剛?cè)岵?jì) 江鈴福特撼路者2.0T性能測(cè)試

李偉龍

2015年11月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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◆ 動(dòng)力系統(tǒng)

　　整備質(zhì)量達(dá)到2.3噸的撼路者搭載了一臺(tái)2.0T Ecobost發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率180千瓦，最大扭矩則為360�,！っ�,，動(dòng)力難免會(huì)讓人有些疑慮。傳動(dòng)方面,，汽油版車型均為6速手自一體變速箱,，而柴油版車型則是一水兒的6擋手動(dòng)變速箱。

0-100km/h加速

　　消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的質(zhì)疑是可以理解的,，畢竟車重?cái)[在那里,，放一臺(tái)2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)看上去總覺得有點(diǎn)不夠用。因此撼路者選擇一個(gè)最簡(jiǎn)單的方式證明自己,，那就是加速成績(jī),。在0-100km/h測(cè)試中，這位大塊頭跑出了10.13秒的成績(jī),，狂甩2.7L普拉多以及3.0L帕杰羅,，成績(jī)甚至都快趕上同排量的漢蘭達(dá)跟銳界了。

100-0km/h制動(dòng)

　　比起加速成績(jī),，撼路者的制動(dòng)表現(xiàn)更讓人吃驚,，拖著2.3噸的車重硬是將剎車拽進(jìn)了37米，并且多次測(cè)試都穩(wěn)定在這一數(shù)字左右,。能夠擁有如此驚人的剎車成績(jī),，想必與那四條265mm寬度的固特異EfficientGrip SUV輪胎有著密切的關(guān)系。

◆ 噪音測(cè)試

　　在60km/h,、80km/h以及120km/h的時(shí)速下,，撼路者的車內(nèi)噪音分別為53.6分貝、57.8分貝和65.7分貝,，全部處在我們推薦值以下,，并且怠速噪音更是低至38.5分貝，一改我們對(duì)硬派SUV的傳統(tǒng)觀念,。

　　我的同事洪琦也曾駕駛撼路者在京郊有過200km的高速路出行,，撼路者的噪音表現(xiàn)同樣給他留下深刻的印象，車輛隔音和胎噪抑制不錯(cuò),，主要噪音則來自自高大車身帶來的風(fēng)噪,，相比起同級(jí)別普拉多、帕杰羅，撼路者的噪音表現(xiàn)要好太多了,。

◆ 油耗測(cè)試

　　在油耗測(cè)試中撼路者依然有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，將平均時(shí)速控制在29km/h行駛140.3公里，撼路者的平均油耗為12.9升/百公里,，成績(jī)同樣低于我們的推薦值,。幾項(xiàng)測(cè)試過后，可以看出這臺(tái)撼路者的“城市”屬性并不差,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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撼路者 2020款 2.3T 汽油自動(dòng)四驅(qū)豪華版 5座閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.05秒	44.91米	10.80升
測(cè)試文章：公路性能更強(qiáng)悍搶先測(cè)試新款撼路者
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	新款撼路者在設(shè)計(jì)上沒有太多變化,，只是推出了運(yùn)動(dòng)套件版車型,，不過買這車的人恐怕后續(xù)都會(huì)升級(jí)改造吧，而且弄的比較好看的例子比比皆是,。動(dòng)力上的變化確實(shí)有很大提升,，動(dòng)力儲(chǔ)備非常充沛，對(duì)于經(jīng)常遠(yuǎn)行或者對(duì)馬力有一定要求的消費(fèi)者而言,，新款撼路者確實(shí)值得推薦,。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	動(dòng)力表現(xiàn)讓人印象深刻,，對(duì)于這樣一個(gè)超過兩噸的大家伙來說，這樣的測(cè)試成績(jī)已經(jīng)是很優(yōu)秀了,。設(shè)計(jì)上沒有太多變化，這種硬派SUV方頭方腦的感覺依舊很討人喜歡,。
評(píng)測(cè)編輯-林琦：	日常駕駛占據(jù)了我們出行大部分時(shí)間,，而這套動(dòng)力總成確實(shí)在公路行駛質(zhì)感方面提升了不少，日常市區(qū)代步具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛平順性,。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.31秒	36.87米	12.90升
測(cè)試文章：剛?cè)岵?jì) 江鈴福特撼路者2.0T性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-洪琦：	這個(gè)價(jià)位硬派SUV常年被豐田/三菱所霸占,，正因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)的不充分，動(dòng)力,、配置數(shù)十年不曾有大變化,，憾路者的出現(xiàn)給人眼前一亮的感覺�,？萍寂渲�,、動(dòng)力水平、操控及乘坐感受都有不小的優(yōu)勢(shì),，如果能在四驅(qū)性能,、可靠性方面表現(xiàn)出色，且不要有太多的小毛病,，憾路者會(huì)成為這個(gè)級(jí)別最有競(jìng)爭(zhēng)力的選手,。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	撼路者表現(xiàn)出了驚人的公路性能，同時(shí)在配置以及舒適性方面也有著較高的水準(zhǔn),，無論是看重的是城市SUV或是硬派SUV,，這臺(tái)撼路者都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，如果能夠解決裝配工藝方面的問題,，相信它還能贏得更多的市場(chǎng),。
評(píng)測(cè)編輯-：	撼路者的加速、剎車以及油耗的表現(xiàn)都要超出我的預(yù)期,，無論是城市公路還是非鋪裝路面的表現(xiàn)都不錯(cuò),，它為30萬左右硬派越野車這一細(xì)分市場(chǎng)注入了新鮮血液，不過車內(nèi)較糙的做工也是它存在的問題,。

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