有故事的“人” 測試雷克薩斯RX 200t

張郁達

2015年12月31日 22:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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油耗表現(xiàn)

　　油耗測試總里程136.2公里,，全程開啟25℃一擋暖風,，經(jīng)過擁堵,、帶信號燈的城區(qū)、高速三種綜合路段,，平均時速28km/h,，最終測得油耗為11.2升/百公里,，對于一臺2噸左右的四驅SUV來說成績值得表揚。

噪音測試

　　雷克薩斯RX 200t對于車內噪音的控制非常到位,，所有速度下的噪音值都低于汽車之家推薦數(shù)據(jù),，怠速尤其安靜，前排雙層玻璃起到了一定作用,。實際感受起來我認為發(fā)動機與風噪處理得最好,，120km/h后路噪或者說胎噪變得明顯。

四驅測試

　　雷克薩斯RX 200t采用一套比較常見的適時四驅系統(tǒng),，由電控多片離合器負責向后軸傳遞動力,，電腦會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對前后軸進行動力分配，通常情況下車輛偏向于前驅,，并可在100：0與50:50之間自動轉換,，駕駛員也可以通過車內按鈕手動鎖止差速器，和漢蘭達完全一樣,。

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　　通過測試我們發(fā)現(xiàn)雷克薩斯RX 200t在單側后輪著地、單側前輪著地以及交叉軸的情況下均不能通過測試,，無論是輕踩或者重踩油門,，或者是手動鎖止差速器，都無法讓車輛脫困,。你說這車不是有電子輔助限滑么,，確實有，通過視頻可以看出制動力度很弱,，不足以幫助車輛脫困,。所以RX 200t的這套四驅系統(tǒng)更多的是幫助車輛在濕滑路面上起步或者保持行駛穩(wěn)定性，起到一種輔助作用,，不具備中高強度的越野能力,，可以說RX是一臺典型的城市SUV。

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文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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雷克薩斯RX 2016款 450h 四驅尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.93秒	41.47米	6.13升
測試文章：獨具魅力測雷克薩斯RX450h 四驅尊貴版
評測編輯-羅奧雨：	這款車有著令人心動的外觀設計，舒適不失豪華的內飾和人性化程度很高的配置,。再加上油電混合的四驅系統(tǒng),，讓人很難接受這樣的一款豪華suv還能做到如此高的環(huán)境友善程度，讓人實在是有些愛不釋手,。
評測編輯-盛元珺：	雷克薩斯RX450h,，可以說是雷克薩斯家族混動SUV車型中的代表做。它不追求極致的性能數(shù)據(jù),，舒適,、祥和的駕乘感受也可以說是日常代步的上佳之選。同時,，3.5L V6發(fā)動機與電動機的搭配也讓它有著很充足的動力儲備,，而油耗表現(xiàn)甚至遠遠低于2.0L排量的緊湊型SUV。唯獨遺憾的是它的價格相較RX200t還是貴出不少,，好東西還是得付出點代價的,。
評測編輯-周楚然：	全新一代RX在設計方面有著非常大的突破，內飾材質和工藝也一如既往的保持著雷克薩斯一貫的高水準,。雖然RX450h性能方面并無搶眼表現(xiàn),，但相信它的目標群體也不在乎這些，畢竟其所帶來乘坐舒適性和駕駛的愜意感是其他車輛不具有的,，并且6.13L/100km的油耗表現(xiàn)也令人驚嘆,。當然，較為高昂的價格還是它的短板,。

雷克薩斯RX 2016款 300 四驅豪華版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.20秒	39.07米	11.20升
測試文章：有故事的“人” 測試雷克薩斯RX 200t
評測編輯-張郁達：	全新一代雷克薩斯RX無論是外觀造型還是內飾設計相比上一代車型都有了非常明顯的進步,，豪華感和檔次感一下就顯出來了，并且價格區(qū)間也下調了不少，主力車型進入到了40-50萬元區(qū)間,，給其它中型SUV帶來非常大的壓力,，如果能不加價提車的話還是極好的。另外還是那句話,，2.0T四驅典雅版性價比很高哦,。
評測編輯-張子儀：	我一直就覺得雷克薩斯RX是一臺非常實用的家用車，尤其相比同級別（我指的是中型）相比非常充沛的空間,，而且同樣也是豪華品牌,。不滿意的地方就是這個車采用了2.0T的發(fā)動機，四缸的,，差點意思,，而再往上又變成混合動力的，又太貴,，要是有3.5可選就好了,。
評測編輯-：	對于雷克薩斯而言，RX是旗下最重要的車型,，而且永遠都是重在舒適,，相比德系品牌的同類車型，RX缺少了部分駕駛樂趣或者性能,，它的目標消費群就是這些看中舒適性的人們,。

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