接過環(huán)保的旗幟 奔馳S 500 eL性能測試
● 各項(xiàng)測試成績
全力加速時(shí)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同合作，全段動(dòng)力儲(chǔ)備都很充足，電動(dòng)機(jī)在起步貢獻(xiàn)的扭矩非常高效,，最終實(shí)測成績5.36秒，這個(gè)成績已經(jīng)超越了V12邁巴赫S級(jí),、S 500 Coupe等強(qiáng)力對手,，與四驅(qū)版的S 500 4MATIC幾乎一樣。
剎車成績不如以往測過的S級(jí)那般出色,，有可能是新車未磨合的輪胎,，或者就是車身太重的緣故，最終39.88米的成績對于S級(jí)來說表現(xiàn)一般,，不過空氣懸架在運(yùn)動(dòng)模式下對車身支撐很出色,。
本次噪音測試均在打開發(fā)動(dòng)機(jī)情況下測試,，不然在所有速度區(qū)間內(nèi)這臺(tái)S 500 eL都可以用電驅(qū)動(dòng),，幾乎等同于環(huán)境噪音，最終數(shù)據(jù)出色,，開窗與關(guān)窗完全是兩個(gè)世界,。
為了趕上科技發(fā)展的趨勢，曾經(jīng)的環(huán)保領(lǐng)袖S 400 L HYBRID已經(jīng)把手中的旗幟交給了更強(qiáng)大的S 500 eL,，擁有可插電本領(lǐng)也讓它在油耗方面表現(xiàn)得更加淋漓盡致,，這似乎就是一臺(tái)完美的商務(wù)座駕，當(dāng)然了,，這些都是拋開價(jià)格聊的,。在國內(nèi)，奔馳S 500 eL的售價(jià)為175.8萬元,，幾乎可以買兩臺(tái)S 320 L商務(wù)型,，聽上去真夠刺激的。這還不算什么,，要知道邁巴赫S 400的售價(jià)也“僅”為146.8萬元,，所以說這輛插電式混動(dòng)奔馳S的象征作用大于市場意義，注定它不會(huì)成為銷售主力,，如果你在大街上看到它,，請投去贊許的目光。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）
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