剛?cè)岵?jì) 江鈴福特撼路者2.0T性能測試

李偉龍

2015年11月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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◆ 動力系統(tǒng)

　　整備質(zhì)量達(dá)到2.3噸的撼路者搭載了一臺2.0T Ecobost發(fā)動機(jī),，最大功率180千瓦，最大扭矩則為360�,！っ�,，動力難免會讓人有些疑慮,。傳動方面,，汽油版車型均為6速手自一體變速箱,，而柴油版車型則是一水兒的6擋手動變速箱。

0-100km/h加速

　　消費(fèi)者對于動力的質(zhì)疑是可以理解的,，畢竟車重擺在那里,，放一臺2.0T排量的發(fā)動機(jī)看上去總覺得有點(diǎn)不夠用。因此撼路者選擇一個最簡單的方式證明自己,，那就是加速成績,。在0-100km/h測試中，這位大塊頭跑出了10.13秒的成績,，狂甩2.7L普拉多以及3.0L帕杰羅,，成績甚至都快趕上同排量的漢蘭達(dá)跟銳界了。

100-0km/h制動

　　比起加速成績,，撼路者的制動表現(xiàn)更讓人吃驚,，拖著2.3噸的車重硬是將剎車拽進(jìn)了37米,，并且多次測試都穩(wěn)定在這一數(shù)字左右,。能夠擁有如此驚人的剎車成績，想必與那四條265mm寬度的固特異EfficientGrip SUV輪胎有著密切的關(guān)系,。

◆ 噪音測試

　　在60km/h,、80km/h以及120km/h的時速下，撼路者的車內(nèi)噪音分別為53.6分貝,、57.8分貝和65.7分貝,，全部處在我們推薦值以下，并且怠速噪音更是低至38.5分貝,，一改我們對硬派SUV的傳統(tǒng)觀念,。

　　我的同事洪琦也曾駕駛撼路者在京郊有過200km的高速路出行，撼路者的噪音表現(xiàn)同樣給他留下深刻的印象,，車輛隔音和胎噪抑制不錯,，主要噪音則來自自高大車身帶來的風(fēng)噪，相比起同級別普拉多,、帕杰羅,，撼路者的噪音表現(xiàn)要好太多了。

◆ 油耗測試

　　在油耗測試中撼路者依然有著不錯的表現(xiàn),，將平均時速控制在29km/h行駛140.3公里,，撼路者的平均油耗為12.9升/百公里，成績同樣低于我們的推薦值,。幾項(xiàng)測試過后,，可以看出這臺撼路者的“城市”屬性并不差,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

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評測編輯-梁奇：	新款撼路者在設(shè)計上沒有太多變化,，只是推出了運(yùn)動套件版車型，不過買這車的人恐怕后續(xù)都會升級改造吧,，而且弄的比較好看的例子比比皆是,。動力上的變化確實(shí)有很大提升，動力儲備非常充沛,，對于經(jīng)常遠(yuǎn)行或者對馬力有一定要求的消費(fèi)者而言,，新款撼路者確實(shí)值得推薦。
評測編輯-張子儀：	動力表現(xiàn)讓人印象深刻,，對于這樣一個超過兩噸的大家伙來說,，這樣的測試成績已經(jīng)是很優(yōu)秀了。設(shè)計上沒有太多變化,，這種硬派SUV方頭方腦的感覺依舊很討人喜歡,。
評測編輯-林琦：	日常駕駛占據(jù)了我們出行大部分時間，而這套動力總成確實(shí)在公路行駛質(zhì)感方面提升了不少，日常市區(qū)代步具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛平順性,。

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評測編輯-洪琦：	這個價位硬派SUV常年被豐田/三菱所霸占,，正因?yàn)楦偁幍牟怀浞郑瑒恿�,、配置�?shù)十年不曾有大變化,，憾路者的出現(xiàn)給人眼前一亮的感覺�,？萍寂渲�,、動力水平、操控及乘坐感受都有不小的優(yōu)勢,，如果能在四驅(qū)性能,、可靠性方面表現(xiàn)出色，且不要有太多的小毛病,，憾路者會成為這個級別最有競爭力的選手,。
評測編輯-李偉龍：	撼路者表現(xiàn)出了驚人的公路性能，同時在配置以及舒適性方面也有著較高的水準(zhǔn),，無論是看重的是城市SUV或是硬派SUV,，這臺撼路者都是一個不錯的選擇，如果能夠解決裝配工藝方面的問題,，相信它還能贏得更多的市場,。
評測編輯-：	撼路者的加速、剎車以及油耗的表現(xiàn)都要超出我的預(yù)期,，無論是城市公路還是非鋪裝路面的表現(xiàn)都不錯,，它為30萬左右硬派越野車這一細(xì)分市場注入了新鮮血液,，不過車內(nèi)較糙的做工也是它存在的問題,。

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