數(shù)再創(chuàng)新高,。棱角分明的造型給人感覺更有力量感,,發(fā)動機蓋上中間的凸起傳承著斯柯達家族的設計元素,發(fā)動機蓋的接縫在側面,,造型上與車身側面的棱線相重合,,視覺效果上更有整體感。

上海大眾斯柯達 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版

  車頭最引人注目的就是它的車燈了,,晚上去加油的時候,,這款車還是引來了不少人的關注,除了對于一款新車的好奇之外,,很多人都表示它的車燈很漂亮,。的確,在車燈點亮之后,,除了透鏡和“L”型示寬燈點亮外,,大燈內部的光帶也會同時亮起,視覺效果非常炫,。

上海大眾斯柯達 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版

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  側面造型上,,相比老款速派,它的C柱傾斜角度更大,,所以即使軸距增加了,,也不會讓車子顯得很長。之前,,我的同事孟慶嘉對于速派(當時還叫昊銳)的C柱評價就是太直了,,所以影響了車尾的樣式,但好處是可以讓后排獲得更大的乘坐空間。那么現(xiàn)在角度變了,,是不是會影響它的乘坐空間呢,?別著急,后面會有更為全面的空間展示,。對于很多老款速派的車主來說,,輪胎的尺寸也是讓他們忍不住吐槽的方面,一款中型車依然還是用205mm寬的輪胎且輪圈還是16英寸,,這點在全新速派上得到了改變,,頂配車型輪胎寬度和輪圈尺寸都有所提升,終于跟上主流水平了,。

上海大眾斯柯達 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版

  車尾的造型因為C柱的改變,,已經(jīng)變得好看很多了,再加上硬朗的線條,,一下子讓人感覺它年輕了不少,。但是曾經(jīng)作為賣點的雙段式后備廂開啟方式已經(jīng)沒有了,直接變成了掀背的造型,,雙段開啟功能對于很多女性駕駛員來說還是要方便很多,在拿取一些小物件時,,單獨開啟后備廂蓋就可以,,畢竟以掀背造型打開和關閉時,需要的力度比較大,。不過,,拿到的這款車型配備了電動開啟(老款速派沒有電動開關后備廂功能),所以即使是掀背的造型,,開啟和關閉也不會費力,。

上海大眾斯柯達 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版

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  車尾造型表現(xiàn)出干練的風格,“C”型尾燈延續(xù)著家族的傳統(tǒng)設計,。相比老款速派,,它的轉向燈為鹵素燈泡,點亮效果沒有老款的LED光源好,。尾標沿用了大眾最新的標示方法,,這款搭載2.0T發(fā)動機的全新速派型號為TSI 380。在外觀方面,,全新速派一下子就年輕了,,至于年輕了多少,5歲,?10歲,?我覺得至少得有10歲以上。

文章標簽: 中型車試駕評測
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  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠軍版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    測試文章:樂趣or實用?邁銳寶XL/速派對比測試
    評測編輯-何家榮:

    在性能測試項目,,速派280TSI表現(xiàn)得相當不錯,,0-100km/h加速時間8.55秒,100-0km/h剎車距離37.54米,,百公里油耗只需7.9L,,綜合表現(xiàn)在該級別可以名列前茅了。另外,,它給人的駕駛感受也是十分舒服,,你可以悠閑地駕駛,也可以偶爾感受一下提速帶來的快感,。不僅如此,,它的實用性也相當不錯,,車內乘坐及儲物空間都是該級別上乘的表現(xiàn),測試車型的配置也很高,。如果要說不滿意的地方,,對我來說就只有那老氣的內飾了。綜上所述,,我覺得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型,,配得上一個不錯的評分。

    評測編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車型,,實際上,,它的各項指標在同級別里都比較出色,包括加速制動成績,,整體行駛質感也挺棒的,,超大超實用的后備廂也是它的一大亮點。如果要說哪里比較不滿意,,那就是略顯老氣的中控設計感覺可以注入多點顯活力的設計元素,。

    評測編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,而且綜合舒適性較為突出的車型,。在性能測試方面,,8.6秒的加速成績在同級別和相近排量的車型中排在前列,而37.54米的制動成績則是達到優(yōu)秀的標準,。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯,,對振動和噪音的控制都是同級別中的上乘水平,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意,。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    測試文章:車如其名? 測試2016款斯柯達速派2.0T
    評測編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,,這輛頂配車型的配置也足夠豐富,,寬敞的后排空間和后備廂絕對是它最新引人的地方。動力上比之前也有所提升,,尤其是變速箱在低速行駛時的抖動變小了,,這點變化的讓人滿意。中控臺的儲物空間相對比較有限,,日常使用稍有不便,。

    評測編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發(fā)動機,比以前快了,,但實際沒有變得更運動,;中國專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,換擋速度卻有下降,,有失有得,。當然,空間大,實用性強的優(yōu)點全新速派繼續(xù)傳承了下來,。雖然新車的外觀年輕了不少,,但它還是給爸爸們準備的家庭轎車。

    評測編輯-李偉龍:

    這臺380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,,與此同時它還提供了年輕時尚的外觀以及同級車型中舍我其誰的動力,,如果并非鐘情于豪華品牌,這臺速派將會是一個更為理性的選擇,。

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速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版

指導價:27.68萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0T 220馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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