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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

年輕家庭好選擇 邁銳寶XL長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  時(shí)間過(guò)得真快,,轉(zhuǎn)眼間邁銳寶XL半年的長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)接近尾聲了,,在這段時(shí)間里行駛的里程也即將達(dá)到10000公里,。那么這款車到底怎么樣呢?本期我將為您帶來(lái)一次全方位的總結(jié),,其中就包括了最令我滿意的,、需要完善的以及網(wǎng)友們關(guān)心的問(wèn)題,希望能對(duì)您的選車用車帶來(lái)幫助,。

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外觀很滿意

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  邁銳寶XL的外觀最能體現(xiàn)“見仁見智”這個(gè)詞了,,因?yàn)橄矚g的人會(huì)對(duì)它贊不絕口,而不喜歡的則表示根本看不下去,。好在我和我的家人都屬于前者,,這么認(rèn)為的還不只是我,開車出去也時(shí)常有人問(wèn):“這車真漂亮,,多少錢�,。俊弊鳛榕R時(shí)車主,,聽到這樣的問(wèn)題自然會(huì)心中竊喜,,然而當(dāng)我說(shuō)出指導(dǎo)價(jià)的時(shí)候,也遇到過(guò)對(duì)方一臉的驚訝:“雪佛蘭也能賣到20萬(wàn)以上�,�,?”看來(lái)在品牌認(rèn)同方面,雪佛蘭還需要多做功課,。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò),,用料有待改進(jìn)

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  偏年輕化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我非常喜歡的,此外不論是全黑內(nèi)飾還是黑棕配色的內(nèi)飾看上去都很有檔次感,,鍍鉻裝飾點(diǎn)綴得恰到好處,,與身體接觸的部分也有大面積的皮革包裹。然而讓人有些失望的是皮革之外的部分,,這些地方幾乎都是硬塑料材質(zhì),,硬塑料帶來(lái)的廉價(jià)感沖淡了由皮革和鍍鉻積累起來(lái)的好印象,讓人感覺有些得不償失,。

配置豐富,,偏向年輕

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  我這臺(tái)1.5T頂配的邁銳寶XL在配置方面還是挺豐富的,像全景天窗,、電動(dòng)座椅記憶BOSE音響等配置在同級(jí)別同價(jià)位的合資品牌車型之中也還不是特別常見,。此外,,倒車影像+可視倒車?yán)走_(dá)可以讓這臺(tái)長(zhǎng)度超過(guò)4.9米的大車在泊車時(shí)更加得心應(yīng)手,,只是前置雷達(dá)的缺失略顯遺憾。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  配置上我覺得有意思的一點(diǎn)是,,邁銳寶XL沒有像車載導(dǎo)航這樣的“常規(guī)”配置,,但卻有安吉星車載互聯(lián)系統(tǒng),蘋果CarPlay手機(jī)映射功能更是成為了全系標(biāo)配,,這些新配置的導(dǎo)航相比于傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航更容易被年輕人接受,,同時(shí)還能提供更多互聯(lián)網(wǎng)方面的功能,這也從側(cè)面體現(xiàn)了這款車偏向年輕的定位,。

渦輪增壓+雙離合的動(dòng)力怎么樣,?

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  以前我們總說(shuō)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是趨勢(shì),現(xiàn)在這個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)了,,無(wú)論從燃油經(jīng)濟(jì)性還是從稅費(fèi)方面講,,它都有著不小的優(yōu)勢(shì)。邁銳寶XL的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(170馬力,、252�,!っ祝┰跀�(shù)據(jù)上不僅完爆了老邁銳寶的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)(154馬力、190�,!っ祝�,,在同級(jí)車中也屬于比較領(lǐng)先的水平。實(shí)際駕駛感受也是如此,,100km/h以下的起步和加速都毫無(wú)壓力,,只是到了高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲不是那么令人愉悅,后勁也不那么足了,,當(dāng)然這也是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的通病,。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  比起發(fā)動(dòng)機(jī),邁銳寶XL的雙離合變速箱要更受關(guān)注,,這也是人們吐槽的重點(diǎn),。不可否認(rèn),在低速,,尤其是走走停停的時(shí)候,它的變速箱表現(xiàn)得不夠聰明:你一腳油門下去僅僅是為了避免旁邊的車加塞,,卻不是要真正起步撒歡,,這是路況不暢時(shí)常會(huì)遇到的情況,但卻會(huì)讓雙離合變速箱瞬間凌亂,,這時(shí)難受的頓挫感會(huì)伴隨著全程,。然而只要路況好起來(lái),比如上了高速或鄉(xiāng)間道路,,這臺(tái)變速箱還是能迅速且準(zhǔn)確地完成駕駛員想要的動(dòng)作的,。

