● 內(nèi)飾:基于A6改進(jìn)而來
相比起RS 6那激進(jìn)的外觀,,內(nèi)飾部分就平淡了許多,,由于家族化風(fēng)格的大框架在這里,所以RS 6能做的改變也十分有限,。整體的布局與常見的奧迪A6沒有太大區(qū)別,,只是方向盤、座椅,、儀表盤以及部分內(nèi)裝材質(zhì)進(jìn)行了更改,。然而即便如此,就能很直接的營造出不錯的運(yùn)動氛圍,。
三輻式D字形平底方向盤有著優(yōu)秀的手感,,底部的RS 6銘牌彰顯著自己獨(dú)特的身份。車內(nèi)隨處可見的碳纖維飾板則與性能車的身份很搭調(diào),,不過前提是必須選裝,。Alcantara材質(zhì)的頂棚也是選裝件,,3.3萬元的價格說貴不貴但也絕不便宜,是否值得每個人的看法也各不相同,。
運(yùn)動座椅的造型不算過于激進(jìn),,既能提供優(yōu)秀的包裹性也能確保乘坐舒適性,即便是體型較胖的乘客也能坐著很舒服,,不至于被聳立的兩側(cè)支在外面,。后排座椅相較于普通A6擁有更高的側(cè)翼,因此也帶有一定的包裹性,。
空間方面,,我的身高為180cm,當(dāng)坐進(jìn)前排并將座椅調(diào)節(jié)至最低后,,頭部空間1拳有余,此時來到后排,,頭部空間為4指,,腿部空間也能達(dá)到1拳+4指。雖然作為一臺中大型車,,這樣的表現(xiàn)只能算得上一般般,,但說到底它還是一臺性能車,能擁有如此表現(xiàn)也算過得去了,。
后備廂的常規(guī)容積為565L,,相比三廂版的奧迪A6L多了近100L,而擴(kuò)展容積則達(dá)到驚人的1680L,,旅行車最大的價值也在此得到體現(xiàn):“能裝”,。嗯,雙關(guān)語,,你懂的,。
其實這代RS 6早在去年的上海車展上就曾與我們見過面了,我的同事也寫過比較詳細(xì)的實拍文章,,因此我也盡快切入正題,,聊聊大家最關(guān)注的駕駛表現(xiàn)及測試成績,如果還想對靜態(tài)部分了解更多的朋友可以點(diǎn)擊鏈接進(jìn)行閱讀,。
好評理由:
差評理由: