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年輕家庭好選擇 邁銳寶XL長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  前一段時間利用假期開邁銳寶XL帶著全家進(jìn)行了一次自駕游(北京-東戴河,,往返大約670km),,所以這期我們就來聊聊邁銳寶XL在滿載時的駕駛、乘坐以及油耗表現(xiàn),。

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乘坐感受

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上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  因為是帶著孩子,,路程不能太趕,所以我這次出游選擇了離北京300多公里的東戴河,,這樣早上出發(fā)中午就能到了,。同樣因為帶著孩子,,所以兒童安全座椅是必需的。邁銳寶XL后排配有ISOFIX接口,,并且兼容LATCH,,安裝兒童安全座椅還是挺方便的。

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  以前我的車只有我和我媳婦兒兩個人坐,,后排座位利用率幾乎為零,,后來有了孩子情況就不一樣了,媳婦兒隨時要陪孩子坐在后座,,這時后排空間就非常重要了,。邁銳寶XL的后排腿部空間有了不小進(jìn)步,縱向上沒有問題,,只是這次我們是全家5口集體出游,,因此坐在后排中間的乘客就有些難受了。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

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  需要吐槽的一點是車內(nèi)異味實在有點大,,提車4個月了也沒減少太多,,感覺比我的老邁銳寶剛提車時味道還要重很多,尤其在長時間乘坐時會感到很不舒服,,為此我在車?yán)飹炝艘粋香片,,但作用有限,而且用一種味道掩蓋另一種味道也是治標(biāo)不治本,。此外我還嘗試了碳包除味,,效果也不是很明顯。其實如果條件允許的話可以嘗試一下光觸媒這類的化學(xué)除味方式,,只是價格略貴,。再有最簡單的辦法就是多開窗通風(fēng)了。

動態(tài)感受

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  這次我們的路程幾乎是全程高速,,不過車多的時候還是會有不少慢車長時間占用快車道,,這就需要不停并線超車,所以這時我就喜歡按下?lián)醢雅赃叺摹癝”按鈕,,將車設(shè)定到Sport模式,,這時的動力響應(yīng)更快,足以應(yīng)付大部分的超車動作,,當(dāng)然在時速到120km/h左右的時候,,再加速的能力會有所下降。當(dāng)路上車輛變少時,,再取消Sport模式,,這時的動力響應(yīng)速度會降低,但帶來的好處是更低的油耗和更好的平順性,。

長途油耗

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  在北京出發(fā)前清空了行車電腦中的小計里程,、平均速度和油耗信息,,去程高速+在景區(qū)內(nèi)道路的綜合路況駕駛,回去之前再次加油時看了下油耗表現(xiàn),,平均速度是55km/h,,平均油耗表顯8L/100km,實際算下來是7.7L/100km,,全程滿載+全程空調(diào),,這個表現(xiàn)可以接受。

和老邁銳寶比起來怎么樣,?

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  把新老車型放在一起對比似乎有些不公平,,但我還是想說下感受,首先是空間的變化,,邁銳寶XL在空間的進(jìn)步帶來了更好的后排乘坐感受,,更加明顯的變化是動力方面,比起老邁銳寶,,邁銳寶XL的1.5T發(fā)動機+雙離合變速箱在中低速時的加速能力可以說有了質(zhì)的飛躍,,到了120km/h以上兩者的差別就沒有那么大了。不過的2.0L自吸發(fā)動機+6AT變速箱也并非一無是處,,它在平順性方面有著先天的優(yōu)勢,。此外,這部邁銳寶XL的油耗比起我的老邁銳寶大致降低了1L/100km,,這一點除了動力系統(tǒng)外,,還有車身輕量化的功勞。

路遇扎胎

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

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  到東戴河后第二天我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有胎壓報警,,趕緊下車檢查,,發(fā)現(xiàn)是扎了顆釘子,于是去找修車店補胎,�,?赡苁侨似穯栴}吧,,我開車總是遇到扎胎,,補胎都補出經(jīng)驗了:補胎之前要先和老板談好價錢,然后問清楚做動平衡加不加錢,、輪胎帶胎壓監(jiān)測加不加錢,,另外如果輪圈比較大,還要問清楚這家店的設(shè)備能否支持,,以上這些都要在對方從車上拆下輪胎之前說清楚,,因為我就遇到過路邊店拆完輪胎告訴我?guī)罕O(jiān)測的補胎價格貴一倍的情況。

長測期間油耗表現(xiàn)

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小結(jié):

  邁銳寶XL的高速行駛表現(xiàn)還算可以接受,,1.5T發(fā)動機的動力雖然不能說游刃有余,,但在開啟Sport模式后也足夠用了,。空間方面也很充足,,只是滿載5個人的時候后排中間乘客不會太舒服,,當(dāng)然任何車的這個位置都是不適合長途乘坐的,非要滿載不可的話,,還是盡量眼疾手快搶一個靠窗的座位吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 王勐)

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    測試文章:性能提升明顯 測試雪佛蘭邁銳寶XL 550T
    評測編輯-:

    全新邁銳寶XL 550T車型不光能給你視覺上的運動感,,體感上也不會落下。另外這顆“心臟”來自凱迪拉克,,終端售價可能不到20萬,,性價比沒得說。

    評測編輯-謝玥:

    運動感極強的外觀是邁銳寶的最大亮點,,2.0T發(fā)動機再加上9AT變速箱讓這臺車有了和外觀相匹配的優(yōu)秀動力,,變速箱換擋平順?biāo)俣瓤欤哂虚]缸功能的發(fā)動機對與日常駕駛的油耗將更有幫助,,滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的它也確保了以后的保值率,。

    評測編輯-梁奇:

