假裝48小時的車主 測試勞斯萊斯魅影
● 性能測試
☆ 1擋險破百
通過歡慶女神旋鈕可以進入菜單將穩(wěn)定系統(tǒng)完全關(guān)閉,，而變速箱也允許發(fā)動機保持較高轉(zhuǎn)速。但對于800�,！っ椎�扭矩來說,，如何控制又成為另一個問題，轉(zhuǎn)速太高,，松開剎車后輪會劇烈打滑,，讓車尾不穩(wěn)定，成績也自然不好,。最好的方式是轉(zhuǎn)速控制在2000rpm左右,，此時輪胎會有一定滑動，但不會影響穩(wěn)定性,。從測試圖表可以看出,，魅影用1擋一直加速到90km/h以后，就在快要突破100km/h的時候升到2擋,，最終0-100km/h的加速成績?yōu)?.09秒,。
☆ 制動成績穩(wěn)定
超過2噸的車重會讓車身慣性更大，全力制動時車頭的壓縮比較明顯,，坐在車內(nèi)也有前傾的感覺,，但制動力輸出很線性，腳感很好,，36.27m的制動成績很出色,。
● 編輯點評：
為什么要選擇魅影而不是諸如法拉利或者蘭博基尼這樣的超跑，這是在我拿到車之前一直思考的問題。當(dāng)我把鑰匙還到真正的“車主”手中后,，心中有了一個答案,。我覺得大概是因為這個原因，魅影雖然因為大和視野的原因?qū)е掠袝r開起來比較累,，但與剛才提到的那些車相比,，它是一輛以轎車底盤為基礎(chǔ)打造的轎跑車，所以在駕馭的難易程度上,，肯定要低于那些超跑,。此外它有四個真正的座椅，四個可以能坐下成年人的座椅,，這樣實用性上又好于賓利歐陸和阿斯頓馬丁DB9等GT車型,。不過也許能夠買勞斯萊斯魅影的客戶，家里的停車場應(yīng)該也停著一輛法拉利或者其他超跑,，但如果今天它需要的是舒適和實用性,，那么必然會拿起魅影的鑰匙。（文/圖 汽車之家 祁子鑫）
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