[汽車之家 專業(yè)評測]   開一次勞斯萊斯已經(jīng)是可以讓人興奮的事情,，而能夠連續(xù)開上兩天,，并且沒有陪駕人員在一旁監(jiān)督，如此自由且時間長的機會就更加稀缺,，應(yīng)該不亞于彩票中獎的幾率,。不過機會有時就這么突然，一輛勞斯萊斯魅影的鑰匙就這么來到我手中了,。2013年上市的它,，當(dāng)時間軸來到2016年之后，顯然不能用新車型來描述,，但這又有什么關(guān)系呢,，只要是勞斯萊斯魅影就好。

● 兩天的偽車主

　　作為世界上為數(shù)不多的幾個可以用奢華來形容的品牌,，顯然每一輛勞斯萊斯都價值不菲,，即使是處于入門級的產(chǎn)品，來自古思特平臺的魅影也有著傲視大多數(shù)車型的價格,，而這份貴重,，也讓人在駕駛時多了幾分謹(jǐn)慎。不過魅影的氣質(zhì)與旗艦車型幻影亦或者是古思特不同,，后者的商務(wù)氣質(zhì)更濃厚,，所以前排左邊的人就更像是司機的角色。也許帶著白手套,，穿著合身的制服再配上一頂帽子,。不過魅影不同，一輛轎跑車在一定程度上會弱化商務(wù)氣息,，不再需要一個專職司機,，如此一來，開車人的身份也就在路人眼中會有所不同,，自己駕駛也沒有不和諧的效果,。

　　只要穿著方面別太隨意或者邋遢，多數(shù)時間都會被認(rèn)為是車主,，借著魅影的光,，經(jīng)歷了停車場的工作人員熱情為我們輔助倒車并指引去餐廳的道路,，而這份服務(wù)在以前開雷克薩斯來的時候是沒有的,，且態(tài)度強硬,；也遇到了對車頭矗立的歡慶女神標(biāo)志好奇而樂呵呵跟我們嘮嗑的加油站老大爺。不過也并非每個人都會對魅影以及其駕駛者充滿好感,，比如當(dāng)時間來到半夜11點,，我們準(zhǔn)備在一座大橋下完成最后的拍攝時，就被騎電動自行車前來的保安給“請”走了,，理由是安全攝像頭看到了我們,，可能覺得我們不太“安全”吧。雖然這一舉動差點毀了所有的計劃,，但好在凌晨1點鐘的時候,，我們于一個也許尚未完全竣工的寫字樓地面廣場完成了拍攝。

● 氣場通過設(shè)計營造

　　想找一個地方去匹配勞斯萊斯魅影的氣場是不容易的,，那些莊園或者是奢華酒店并不會允許你在里面自由拍攝,，也只有等待夜幕降臨，黑夜將一些元素壓暗,，這之后再通過PS去掉背景中那些尚未完工的樓宇,，用LED燈盡可能的描繪出車身曲線。

　　勞斯萊斯的氣場來自于其如歐洲古堡般的設(shè)計風(fēng)格,，帕特農(nóng)神廟造型的進氣格柵莊嚴(yán)肅穆,，配合上勞斯萊斯對于豪華車輪胎直徑要占到車身高度一半的要求，從而讓車身看起來非常厚重,。盡管魅影是一輛有著Fastback尾部線條的轎跑車,，不過類似靈動這種以往形容跑車的詞放在它身上并不太準(zhǔn)確，魅影就像是一輛裝甲車,，提車之前怎么也想不到它有這么大,。

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　　作為轎跑的魅影只有兩個車門,，但還是堅持傳統(tǒng)的使用了馬車式車門,，這種車門的意義在于讓乘客下車更加優(yōu)雅，只是又長又寬的車門在打開時需要多多注意,，一般的停車位想優(yōu)雅下車是不太可能的,，因為只能打開一條狹窄的縫隙。正常打開下車門距離座椅很遠,，為了讓關(guān)門的動作可以更優(yōu)雅,，所以在車廂內(nèi)A柱底部設(shè)計了電動關(guān)門按鈕，但實際體驗感覺還是上車時隨手帶上車門更快捷,。

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　　內(nèi)飾選擇了烤漆實木內(nèi)飾以及深藍色皮革，若論檔次感,，我覺得類似甲板木的Canadel木飾面板搭配淺色內(nèi)飾視覺上的效果要更容易顯露出勞斯萊斯精致奢華的定位（Canadel甲板木樣式點擊這里）,。魅影保留了很多家族化的設(shè)計,，例如精致的空調(diào)出風(fēng)口，還有那沒有數(shù)字顯示的手動溫度調(diào)節(jié),，以及帶有剩余功率顯示的白色儀表盤,。當(dāng)然一些與時俱進的玩意也出現(xiàn)在車內(nèi)，例如帶有歡慶女神圖案的多媒體操控旋鈕,，功能上與iDrive基本相同,，不同之處在于，官方表示它不會因為使用而留下指紋,，這真的太神奇,。哦對了，這輛車沒有選擇需要幾十萬的星空頂,，少了點浪漫,。

　　5269mm的車身長度以及3112mm的軸距，兩門四座的魅影并不是一輛只供能讓兩人舒適乘坐的跑車,，身高182cm的編輯在后排也有著寬敞的腿部空間,，當(dāng)然受制于轎跑車型線條，頭部空間都不算大,。最后還要吐槽一下魅影的座椅,，前排座椅調(diào)節(jié)項目不多，對于471萬元的豪華品牌來說,，也許還應(yīng)該加上肩部支撐調(diào)節(jié),、座椅按摩等功能作為標(biāo)配才算是完美吧。