豪門復興計劃 德國試駕寶沃BX7旗艦版
[汽車之家 海外試駕] 汽車工業(yè)百年歷史，各家品牌故事曲折婉轉精彩紛呈,，今天要說的這個品牌應該是多數人都不熟悉的,，有關一個豪門沒落,，之后東山再起的故事。在我來到德國之前,，對于這個品牌的了解知之甚少,，不過我試駕的這幾天，切實感受到德國人,，尤其是上了歲數的德國人對這個品牌的感情相當深厚,，對于復興的寶沃是滿心歡喜。
寶沃,，這是一個曾經跟奔馳寶馬齊名的德國品牌,，之后由于資金問題破產，如今品牌重組復興,。這里我們不贅述它的品牌歷史,，想了解相關信息可以點擊這里。這次我來到寶沃品牌發(fā)源地,，來看看它在斷檔半個多世紀之后推出的第一款車型,，BX7，它是寶沃復興計劃的第一步,。
● 外觀設計簡約大氣/個性不足
由于品牌歷史過于久遠了,，所以寶沃品牌復活之后并沒有留下太多可傳承的東西，我們看得見的和看不見的部分,，寶沃都需要重新打造,。從外觀設計上來看，BX7走城市SUV路線,，設計風格偏向成熟穩(wěn)重,，沒有出格的設計，但也很難找出太多亮點,，是那種低調沉穩(wěn)的德系風,，這種設計風格相對比較容易得到多數年齡層消費者接受。
車身顏色方面,，BX7共提供五款外觀顏色,，分別是棕色、白色,、灰色,、黑色和銀色，廠家介紹說現在五種顏色還沒有正式命名,。我們此次試駕見到了三款顏色的車型，分別是棕色,、白色和灰色,，個人覺得灰色更符合這車的氣質,。
| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | BX7 | 途觀 | 翼虎 |
| 長度（mm） | 4715 | 4506 | 4524 |
| 寬度（mm） | 1910 | 1809 | 1838 |
| 高度（mm） | 1690 | 1685 | 1695 |
| 軸距（mm） | 2760 | 2684 | 2690 |
遠近光燈采用一體式設計，采用氙氣大燈,，日間行車燈為LED,。內側的車燈為轉向輔助燈，只有在晚上向一側轉向時,，這一側的輔助燈才會點亮,。
盡管沒法直接傳承五十多年前的設計，寶沃開創(chuàng)全新家族設計,，大尺寸直瀑式中網將得到廣泛的使用,，目前曝光的BX5和BX6也是類似的設計。
車尾部分稍稍有點類似溜背的設計,，讓車尾的線條看起來更流暢,。車尾設計比較簡潔，也可以說確少點個性,，讓人看后很難留下深刻的印象,。
車頭品牌標識下、車身側面后視鏡下,，以及車尾后備廂拉手旁共有四個攝像頭,，可以提供駐車全景影像。
我們這次試駕的車型配備的是冬季輪胎,，配置比較高,，為馬牌WinterContact （TS 850 P），輪胎規(guī)格為235/60 R18,。國內上市車型應該不會配備這款輪胎,，具體品牌尚不知，規(guī)格應該是中低配車型235/65 R17,，高配車型為235/60 R18,。
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