老板的新座駕測試福建奔馳V 260 L

曹昊旻

2016年03月19日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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◆ 后備廂儲物滿足使用

　　長軸距不僅能帶來很好的乘坐空間,，后備廂的空間也被最大化的利用起來,。

　　V 260 L的后備廂空間靈活性還是不錯的,，但是座椅前后移動比較生澀,，而且座椅本身很重,，我們在外面體驗的時候真的不敢拆座椅,，開到公司地庫才敢拆卸,，因為要是人手不夠找人幫忙也容易點。結(jié)果真的是這樣,，拆下來后,，我們發(fā)現(xiàn)兩個人要想把座椅裝上真是太難了，我們趕緊從樓上叫來一名同事一起幫忙安裝,，好在老板出差了,，要不然看到我們這么折騰得心疼死。

　　V 260 L可以說是接機利器,，滿足第二排和第三排乘客乘坐舒適性的同時還能提供很寬敞的后備廂,。而且第二排和第三排座椅都可以前后移動，雖然移動起來需要一定的力氣,，但后備廂的可變性還是憑借著座椅的這個功能還是有著不錯的表現(xiàn),。還有點要提醒大家的是開后備廂蓋之前一定注意后方的距離，V 260 L的后備廂蓋很大,，根據(jù)我們的嘗試,，1.25米是后備廂蓋打開的極限，而且此時千萬不要站在車后,，好在它有電動后備廂,，否則開啟和關(guān)閉絕對是個力氣活兒。

◆ 儲物空間很滿意

　　由于車身尺寸比較大,，儲物空間方面不用有任何的擔心,，凡是有空擋的地方都有儲物空間，而且尺寸還很大,，用起來順手,。

　　前后排都有可以制冷的杯架（冰箱）,，制冷效果很明顯，對于以商務用途為主的V級來說挺實用的,。后排的杯架還有加熱功能,，能夠滿足后排老板的各種需求。

　　剩下的就是一些常規(guī)儲物空間了,，為了最大利用,，V級還提供了可擴展杯架，不過看上去就像后加的,，感覺不是很牢固,。

向編輯曹昊旻提問

文章標簽： MPV試駕評測

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奔馳V級 2016款 V 260 L 尊貴加長版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.84秒	37.75米	9.50升
測試文章：老板的新座駕測試福建奔馳V 260 L
評測編輯-苑璐：	奔馳V 260 L提供了相當寬敞的乘坐空間,，而且第二排和第三排座椅都可以前后移動，也讓后備廂的儲物空間擁有一定的靈活性,。外觀和內(nèi)飾的設計比唯雅諾有了很大的提升,，尤其內(nèi)飾一下子變得高大上了。動力表現(xiàn)也不錯，經(jīng)濟性也提升的很明顯,。不足之處,，一是后排座椅前后調(diào)節(jié)采用手動，二是懸架對于細碎顛簸吸收的不好,。其它方面我覺得它是相當出色的,，61.8萬的售價買來這樣一款車型，我覺得還是很值的,，而且奔馳品牌的吸引力也是同級別對手無法給予的,。
評測編輯-曹昊旻：	奔馳V級開起來確實不錯，在這臺大型mpv上你甚至可以聊它的操控,，然而正是照顧了操控,，后排老板們的舒適性就沒那么好了，對于一臺以后排為重點的車型,，和日系對手相比沒太多優(yōu)勢,。但大氣的外觀豪華的設計和性價比極高售價讓它在這幾方面有著很強的競爭力。
評測編輯-時睦華：	國產(chǎn)后V級主要有這么幾個變化：增加了前排帶冰箱的豪華扶手,、高配多了全景天窗和帶加熱,、按摩等功能的電調(diào)豪華座椅,；少了后座兒那個可以升降的小桌子,、少了后備廂里的隔板和后窗打開功能�,？傮w來看有得有失,。結(jié)合售價、品牌以及它的各方面表現(xiàn)來看,，這一代V級還是挺有競爭力的,。

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