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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 對比測試 正文

主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對比測試

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● 乘坐空間X3以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先/舒適性Q5最好

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i X設(shè)計套裝

北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i X設(shè)計套裝

北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型

乘坐空間對比
車型

奧迪Q5 2016款 

40 TFSI 技術(shù)型

寶馬X3 2014款 

xDrive20i X設(shè)計套裝

奔馳GLC 2016款 

GLC 260 4MATIC 豪華型

前排頭部空間1拳+2指1拳1拳+2指
后排頭部空間3指1拳1拳
后排腿部空間1拳+4指2拳半2拳+1指

  雖然GLC有著最長的軸距,但在后排空間表現(xiàn)方面還是X3以微弱優(yōu)勢勝出,,相比之下Q5的后排腿部空間略小,,整體來看三車沒有太大差距。另外這三款車型的后排坐墊都比較短,,對于腿部支撐不是很到位,,在一定程度上影響了后排乘客的乘坐舒適感。

北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型

  三款車后排地板都有較為明顯的凸起程度,,相比之下X3對于乘客舒適性的影響較小,。中間座椅也普遍存在較硬的現(xiàn)象。好在SUV較為寬大的橫向空間能夠緩解這些問題對于中間乘客的影響,。

北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型

  前排扶手的可拓展性Q5最好,,可以進(jìn)行上下和前后的位置調(diào)整,對于手肘起到有效的支撐,。后排扶手GLC舒適度最好,,不論高度還是厚實(shí)程度均略強(qiáng)于對手。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i X設(shè)計套裝

北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型

北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型

  Q5的座椅舒適性是三款車型中表現(xiàn)最好的,,座椅寬大柔軟長時間乘坐不會有明顯的疲勞感,,像腰部支撐調(diào)節(jié)座椅加熱都有所配備,表現(xiàn)良好,。

  X3座椅的包裹感是三車最強(qiáng)的,,這也比較符合品牌的運(yùn)動特性,它還是唯一配備座椅記憶功能的車型,,不過后排偏硬的頭枕在一定程度上影響了乘坐舒適性,。

  GLC的座椅舒適度雖不如Q5,但是它配備的可變形頭枕更加柔軟,,包裹性也更強(qiáng),,為乘坐舒適性加分很多,并且還配備了前排腿托調(diào)節(jié),,對前排照顧很周到,。但后排坐墊偏短的問題也依然會影響到乘客的舒適性,長時間乘坐會增加疲勞感,。

向編輯曹昊旻提問
文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 對比測試
文章導(dǎo)航
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    評測編輯-曹昊旻:

    X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價格較高,,不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的,,便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢之一,。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),2.0T低功率發(fā)動機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手,,城市中行駛夠用,。

    評測編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,寶馬也會抗拒平庸,,從現(xiàn)在的市場格局來看,,X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運(yùn)動的個性是最大的賣點(diǎn),,這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊。其它方面來看,,質(zhì)感和做工都夠有面子,,而且可別忘了它的進(jìn)口車身份,這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn),。

    評測編輯-:

    純進(jìn)口的X3在價格上沒有優(yōu)勢,,內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,,20i的動力表現(xiàn)夠用但不出眾,但寶馬骨子里的運(yùn)動氣息,,讓其駕駛起來相當(dāng)出色,。

  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型 閱讀測試文章
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    6.40 39.90 --
    測試文章:公路上的健將!測試新寶馬X3 xDrive35i
    評測編輯-梁�,。�

    新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,,豪華感又有了提升,不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,,它的性能很無敵,,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,沒人會開著它去拋沙坑,,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了,,如果可以不用加價提車那就更完美了。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代X3登場,,加價提車,、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國各地輪番上演,慘烈的搶車競賽,,足以說明它的實(shí)力了,,它好像把精力全都放在了公路上,作為一臺寶馬,,這么做也無可厚非,。

    評測編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,讓人無法抗拒,,只要你有那么多預(yù)算,,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,就這么簡單,。

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寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計套裝

指導(dǎo)價:50.20萬
級別:中型SUV
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