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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對(duì)比測(cè)試

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車型圖片
基本參數(shù)奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)42.76萬50.20萬44.30萬
廠商一汽奧迪寶馬(進(jìn)口)北京奔馳
級(jí)別中型SUV中型SUV中型SUV
能源類型汽油汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V歐VI歐V
上市時(shí)間2015.102014.062015.11
最大功率(kW)165135155
最大扭矩(N·m)350270350
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 224馬力 L42.0T 184馬力 L42.0T 211馬力 L4
變速箱8擋手自一體8擋手自一體9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4629*1898*16554665*1890*16904661*1898*1664
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)230210222
官方0-100km/h加速(s)7.28.27.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)7.038.37.16
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)39.9240.9538.67
NEDC綜合油耗(L/100km)8.47.57.3
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)9.69.18.8
整車質(zhì)保三年或10萬公里三年或10萬公里三年不限公里
首任車主質(zhì)保政策---
車身奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
長(zhǎng)度(mm)462946654661
寬度(mm)189818901898
高度(mm)165516901664
軸距(mm)280728102873
前輪距(mm)-16161617
后輪距(mm)-16321613
滿載最小離地間隙(mm)185--
車身結(jié)構(gòu)SUVSUVSUV
車門數(shù)(個(gè))555
座位數(shù)(個(gè))555
油箱容積(L)7567-
后備廂容積(L)540550-1600-
整備質(zhì)量(kg)-1860-
發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)-N20B20274 920
排量(mL)198419971991
排量(L)2.02.02.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局---
氣缸排列形式LLL
氣缸數(shù)(個(gè))444
每缸氣門數(shù)(個(gè))444
壓縮比9.610-
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)-84-
行程(mm)-90.1-
最大馬力(Ps)224184211
最大功率(kW)165135155
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)4300-60005000-62505500
最大扭矩(N·m)350270350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-42001250-45001200-4000
最大凈功率(kW)---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)AVS可變氣門升程系統(tǒng)Double VANOS/Valvetronic-
燃料形式汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)95號(hào)95號(hào)
供油方式混合噴射直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鑄鐵鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V歐VI歐V
變速箱奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
擋位個(gè)數(shù)889
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱8擋手自一體8擋手自一體9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)托森式差速器多片離合器多片離合器
前懸架類型五連桿獨(dú)立懸架雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
后懸架類型梯形連桿式獨(dú)立懸架五連桿后懸架多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式
車輪制動(dòng)奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格235/55 R19245/50 R18235/55 R19
后輪胎規(guī)格235/55 R19245/50 R18235/55 R19
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示---
內(nèi)置行車記錄儀---
道路救援呼叫--
駕駛操控奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架---
電磁感應(yīng)懸架---
可變轉(zhuǎn)向比
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)---
四驅(qū)/越野奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
中央差速器鎖止功能---
駕駛硬件奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
駕駛功能奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
并線輔助-
夜視系統(tǒng)---
自動(dòng)泊車入位-
外觀/防盜奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂--
車頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
車外燈光奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光---
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈---
轉(zhuǎn)向頭燈--
前大燈雨霧模式---
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉---
天窗/玻璃奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾---
后排側(cè)隱私玻璃--
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
中控液晶屏分屏顯示---
藍(lán)牙/車載電話
車載電視---
智能化配置奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
車聯(lián)網(wǎng)--
主動(dòng)降噪---
方向盤/內(nèi)后視鏡奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱--
方向盤記憶---
全液晶儀表盤---
HUD抬頭數(shù)字顯示--
車內(nèi)充電奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
220V/230V電源---
座椅配置奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕---
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)---
第二排獨(dú)立座椅---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
觸摸式閱讀燈---
空調(diào)/冰箱奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型
后排獨(dú)立空調(diào)---
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器---
車載冰箱---

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  • 奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.80 39.34 8.90
    測(cè)試文章:歐·亨利式結(jié)尾 測(cè)試北京奔馳GLC 260 L
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    對(duì)于看中品牌溢價(jià)和沉穩(wěn)調(diào)性的人來說,,GLC是這個(gè)級(jí)別里最貼切的一位,無論是內(nèi)飾氛圍還是開起來的感受來說,,都很符合沉穩(wěn)兩字的定義,。但新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的“暗改”確實(shí)讓人大跌眼鏡。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    對(duì)于奔馳品牌悠閑的駕駛感受我比較認(rèn)可,,GLC 260 L的油耗也確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò),,作為一輛家用車,它確實(shí)做到了“有里有面”,。至于四驅(qū)系統(tǒng),,我覺得我可以不用,但既然為此花了錢,,那你一定要有,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    不論是奔馳的品牌光環(huán)還是GLC L車內(nèi)的豪華氛圍,確實(shí)足夠讓消費(fèi)者動(dòng)心,,在和寶馬X3,、奧迪Q5L的競(jìng)爭(zhēng)中,豪華一直是GLC車系的賣點(diǎn),。只是新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的改變,,讓選擇它的消費(fèi)者可能連郊游的勇氣都沒有了。

