作為一輛中期改款車型,,新款探險(xiǎn)者的外觀,尤其是車頭的變化很大,。雖然線條更硬朗,、看著更精致了,但我總覺得缺少了美系車的那種霸氣,,感覺更像是一輛歐洲車,,不知道有沒有朋友和我是相同的感覺。
對于新款探險(xiǎn)者在外觀上的變化,,最令我欣慰的就是近光燈終于換成了LED光源,。老款那個(gè)鹵素大燈在夜晚的照明效果實(shí)在太差,不少車主只能自行升級,。不過要是能給近光燈配備個(gè)透鏡,,相信視覺效果還能提升一個(gè)檔次。
新款探險(xiǎn)者在內(nèi)飾方面的變化就更小了,,除了更換全新樣式的方向盤之外,,其余只是在中控臺面板材質(zhì)、空調(diào)出風(fēng)口裝飾條這樣的小細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整,。老款探險(xiǎn)者上那個(gè)鋼琴烤漆面板加觸摸式按鍵的中控臺雖然看著更顯檔次,,但實(shí)際用起來不方便,沾滿指紋也很難看,。這次換成了磨砂材質(zhì)加實(shí)體按鍵,,用戶體驗(yàn)好多了。
● 全文總結(jié)
再讓我們回到文章開頭提出的頭腦風(fēng)暴,,2.3T發(fā)動機(jī)是小馬拉大車,?并不是,加速測試比老款3.5L車型要快,,行駛中再加速的能力也幾乎相同,,唯一欠缺的就是發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的吼叫沒有老款顯得沉穩(wěn),如果你沒有六缸情節(jié),,那么這個(gè)問題可以忽略,。油老虎?在平均時(shí)速28.8km/h的路況下,,新款探險(xiǎn)者2.3T的油耗表現(xiàn)只有11.9L/100km,,考慮到它將近2.2噸的自重,這個(gè)數(shù)字完全能夠接受,。開著忽忽悠悠的,?答案再次是否定的,,探險(xiǎn)者的駕駛感受和大家過往印象里的美國車完全不同,,懸架支撐到位穩(wěn)定性好,只是這種偏硬的調(diào)校會對舒適性有一些影響,。最后就是空間表現(xiàn),2860mm的軸距雖然不算搶眼,但是實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)還不錯,,第三排也能應(yīng)對短途乘坐,,如果座椅能再舒服一些就更好了,。
時(shí)代不同,,車企的造車理念也在變,尤其是像福特這種在往全球化車型發(fā)展的廠家,,需要滿足不同地區(qū)消費(fèi)者對于車輛的需求,如果你對于某一車型還停留在之前的固有思維上,,那最好趕快改變一下,。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰)
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