    在駕駛風(fēng)格上,,邁銳寶XL 550T改掉了現(xiàn)款車型家居化的特點,將運動風(fēng)格貫徹到底,。Redline車身套件也有效提升了邁銳寶XL年輕化,、運動化的定位,讓富有激情的年輕消費群體在這一細(xì)分市場有了更多的選擇,。

  • 邁銳寶XL 2017款 1.5T 自動銳馳版 閱讀測試文章
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    測試文章:成長瞬間 測試2017款邁銳寶XL 6AT車型
    評測編輯-王子平:

    新款邁銳寶XL換入了6AT車型是一個相當(dāng)討喜的招數(shù),,不管雙離合有多高效,大家就是更喜歡6AT,,而且新款車型也用實際的均衡性能表現(xiàn)證明了它的實力,,不管是加速還是油耗,可以說是完全沒有辜負(fù)大家的支持,。當(dāng)然了,,新款車型上面的這臺6AT還不算出色,它行駛的平順性和動力輸出的響應(yīng)和對手的6AT車型相比還有點差距,。但是啊,,換上6AT這個舉動就已經(jīng)給它帶來不少印象分了,而且豐富的配置和巨大的優(yōu)惠幅度給它帶來很高的性價比,,這個誘惑可不小,。

    評測編輯-陳海傭:

    6AT的匹配直接解決了一部分人的后顧之憂,尤其那些對雙離合變速箱有些抵觸的朋友,。而從試駕體驗來看,,它開起來確實更平順,讓舒適性得到提升,。當(dāng)然,,它在動力輸出響應(yīng)方面會有相應(yīng)的減弱。魚與熊掌不可兼得,,就看大家怎么取舍了,。實際上,6AT車型的到來就是讓邁銳寶XL整個車系陣營更具深度,。

    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL換上了6AT之后,,雖然加速成績稍弱于原來的雙離合變速箱車型,但是在整體的平順性方面提升明顯,,而且油耗更低,,相當(dāng)于提升了舒適性并且降低了用車成本,,對消費者來說是個好事,。在具體成績上8.93秒的加速成績在同級別里基本是主流水平,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,,制動達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn),,整體綜合表現(xiàn)值得肯定,,對于20萬以下的價格來說,值得年輕消費者重點考慮,。

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    測試文章:時代青年 測試雪佛蘭邁銳寶XL混動版
    評測編輯-:

    邁銳寶XL混動版開起來很順,,基本感受不到動力輸出模式的變化,實際駕駛感受也要優(yōu)于它的汽油版車型,,它的配置夠豐富,,性能表現(xiàn)也不錯,但是過高的價格會掩蓋這一切,。

    評測編輯-于晗:

    無論你怎么看邁銳寶XL混動版,,它都是一輛很好用的車,功能齊全,,動力也還不錯,,如果市場里只有它一輛,那真是它的春天,。但市場上它的同級同類對手會越來越多,,相比較看,邁銳寶XL混動版的優(yōu)勢并不明顯,,考慮到價格也是同樣的結(jié)論,。

    評測編輯-時睦華:

    這是一輛看起來、開起來都能達(dá)到你預(yù)期的車,,但達(dá)到預(yù)期真的足夠嗎,?并不是,看看新出的雅閣混動吧,,有些東西它是超出預(yù)期的,。所以邁銳寶XL混動想獲得更大的市場空間,價格還需再低一點,。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL是一款由年輕人設(shè)計給年輕人使用的車(設(shè)計師只有26歲),,前衛(wèi)而個性的造型讓其在中型車市場也是獨樹一幟,應(yīng)該能抓住不少年輕消費者的眼球,。邁銳寶XL 2.5L車型有著不錯的行駛品質(zhì)感,,動力、轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都達(dá)到這個級別車型的主流水平,,9.2秒的加速成績受溫度的影響較大,,如果溫度低一些應(yīng)該能做出更快的成績。制動表現(xiàn)則是達(dá)到優(yōu)秀的級別,,10.2L/百公里的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

    評測編輯-王子平:

    同樣的外形,但2.5L車型的風(fēng)格明顯要比1.5T車型成熟不少,開起來感覺舒暢了,。不過它的缺點好像同樣明顯,,多花了至少一萬(2.5L低配車型),但是你能看到的卻是更差的表現(xiàn),,動力和油耗都失色了,。這可是獨孤一味追求駕駛質(zhì)感,但是只要覺得開著自在比什么都重要,,那么它還是值的,,大家買東西不都這樣嗎?

    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達(dá)到了同級別非常高的水準(zhǔn),,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì),。2.5L車型在動力方面如果能表現(xiàn)出更運動的風(fēng)格就好了。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.72 39.52 --
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    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶XL終于不用再冠以“屌絲”的名號,,變成了一個非常時尚動感的車型,,內(nèi)飾設(shè)計還有多媒體系統(tǒng)也是我很喜歡的,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì),。所以現(xiàn)在的唯一不夠令人滿意的就是動力,,其實如果能換一套更強的、更運動的動力系統(tǒng)的話就好了,。

    評測編輯-劉昱昕:

    邁銳寶XL這車確實不錯,,在造型還有品質(zhì)方面已經(jīng)達(dá)到很高水準(zhǔn)。現(xiàn)在邁銳寶兩代同堂主打不同定位,,最新的邁銳寶XL走稍微高端些的路線,。但是對于多數(shù)消費者來說會有思維慣性希望價格能更便宜些,如何能改變消費者的觀念是這款車要面臨的重要問題,。

    評測編輯-張可:

    這款車看上去真的非常好,,外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達(dá)到了同級別非常高的水準(zhǔn),但是雙離合變速箱在駕駛感受方面還是不夠完美,,其它方面都挺好的,。

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邁銳寶XL

指導(dǎo)價:17.59-21.99萬
級別:中型車
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