● 乘坐空間X3以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先/舒適性Q5最好
乘坐空間對比 | |||
車型 | 奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i X設(shè)計套裝 | 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型 |
前排頭部空間 | 1拳+2指 | 1拳 | 1拳+2指 |
后排頭部空間 | 3指 | 1拳 | 1拳 |
后排腿部空間 | 1拳+4指 | 2拳半 | 2拳+1指 |
雖然GLC有著最長的軸距,但在后排空間表現(xiàn)方面還是X3以微弱優(yōu)勢勝出,,相比之下Q5的后排腿部空間略小,,整體來看三車沒有太大差距。另外這三款車型的后排坐墊都比較短,,對于腿部支撐不是很到位,,在一定程度上影響了后排乘客的乘坐舒適感。
三款車后排地板都有較為明顯的凸起程度,,相比之下X3對于乘客舒適性的影響較小,。中間座椅也普遍存在較硬的現(xiàn)象。好在SUV較為寬大的橫向空間能夠緩解這些問題對于中間乘客的影響,。
前排扶手的可拓展性Q5最好,,可以進(jìn)行上下和前后的位置調(diào)整,對于手肘起到有效的支撐,。后排扶手GLC舒適度最好,,不論高度還是厚實(shí)程度均略強(qiáng)于對手。
Q5的座椅舒適性是三款車型中表現(xiàn)最好的,,座椅寬大柔軟長時間乘坐不會有明顯的疲勞感,,像腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅加熱都有所配備,表現(xiàn)良好,。
X3座椅的包裹感是三車最強(qiáng)的,,這也比較符合品牌的運(yùn)動特性,它還是唯一配備座椅記憶功能的車型,,不過后排偏硬的頭枕在一定程度上影響了乘坐舒適性,。
GLC的座椅舒適度雖不如Q5,但是它配備的可變形頭枕更加柔軟,,包裹性也更強(qiáng),,為乘坐舒適性加分很多,并且還配備了前排腿托調(diào)節(jié),,對前排照顧很周到,。但后排坐墊偏短的問題也依然會影響到乘客的舒適性,長時間乘坐會增加疲勞感,。
好評理由:
差評理由: