一言不合教做人,！測(cè)試奧迪RS 6 Avant
● 內(nèi)飾：基于A6改進(jìn)而來
相比起RS 6那激進(jìn)的外觀，內(nèi)飾部分就平淡了許多,，由于家族化風(fēng)格的大框架在這里,，所以RS 6能做的改變也十分有限。整體的布局與常見的奧迪A6沒有太大區(qū)別,，只是方向盤、座椅,、儀表盤以及部分內(nèi)裝材質(zhì)進(jìn)行了更改,。然而即便如此，就能很直接的營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍,。
三輻式D字形平底方向盤有著優(yōu)秀的手感,，底部的RS 6銘牌彰顯著自己獨(dú)特的身份。車內(nèi)隨處可見的碳纖維飾板則與性能車的身份很搭調(diào),，不過前提是必須選裝,。Alcantara材質(zhì)的頂棚也是選裝件，3.3萬元的價(jià)格說貴不貴但也絕不便宜,，是否值得每個(gè)人的看法也各不相同,。
運(yùn)動(dòng)座椅的造型不算過于激進(jìn)，既能提供優(yōu)秀的包裹性也能確保乘坐舒適性,，即便是體型較胖的乘客也能坐著很舒服,，不至于被聳立的兩側(cè)支在外面。后排座椅相較于普通A6擁有更高的側(cè)翼,，因此也帶有一定的包裹性,。
空間方面，我的身高為180cm,，當(dāng)坐進(jìn)前排并將座椅調(diào)節(jié)至最低后,，頭部空間1拳有余，此時(shí)來到后排,，頭部空間為4指,，腿部空間也能達(dá)到1拳+4指。雖然作為一臺(tái)中大型車,，這樣的表現(xiàn)只能算得上一般般,，但說到底它還是一臺(tái)性能車，能擁有如此表現(xiàn)也算過得去了,。
后備廂的常規(guī)容積為565L,，相比三廂版的奧迪A6L多了近100L,，而擴(kuò)展容積則達(dá)到驚人的1680L，旅行車最大的價(jià)值也在此得到體現(xiàn)：“能裝”,。嗯,，雙關(guān)語，你懂的,。
其實(shí)這代RS 6早在去年的上海車展上就曾與我們見過面了,，我的同事也寫過比較詳細(xì)的實(shí)拍文章，因此我也盡快切入正題,，聊聊大家最關(guān)注的駕駛表現(xiàn)及測(cè)試成績(jī),，如果還想對(duì)靜態(tài)部分了解更多的朋友可以點(diǎn)擊鏈接進(jìn)行閱讀。
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中大型車試駕評(píng)測(cè)
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