[汽車之家 專業(yè)評測]  我不是一個喜歡打字的人,，但作為一個碼字換口糧的編輯,，每天又必須使用鍵盤例行公事,。直到我買了一個機械鍵盤,，那爽快干脆的按鍵體驗讓我覺得打字也是一種美妙的體驗,。即使它發(fā)出噼里啪啦的響聲會引來大半個辦公室同事的側(cè)目,，我還是歡快地用這個鍵盤碼文章。海馬S5同樣換了一個隨心所欲的“機械鍵盤”,，之前搭載CVT變速箱的1.5T車型的動力表現(xiàn)太過穩(wěn)重,，所以是時候用一款手動變速箱讓活力徹底釋放。好了不多說了,，同事們快要忍受不住嘈雜的鍵盤聲過來打我了,。

　　距離上一篇海馬S5（以下簡稱S5）的試駕文章已經(jīng)快一年半了，那時候還是1.5T車型的初次亮相,，今天見面的這臺S5雖然還是搭載1.5T發(fā)動機,，但卻是手動擋版本。廠家對它還是挺重視的,，大膽地用CVT版本車型先行試水,，手動擋反而是最后推出的，在去年的9月份成都車展才正式上市,，而且廠家還高調(diào)地把它命名為運動版車型,。這個名字聽上去挺讓人精神的，接下來就該看看它的表現(xiàn)是人如其名還是貨不對板,。

● 低調(diào)的運動版

　　海馬S5的外觀設(shè)計本來就挺有個性的,，這種年輕路線的風(fēng)格造型看上去本來就很有活力了,，既然有這樣“坐不住”的長相，那就順理成章地推出運動版車型吧,，我覺得海馬對S5的車型定位還是很準(zhǔn)確的,，它就應(yīng)該更往討好年輕人的方向發(fā)展。恃著自己還算動感的模樣,，運動版車型并沒有在外觀上面帶來明顯的修飾,，要看出它運動版的身份可不是那么容易。

　　運動版車型在設(shè)計方面沒有什么變化,，不過從整體來說,，它的設(shè)計還是挺能給人留下深刻印象的。造型非常精神,，而且比例也很協(xié)調(diào),，風(fēng)格年輕時尚但又不會太夸張，感覺足夠耐看,。

● 配置很出色

　　海馬S5在配置的豐富性上面也很讓人驚喜,，雖然這是臺頂配車型，但10.68萬元的價格能有全景攝像頭和座椅加熱等這些挺上檔次的配置已經(jīng)很不錯了,。而且配置還做得挺到位的,，像座椅加熱和座椅電動調(diào)節(jié)，在副駕駛上也有出現(xiàn),，同價位車型還真難找到那么全面的,。

　　可以看出S5在配置的豐富性上面是足夠用心了，這方面的競爭力確實不低,。但在設(shè)計細(xì)節(jié)上,，還有很多地方考慮不夠周到，在實際的使用當(dāng)中經(jīng)常會讓人有些疑惑,。

● 讓人不太習(xí)慣的細(xì)節(jié)

　　S5在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上面的設(shè)計有不少都會讓人產(chǎn)生疑惑，有些還要讓你改變使用習(xí)慣,，例如升降窗的按鍵布置在擋把的后方,，這里還需要你使用好一段時間才能適應(yīng)過來。

　　杯架開口大小是我認(rèn)為最需要改進(jìn)的地方,，現(xiàn)在的設(shè)計會使一些瓶身比較大的飲料放不進(jìn)去,，真的太不方便了。

　　乘坐空間方面的表現(xiàn)在之前的文章當(dāng)中已經(jīng)有詳細(xì)的體驗了,，這里就只給出實際的測量數(shù)據(jù),，從數(shù)據(jù)來看，S5并沒有太過突出的方面,。

　　豐富的配置很容易讓人看見,，但其實細(xì)節(jié)的不便也很快會被人察覺,，所以我覺得S5不應(yīng)該只把精力集中在配置的豐富性上,，這些細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)同樣很有必要,。