一言不合教做人,！測試奧迪RS 6 Avant

彭儲文

2016年07月13日 04:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內(nèi)飾：基于A6改進而來

　　相比起RS 6那激進的外觀,，內(nèi)飾部分就平淡了許多,，由于家族化風格的大框架在這里，所以RS 6能做的改變也十分有限,。整體的布局與常見的奧迪A6沒有太大區(qū)別,，只是方向盤、座椅,、儀表盤以及部分內(nèi)裝材質進行了更改,。然而即便如此，就能很直接的營造出不錯的運動氛圍,。

　　三輻式D字形平底方向盤有著優(yōu)秀的手感,，底部的RS 6銘牌彰顯著自己獨特的身份。車內(nèi)隨處可見的碳纖維飾板則與性能車的身份很搭調,，不過前提是必須選裝,。Alcantara材質的頂棚也是選裝件，3.3萬元的價格說貴不貴但也絕不便宜,，是否值得每個人的看法也各不相同,。

　　運動座椅的造型不算過于激進，既能提供優(yōu)秀的包裹性也能確保乘坐舒適性,，即便是體型較胖的乘客也能坐著很舒服,，不至于被聳立的兩側支在外面。后排座椅相較于普通A6擁有更高的側翼,，因此也帶有一定的包裹性,。

　　空間方面，我的身高為180cm，當坐進前排并將座椅調節(jié)至最低后,，頭部空間1拳有余,，此時來到后排，頭部空間為4指,，腿部空間也能達到1拳+4指,。雖然作為一臺中大型車，這樣的表現(xiàn)只能算得上一般般,，但說到底它還是一臺性能車,，能擁有如此表現(xiàn)也算過得去了。

　　后備廂的常規(guī)容積為565L,，相比三廂版的奧迪A6L多了近100L,，而擴展容積則達到驚人的1680L，旅行車最大的價值也在此得到體現(xiàn)：“能裝”,。嗯,，雙關語，你懂的,。

　　其實這代RS 6早在去年的上海車展上就曾與我們見過面了,，我的同事也寫過比較詳細的實拍文章，因此我也盡快切入正題,，聊聊大家最關注的駕駛表現(xiàn)及測試成績,，如果還想對靜態(tài)部分了解更多的朋友可以點擊鏈接進行閱讀。

文章標簽：中大型車試駕評測

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測試文章：手心的紅玫瑰測試全新奧迪RS 6 Avant
評測編輯-曹益：	RS 6首先是一款非常舒適的車型,，這一點有些讓人意外，溫和順暢的動力,，柔韌細膩的底盤,，它在日常駕駛時更像是一款豪華轎車，至于RS深不見底的動力更多時候只是錦上添花,。
評測編輯-：	新一代RS 6在“最強瓦罐”,、“最強買菜車”的路上漸行漸遠，這主要體現(xiàn)在更加優(yōu)秀的日常行駛舒適性和靜謐性,。在絕對的性能上,，Audi Sport從未讓我們失望。
評測編輯-：	600馬力,，800牛·米,，只要你想，RS 6能夠迅速甩開路上的大部分車型,。剩下那些比RS 6還快的,，既沒它舒服，又沒它能裝,，這就是瓦罐的魅力,。

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評測編輯-：	千呼萬喚終于引進的車,，雖然價格離老百姓有些遠,，但這種能力值全滿的車型素來也不是為普通消費者準備的。從產(chǎn)品層面看RS 6 Avant無可挑剔,，我給滿分,。
評測編輯-黃正橋：	跑的快的沒它能裝，比它能裝的沒我跑得快,，R36車主的情懷與信仰,，超跑擁有者的買菜車。
評測編輯-盛元珺：	奧迪RS 6 Avant作為最速旅行車,，可以說它是不少車迷心中的尤物,。但理想回歸現(xiàn)實,，當你真的懷揣180萬買車時，又有多少人會真正把它收入囊中,，或許是一個問號,。總之,，RS 6 Avant可以說是實力不凡的千里馬,，下一步就看伯樂是否夠多金了。

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