● 動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛體驗(yàn)

　　逍客搭載的是那臺(tái)代號(hào)MR20DD的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力,，最大扭矩200�,！っ祝�有缸��(nèi)燃油直噴技術(shù),，以及連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu),；XR-V搭載的是代號(hào)R18ZA的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力,，最大扭矩169�,！っ住�

　　逍客和XR-V的駕駛特性非常明顯，差別非常大,，所以如果您對(duì)這兩臺(tái)車(chē)比較糾結(jié),，我建議您有機(jī)會(huì)的話還是自己試駕一次，立刻就能知道自己想要的是哪個(gè),。兩車(chē)的油門(mén)表現(xiàn),、變速箱表現(xiàn)、轉(zhuǎn)向回饋,、底盤(pán)支撐等方面都有自己的特點(diǎn),，兩臺(tái)車(chē)的差異化處處體現(xiàn)著它們?cè)谠O(shè)計(jì)之初不同的設(shè)計(jì)理念，從駕駛方面來(lái)看,，它們適合的其實(shí)是不同的人群,。

　　起步時(shí)的油門(mén)響應(yīng)明顯是XR-V要積極一些，即便同樣都是在開(kāi)啟ECO的情況下,，XR-V的油門(mén)和變速箱遲滯時(shí)間非常短,，給油的同時(shí)基本上就可以感覺(jué)車(chē)子有所反應(yīng)，而逍客就相對(duì)比較沉穩(wěn),，踩下油門(mén)踏板基本上要等待一下,，車(chē)才會(huì)動(dòng)，而且如果需要起步稍微快點(diǎn),，就需要踩下比較深的油門(mén)踏板,，給人感覺(jué)不是很積極，不過(guò)對(duì)于車(chē)上的乘客來(lái)說(shuō)倒是件好事,，起步不是很猛烈,，舒適性要好一些。

　　在關(guān)閉ECO的情況下,，XR-V表現(xiàn)得更加積極,，油門(mén)響應(yīng)也更快一些；逍客關(guān)閉ECO后的響應(yīng)速度變化更大,，所以不能再像開(kāi)啟ECO時(shí)那樣肆無(wú)忌憚地狠踩油門(mén)了,，如果起步時(shí)油門(mén)踩得稍深一些，車(chē)會(huì)明顯地往前竄,，讓你感覺(jué)判若兩車(chē),，這時(shí)需要更精準(zhǔn)地控制油門(mén)深度，如果不習(xí)慣可能會(huì)覺(jué)得開(kāi)得比較累,。

　　日常駕駛時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)也是XR-V要更迅速一些,。我和同事各開(kāi)一車(chē)，嘗試在80km/h中途全油門(mén)加速,，XR-V幾乎可以做到在踩下油門(mén)的時(shí)候,，車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同時(shí)開(kāi)始提升,，加速比較線性；逍客則是稍微遲疑一下,，加速慢了半拍,，但在反應(yīng)過(guò)來(lái)之后，后段還是可以追上并反超XR-V,，尤其是在高速行駛時(shí)的加速能力,，要略好于XR-V。

　　如果平時(shí)不喜歡開(kāi)快車(chē),，逍客會(huì)讓你感覺(jué)開(kāi)著非常輕松,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上維持在1200rpm，超過(guò)1500rpm的情況不是很多,，油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板都不沉,，基本上也不會(huì)想要開(kāi)得很快；但如果是那種經(jīng)常要開(kāi)到當(dāng)前路況能開(kāi)到的最快車(chē)速,，那會(huì)感覺(jué)逍客稍有些平淡,，甚至無(wú)趣，XR-V的動(dòng)力響應(yīng)更能達(dá)到你的要求,。另外XR-V變速箱提供S擋,，跟D擋的差別也是挺大的，在S擋下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輕易就可以達(dá)到3000rpm,。

　　轉(zhuǎn)向和懸架的靈活性方面XR-V要比逍客稍好,，尤其是轉(zhuǎn)向的反應(yīng)速度和指向性，XR-V的表現(xiàn)要明顯好于逍客,。底盤(pán)支撐性都比較一般,，在稍有出格的轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)身就會(huì)出現(xiàn)較大幅度的側(cè)傾,。不過(guò)畢竟兩車(chē)都不是干這個(gè)用的,，所以我們對(duì)它們這方面的要求不能太高，滿足日常駕駛即可,。乘坐舒適性方面,，后面我會(huì)拿出一頁(yè)來(lái)專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)兩車(chē)的舒適性。

　　另外在感官方面,，駕駛逍客就像是駕駛一臺(tái)SUV車(chē)型,，坐姿較高，視野比較好,，而XR-V坐姿比較低，坐在駕駛艙里感覺(jué)不到自己是在駕駛一臺(tái)SUV車(chē)型,，最多是一臺(tái)底盤(pán)比轎車(chē)稍稍高一點(diǎn)的跨界車(chē),。

　　兩車(chē)性格迥異,，綜合駕駛感受也有非常明顯的不同。逍客是沉穩(wěn)有余,，激情不足,，它始終是按照自己的節(jié)奏走，你需要適應(yīng)它的節(jié)奏,；XR-V相對(duì)逍客積極得多,，它不會(huì)壓抑你的駕駛欲望，甚至?xí)�挑逗你讓你趕緊找點(diǎn)樂(lè)子,。

● 加速測(cè)試對(duì)比

　　全油門(mén)起步時(shí)兩車(chē)的轉(zhuǎn)速都沒(méi)法拉到很高,，XR-V的轉(zhuǎn)速不超過(guò)2000rpm，逍客比它稍高一點(diǎn)點(diǎn),。在起步時(shí)逍客的前輪有明顯的打滑空轉(zhuǎn),，耽誤了一些時(shí)間，從曲線圖上可以看出起步之后的g值要低于XR-V,。