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年輕家庭好選擇 邁銳寶XL長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  提車到現(xiàn)在已經(jīng)5個月了,在這次更新里我將這段時間里我在實際用車過程中遇到的一些場景分享給您吧。需要說明的是,,本此更新所用圖片基本都是“場景重現(xiàn)”,因為涉及的很多場景當時都是沒來得及拍照的。

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原廠空調(diào)濾芯過濾PM2.5效果

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  隨著天氣轉(zhuǎn)冷,,北京的霧霾天也越來越多了,,在屋子里我們可以使用空氣凈化器和新風,那么車里的空調(diào)能不能為我們過濾PM2.5呢,?我從用車借來空氣顆粒物測試儀來粗略測試一下,。這天又迎來的霧霾,用手機百度查詢當時的PM2.5是225,,我用測試儀實測的值是超過了460,,拿到車里,打開全部車窗,,也有430以上,。

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  隨后我緊閉車窗然后打開外循環(huán),風量全開,,大概十分鐘后,,PM2.5值穩(wěn)定在了260左右,這個結(jié)果算是非常不錯的了,。把空調(diào)開到內(nèi)循環(huán),,沒有幾分鐘PM2.5值一下就降到了50左右。現(xiàn)在很容易得出結(jié)論,,空調(diào)濾芯確實能過濾PM2.5,,最好用的是內(nèi)循環(huán)模式。

更換空調(diào)濾芯 

  我的家住在北京郊區(qū),,和全國很多地方的朋友一樣,,在感受到家鄉(xiāng)日新月異變化的同時,也必須忍耐各種工程車輛帶來的揚塵,。最近我一開空調(diào)就能聞到很大的土腥味,,所以我決定拆下空調(diào)濾芯看看。以下就是拆卸空調(diào)濾芯的步驟,,相比于老邁銳寶,,邁銳寶XL換起來要更加便捷一些。

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  正如我所料,,行駛了8000多公里的邁銳寶XL空調(diào)濾芯內(nèi)部已經(jīng)積攢了很多塵土,,雖然前面測試過濾PM2.5的效果令人滿意,但最好還是能更換一下,。

安吉星里程查詢

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  除了導(dǎo)航外,,平時使用安吉星系統(tǒng)其他功能的機會不多,直到有一個同事找我借車……礙于面子不好意思不借,,同樣礙于面子我不可能先去把里程和油量抄下來,,于是就直接把車鑰匙交給他了。不過對于邁銳寶XL來說這些不是問題,,我用安吉星可以實時監(jiān)測車輛情況,。因為我的車是在公司名下的,,我的個人安吉星賬戶沒法查詢車輛位置和遙控車輛(其實也不是不可以,只是手續(xù)比較繁瑣,,還需要向安吉星提供公司的組織機構(gòu)代碼證之類的),,不過查詢里程和油量還是很方便的,因此就有了上面這一幕……

座椅記憶的“煩惱”

  我這臺1.5T頂配邁銳寶XL帶有座椅記憶,,并且還有駕駛席迎賓功能,,熄火后打開車門座椅會自動往后移動以便駕駛員下車,下次上車點火時又會自動將座椅前移至保存好的駕駛坐姿,。這個相對高端的配置讓我在朋友面前非常有面子,,不過也曾經(jīng)坑過那位借車的朋友……

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  因為我的身材比較瘦小,所以平時的坐姿很靠前,,當一位身材略微豐滿的朋友第一次坐進我的駕駛席的時候,,被迎賓座椅擠了一下;此外在駕駛員側(cè)前后乘客同時下車的時候,,后座乘客也會被自動后移的前排座椅稍稍擠一下,。當然,這不是車的問題,,只是實際使用中需要注意一下,。

鑰匙被鎖在后備廂

  一次出差,就把車停機場停車場了,,回來時直接像平時上班一樣把包放在后備廂里,,關(guān)上后備廂蓋時才想起來,鑰匙還在包里呢,,但這時已經(jīng)打不開后備廂了(邁銳寶XL有無鑰匙進入,,鑰匙在身邊時可以不解鎖直接打開后備廂蓋,關(guān)上后后備廂也會自動鎖上),。

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  這時我就有點絕望了,,人在機場,回家拿備用鑰匙也太麻煩了,,心想著只能打電話給安吉星遠程解鎖了(如果是個人車主,,手機安吉星App就能直接解鎖)。沒想到我一拉駕駛席車門,,是能打開的,,原來雪佛蘭已經(jīng)想到了這種可能性,在鑰匙被鎖在車內(nèi)的時候會自動解鎖駕駛席車門,,實在是很貼心的設(shè)計,。

安全帶未系提醒與倒車雷達沖突

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  實際用車過程中發(fā)現(xiàn)一個小BUG:一次停車時發(fā)現(xiàn)車位里有雜物,下車把它挪走之后繼續(xù)泊車,,因為只是停車入位,,我就沒系安全帶,,于是安全帶未系提醒就開始響。這時我光顧的看外后視鏡車子側(cè)面有沒有蹭到路牙子,,就沒看后面,心想只等倒車雷達提示音響起就停車,,沒想到等車尾已經(jīng)碰到后面的灌木了,,倒車雷達也始終沒有響,原來是安全帶未系提醒和倒車雷達音有沖突,。各位網(wǎng)友不管開什么車,,以后用車時也要留意一下這一點,像我撞到灌木叢還好,,萬一撞到別的車或人的話,,損失就大了。

長測期間油耗表現(xiàn)

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小結(jié):

  首先邁銳寶XL的空調(diào)濾芯對于現(xiàn)在常見的霧霾能有有效的過濾,,另外車門防反鎖這個細節(jié)也給了我一個小驚喜,。以上是我日常使用這臺車的過程中的一些細節(jié),希望能對您有所幫助,。(文/圖 汽車之家 王勐)

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    評測編輯-:

    全新邁銳寶XL 550T車型不光能給你視覺上的運動感,體感上也不會落下,。另外這顆“心臟”來自凱迪拉克,,終端售價可能不到20萬,性價比沒得說,。

    評測編輯-謝玥:

    運動感極強的外觀是邁銳寶的最大亮點,,2.0T發(fā)動機再加上9AT變速箱讓這臺車有了和外觀相匹配的優(yōu)秀動力,變速箱換擋平順速度快,,具有閉缸功能的發(fā)動機對與日常駕駛的油耗將更有幫助,,滿足國六b排放標準的它也確保了以后的保值率。

    評測編輯-梁奇:

    在駕駛風格上,,邁銳寶XL 550T改掉了現(xiàn)款車型家居化的特點,,將運動風格貫徹到底。Redline車身套件也有效提升了邁銳寶XL年輕化,、運動化的定位,,讓富有激情的年輕消費群體在這一細分市場有了更多的選擇。

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    評測編輯-王子平:

    新款邁銳寶XL換入了6AT車型是一個相當討喜的招數(shù),,不管雙離合有多高效,,大家就是更喜歡6AT,而且新款車型也用實際的均衡性能表現(xiàn)證明了它的實力,,不管是加速還是油耗,,可以說是完全沒有辜負大家的支持。當然了,,新款車型上面的這臺6AT還不算出色,,它行駛的平順性和動力輸出的響應(yīng)和對手的6AT車型相比還有點差距。但是啊,,換上6AT這個舉動就已經(jīng)給它帶來不少印象分了,,而且豐富的配置和巨大的優(yōu)惠幅度給它帶來很高的性價比,這個誘惑可不小,。

    評測編輯-陳海傭:

    6AT的匹配直接解決了一部分人的后顧之憂,,尤其那些對雙離合變速箱有些抵觸的朋友。而從試駕體驗來看,,它開起來確實更平順,,讓舒適性得到提升。當然,,它在動力輸出響應(yīng)方面會有相應(yīng)的減弱,。魚與熊掌不可兼得,就看大家怎么取舍了。實際上,,6AT車型的到來就是讓邁銳寶XL整個車系陣營更具深度,。