  • 奔馳GLC 2018款 GLC 260 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.54 39.77 9.60
    測(cè)試文章:青出于藍(lán)勝于藍(lán) 沃爾沃XC60對(duì)比奔馳GLC
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    GLC 260 4MATIC就是一款很綜合,,每一項(xiàng)特點(diǎn)都不突出的車,開起來也是德系車標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)中勁兒,,其品牌附加值也是其余競(jìng)品所不能比擬的,。作為中型SUV市場(chǎng)相對(duì)標(biāo)桿的產(chǎn)品,其確實(shí)是一款全方位能力都不差的車,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    奔馳的氣場(chǎng)真的不一樣,,也許這是百年品牌所沉淀下的底蘊(yùn),雖然它開起來沒有太多讓你頗有感慨的地方,,但一切就是那么自然從容,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    除了一些冷車情況時(shí),變速箱偶有異常表現(xiàn)外,,GLC 260確實(shí)全方位能力很綜合,,不能說是突出,,但每一項(xiàng)都不差,挺適合家庭使用的,。

  • 奔馳GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 動(dòng)感型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:刮目相看 對(duì)比測(cè)試凱迪拉克XT5/奔馳GLC
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    奔馳GLC全新的外觀造型與GLK圓潤(rùn)很多,,更符合如今的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾是奔馳GLC的亮點(diǎn),,整體造型很漂亮,。不過該車空間壓抑感有點(diǎn)強(qiáng),前排橫向?qū)挾炔怀湓�,,而后排的空間同樣并不充裕,,且座墊與靠背都不能調(diào)節(jié)角度,因此舒適性表現(xiàn)一般,。至于整體駕駛感受,,GLC300的表現(xiàn)還算均衡,但9AT變速箱偶有頓挫,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC的外形柔美,,內(nèi)飾也有著奔馳家族式的豪華氣息。整體駕乘感受更注重了舒適性,,但后排向上翹起的座椅會(huì)對(duì)乘坐舒適性帶來很大負(fù)面影響,,并且過軟的懸架也會(huì)導(dǎo)致駛過坑洼路面時(shí)支撐力不足,反而適得其反,。動(dòng)力方面6秒多的0-100km/h加速成績(jī)對(duì)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來說無可挑剔,。2分扣在懸架調(diào)校和后排座椅。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    奔馳GLC有著非常好看的內(nèi)飾,,這是最吸引我的,,發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,6.5秒的加速能力證明其實(shí)力,,懸架在低速表現(xiàn)舒適,,但高速通過長(zhǎng)波路面時(shí)的表現(xiàn)就不讓我滿意了,后排乘客的舒適性不好,,這也是我給它扣分的地方,,我覺得它本應(yīng)該做的更好,將車輛各方面性能做更好的平衡,。

  • 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.16 38.67 8.80
    測(cè)試文章:主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    GLC不論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動(dòng)力總成的匹配都達(dá)到了同級(jí)別上流水平,,偏向舒適的懸架調(diào)校更適合城市中駕駛,9AT變速箱對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性的提升讓它的駕駛質(zhì)感變得更好,。再加上一個(gè)非常有誠(chéng)意的價(jià)格,,它的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    GLC變成了一款非常迎合市場(chǎng)的產(chǎn)品,它的設(shè)計(jì)妥協(xié)成主流大眾更喜愛的風(fēng)格,,豪華味道也要比對(duì)手更加濃烈,,也在對(duì)手面前拿出了9AT,吐了惡氣還吸引了觀眾,,最后連價(jià)格也看出了不小的誠(chéng)意,。這樣的“有備而來”別說讓對(duì)手無所適從,就連普通消費(fèi)者都好像很難找一個(gè)不選擇它的理由,,市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)非常好,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC外觀、內(nèi)飾都能讓人眼前一亮,,發(fā)動(dòng)機(jī)和9速變速箱匹配優(yōu)異,,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前換代的GLC,無論是靜態(tài)表現(xiàn)還是動(dòng)態(tài)感受同級(jí)別對(duì)手面前都有一定的優(yōu)勢(shì),。

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奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型

指導(dǎo)價(jià):44.30萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 211馬力...
變速箱:9擋手自一體
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