關(guān)不掉的自動(dòng)啟停

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  很多同事和朋友坐上邁銳寶XL的駕駛席時(shí)都會(huì)問(wèn):“自動(dòng)啟停開關(guān)在哪兒,?”對(duì)不起,并沒有,!這也是邁銳寶XL備受詬病的地方,,至于沒有的原因,我猜肯定還是出于油耗方面的考慮吧,!當(dāng)然這是個(gè)缺憾,,不過(guò)實(shí)際用車的半年中我并沒有感到人們說(shuō)的那么痛苦,首先啟停的動(dòng)作很小,,每次熄火再點(diǎn)火過(guò)程的噪音和震動(dòng)并沒有太惱人,;其次速度也很快,在日常駕駛情況下,,每次右腳離開剎車踏板后,,再踩到油門上之前它就能完成點(diǎn)火+蠕動(dòng),并不會(huì)有明顯的動(dòng)力遲滯,。

駕乘體驗(yàn):努力平衡運(yùn)動(dòng)與舒適

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  邁銳寶XL的懸架支撐韌勁很足,,配合上245/45 R18的輪胎,在轉(zhuǎn)向時(shí)能給人很大的信心,,只是方向盤手感偏輕,。當(dāng)你打開Sport模式時(shí),方向盤力度會(huì)自動(dòng)變沉,,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也更愿意將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm以上,,以獲得更好的動(dòng)力儲(chǔ)備,此時(shí)變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)也會(huì)被放大:動(dòng)力響應(yīng)更迅捷,,但頓挫也會(huì)更強(qiáng)些,。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  有韌勁的懸架和低扁平比輪胎可以帶來(lái)更好的側(cè)向支撐,但也會(huì)使得過(guò)減速坎這類震動(dòng)更明顯地傳遞到車內(nèi),,后排乘客也會(huì)因此有一些怨言,。不過(guò)邁銳寶XL的座椅足夠?qū)挻笫孢m,后排座椅的坐墊長(zhǎng)度和靠背角度也很合適,,空間雖然不算豪華,,但比起那種以短坐墊+直靠背換來(lái)奢侈車內(nèi)空間的做法,我更喜歡邁銳寶的這種均衡,。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  很多朋友都很關(guān)心隔音方面,,我的這臺(tái)邁銳寶XL在低速時(shí)的主要噪音來(lái)自胎噪,我想這也是運(yùn)動(dòng)型高規(guī)格輪胎帶來(lái)的副作用吧,,速度上到80km/h之后風(fēng)噪開始逐漸增大,,但只要不超速,風(fēng)噪都還是在可以接受的范圍內(nèi),。此外對(duì)于外界噪音的隔絕,,邁銳寶XL做得相當(dāng)不錯(cuò),,坐在車?yán)飵缀醪粫?huì)被車外噪音干擾到。

空間表現(xiàn)無(wú)可挑剔

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  邁銳寶XL不論在乘坐空間還是車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面都無(wú)可挑剔,,尤其是后排乘坐空間,,比老邁銳寶有了明顯的提升,此外后備廂空間也足夠大,,在半年的用車過(guò)程中從未遇到過(guò)東西放不下的情況,。不過(guò)稍微有點(diǎn)遺憾的是,老邁銳寶上的中控臺(tái)翻轉(zhuǎn)屏幕下方的暗格和車頂眼鏡盒都沒有被保留下來(lái),。

油耗表現(xiàn)符合預(yù)期

  邁銳寶XL通過(guò)加大超高強(qiáng)度鋼材使用比例,、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及全新動(dòng)力總成等手段實(shí)現(xiàn)了全面減重,整車在長(zhǎng)度和軸距都有增加的情況下減輕了120kg(詳見《邁銳寶XL車身優(yōu)化技術(shù)解析》),。減重帶來(lái)最大的好處首先是減少油耗,,半年來(lái)這臺(tái)1.5T邁銳寶XL的綜合平均油耗為8.9L/100km(這期間大約有1/3的時(shí)間是打開了運(yùn)動(dòng)模式的),總的來(lái)說(shuō)比我的2.0L老邁銳寶每100km大概少1L左右,。

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  其實(shí)每一個(gè)人駕駛的路況都不一樣,,單看個(gè)結(jié)果意義不大,所以我們的油耗表中標(biāo)注了特定時(shí)間的平均速度,,您可以根據(jù)自己平時(shí)駕車的平均速度去查看邁銳寶XL的相應(yīng)油耗,,這樣針對(duì)性也更強(qiáng)些。

全文總結(jié):

  邁銳寶XL的長(zhǎng)測(cè)到這里就全部結(jié)束了,,這臺(tái)車在顏值,、動(dòng)力、操控方面都能讓我滿意,,同時(shí)它的空間,、配置和油耗又完全能滿足我們一家三口的使用。當(dāng)然,,邁銳寶XL的身上也會(huì)有一些瑕疵,,但目前看都是些不影響使用的細(xì)節(jié)。另外,,如果您實(shí)在很在意它的雙離合變速箱,,也可以選擇2.5L自動(dòng)銳尚版,目前它的指導(dǎo)價(jià)和我這臺(tái)1.5T雙離合銳耀版同為21.99萬(wàn)元,,雖然配置略低,,但能帶來(lái)更好的平順性。(文/圖 汽車之家 王勐)

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    全新邁銳寶XL 550T車型不光能給你視覺上的運(yùn)動(dòng)感,體感上也不會(huì)落下,。另外這顆“心臟”來(lái)自凱迪拉克,,終端售價(jià)可能不到20萬(wàn),性價(jià)比沒得說(shuō),。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外觀是邁銳寶的最大亮點(diǎn),,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)再加上9AT變速箱讓這臺(tái)車有了和外觀相匹配的優(yōu)秀動(dòng)力,變速箱換擋平順?biāo)俣瓤�,,具有閉缸功能的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)與日常駕駛的油耗將更有幫助,,滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的它也確保了以后的保值率。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    在駕駛風(fēng)格上,,邁銳寶XL 550T改掉了現(xiàn)款車型家居化的特點(diǎn),,將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格貫徹到底。Redline車身套件也有效提升了邁銳寶XL年輕化,、運(yùn)動(dòng)化的定位,,讓富有激情的年輕消費(fèi)群體在這一細(xì)分市場(chǎng)有了更多的選擇。

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    新款邁銳寶XL換入了6AT車型是一個(gè)相當(dāng)討喜的招數(shù),,不管雙離合有多高效,,大家就是更喜歡6AT,而且新款車型也用實(shí)際的均衡性能表現(xiàn)證明了它的實(shí)力,不管是加速還是油耗,,可以說(shuō)是完全沒有辜負(fù)大家的支持,。當(dāng)然了,新款車型上面的這臺(tái)6AT還不算出色,,它行駛的平順性和動(dòng)力輸出的響應(yīng)和對(duì)手的6AT車型相比還有點(diǎn)差距,。但是啊,換上6AT這個(gè)舉動(dòng)就已經(jīng)給它帶來(lái)不少印象分了,,而且豐富的配置和巨大的優(yōu)惠幅度給它帶來(lái)很高的性價(jià)比,,這個(gè)誘惑可不小。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    6AT的匹配直接解決了一部分人的后顧之憂,,尤其那些對(duì)雙離合變速箱有些抵觸的朋友,。而從試駕體驗(yàn)來(lái)看,它開起來(lái)確實(shí)更平順,,讓舒適性得到提升,。當(dāng)然,它在動(dòng)力輸出響應(yīng)方面會(huì)有相應(yīng)的減弱,。魚與熊掌不可兼得,,就看大家怎么取舍了。實(shí)際上,,6AT車型的到來(lái)就是讓邁銳寶XL整個(gè)車系陣營(yíng)更具深度,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    邁銳寶XL換上了6AT之后,雖然加速成績(jī)稍弱于原來(lái)的雙離合變速箱車型,,但是在整體的平順性方面提升明顯,,而且油耗更低,相當(dāng)于提升了舒適性并且降低了用車成本,,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好事,。在具體成績(jī)上8.93秒的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別里基本是主流水平,動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,,制動(dòng)達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn),,整體綜合表現(xiàn)值得肯定,對(duì)于20萬(wàn)以下的價(jià)格來(lái)說(shuō),,值得年輕消費(fèi)者重點(diǎn)考慮,。