    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL換上了6AT之后,雖然加速成績稍弱于原來的雙離合變速箱車型,,但是在整體的平順性方面提升明顯,,而且油耗更低,相當于提升了舒適性并且降低了用車成本,,對消費者來說是個好事,。在具體成績上8.93秒的加速成績在同級別里基本是主流水平,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,,制動達到優(yōu)秀的標準,整體綜合表現(xiàn)值得肯定,,對于20萬以下的價格來說,,值得年輕消費者重點考慮。

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    邁銳寶XL混動版開起來很順,,基本感受不到動力輸出模式的變化,,實際駕駛感受也要優(yōu)于它的汽油版車型,它的配置夠豐富,,性能表現(xiàn)也不錯,,但是過高的價格會掩蓋這一切。

    評測編輯-于晗:

    無論你怎么看邁銳寶XL混動版,,它都是一輛很好用的車,,功能齊全,動力也還不錯,,如果市場里只有它一輛,,那真是它的春天。但市場上它的同級同類對手會越來越多,,相比較看,,邁銳寶XL混動版的優(yōu)勢并不明顯,考慮到價格也是同樣的結(jié)論,。

    評測編輯-時睦華:

    這是一輛看起來,、開起來都能達到你預(yù)期的車,但達到預(yù)期真的足夠嗎,?并不是,,看看新出的雅閣混動吧,有些東西它是超出預(yù)期的,。所以邁銳寶XL混動想獲得更大的市場空間,,價格還需再低一點。

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    邁銳寶XL是一款由年輕人設(shè)計給年輕人使用的車(設(shè)計師只有26歲),前衛(wèi)而個性的造型讓其在中型車市場也是獨樹一幟,,應(yīng)該能抓住不少年輕消費者的眼球,。邁銳寶XL 2.5L車型有著不錯的行駛品質(zhì)感,動力,、轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都達到這個級別車型的主流水平,,9.2秒的加速成績受溫度的影響較大,如果溫度低一些應(yīng)該能做出更快的成績,。制動表現(xiàn)則是達到優(yōu)秀的級別,,10.2L/百公里的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評測編輯-王子平:

    同樣的外形,,但2.5L車型的風格明顯要比1.5T車型成熟不少,,開起來感覺舒暢了。不過它的缺點好像同樣明顯,,多花了至少一萬(2.5L低配車型),,但是你能看到的卻是更差的表現(xiàn),動力和油耗都失色了,。這可是獨孤一味追求駕駛質(zhì)感,,但是只要覺得開著自在比什么都重要,那么它還是值的,,大家買東西不都這樣嗎,?

    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì),。2.5L車型在動力方面如果能表現(xiàn)出更運動的風格就好了,。

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    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶XL終于不用再冠以“屌絲”的名號,變成了一個非常時尚動感的車型,,內(nèi)飾設(shè)計還有多媒體系統(tǒng)也是我很喜歡的,,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì)。所以現(xiàn)在的唯一不夠令人滿意的就是動力,,其實如果能換一套更強的,、更運動的動力系統(tǒng)的話就好了。

    評測編輯-劉昱昕:

    邁銳寶XL這車確實不錯,,在造型還有品質(zhì)方面已經(jīng)達到很高水準�,,F(xiàn)在邁銳寶兩代同堂主打不同定位,最新的邁銳寶XL走稍微高端些的路線,。但是對于多數(shù)消費者來說會有思維慣性希望價格能更便宜些,,如何能改變消費者的觀念是這款車要面臨的重要問題。

    評測編輯-張可:

    這款車看上去真的非常好,,外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,,但是雙離合變速箱在駕駛感受方面還是不夠完美,,其它方面都挺好的。

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邁銳寶XL

指導(dǎo)價:17.59-21.99萬
級別:中型車
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