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    邁銳寶XL混動(dòng)版開起來(lái)很順,基本感受不到動(dòng)力輸出模式的變化,,實(shí)際駕駛感受也要優(yōu)于它的汽油版車型,,它的配置夠豐富,性能表現(xiàn)也不錯(cuò),,但是過(guò)高的價(jià)格會(huì)掩蓋這一切,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    無(wú)論你怎么看邁銳寶XL混動(dòng)版,它都是一輛很好用的車,功能齊全,,動(dòng)力也還不錯(cuò),,如果市場(chǎng)里只有它一輛,那真是它的春天,。但市場(chǎng)上它的同級(jí)同類對(duì)手會(huì)越來(lái)越多,相比較看,,邁銳寶XL混動(dòng)版的優(yōu)勢(shì)并不明顯,,考慮到價(jià)格也是同樣的結(jié)論。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    這是一輛看起來(lái),、開起來(lái)都能達(dá)到你預(yù)期的車,,但達(dá)到預(yù)期真的足夠嗎?并不是,,看看新出的雅閣混動(dòng)吧,,有些東西它是超出預(yù)期的。所以邁銳寶XL混動(dòng)想獲得更大的市場(chǎng)空間,,價(jià)格還需再低一點(diǎn),。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    邁銳寶XL是一款由年輕人設(shè)計(jì)給年輕人使用的車(設(shè)計(jì)師只有26歲),前衛(wèi)而個(gè)性的造型讓其在中型車市場(chǎng)也是獨(dú)樹一幟,,應(yīng)該能抓住不少年輕消費(fèi)者的眼球,。邁銳寶XL 2.5L車型有著不錯(cuò)的行駛品質(zhì)感,動(dòng)力,、轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都達(dá)到這個(gè)級(jí)別車型的主流水平,,9.2秒的加速成績(jī)受溫度的影響較大,如果溫度低一些應(yīng)該能做出更快的成績(jī),。制動(dòng)表現(xiàn)則是達(dá)到優(yōu)秀的級(jí)別,,10.2L/百公里的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    同樣的外形,,但2.5L車型的風(fēng)格明顯要比1.5T車型成熟不少,,開起來(lái)感覺舒暢了。不過(guò)它的缺點(diǎn)好像同樣明顯,,多花了至少一萬(wàn)(2.5L低配車型),,但是你能看到的卻是更差的表現(xiàn),動(dòng)力和油耗都失色了,。這可是獨(dú)孤一味追求駕駛質(zhì)感,,但是只要覺得開著自在比什么都重要,那么它還是值的,,大家買東西不都這樣嗎,?

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有品質(zhì)感都達(dá)到了同級(jí)別非常高的水準(zhǔn),另外這個(gè)底盤也具備一定的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)。2.5L車型在動(dòng)力方面如果能表現(xiàn)出更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格就好了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    邁銳寶XL終于不用再冠以“屌絲”的名號(hào),,變成了一個(gè)非常時(shí)尚動(dòng)感的車型,內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有多媒體系統(tǒng)也是我很喜歡的,,另外這個(gè)底盤也具備一定的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),。所以現(xiàn)在的唯一不夠令人滿意的就是動(dòng)力,其實(shí)如果能換一套更強(qiáng)的,、更運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)的話就好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    邁銳寶XL這車確實(shí)不錯(cuò),在造型還有品質(zhì)方面已經(jīng)達(dá)到很高水準(zhǔn)�,,F(xiàn)在邁銳寶兩代同堂主打不同定位,,最新的邁銳寶XL走稍微高端些的路線。但是對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)會(huì)有思維慣性希望價(jià)格能更便宜些,,如何能改變消費(fèi)者的觀念是這款車要面臨的重要問(wèn)題,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這款車看上去真的非常好,外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有品質(zhì)感都達(dá)到了同級(jí)別非常高的水準(zhǔn),,但是雙離合變速箱在駕駛感受方面還是不夠完美,,其它方面都挺好的。

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邁銳寶XL

指導(dǎo)價(jià):17.59-21.99萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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