[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 實際上英菲尼迪QX30最初是面向歐洲市場的,,并將工廠設(shè)立在了英國,。當(dāng)下國內(nèi)的SUV市場逐漸升溫,,QX30也將在今年的年底來到中國,打算搶占一部分奔馳GLA,、奧迪Q3和寶馬X1的市場,,哦,對了,,還有謳歌的CDX,。
眾所周知,英菲尼迪的QX30與奔馳GLA是同平臺的產(chǎn)品,,二者共享發(fā)動機(jī)和底盤技術(shù),不過平臺對于一般消費(fèi)者來說并不重要,,即便是共享平臺,,在產(chǎn)品層面也會有比較明顯的差異的,所以不必在此糾結(jié),。
● 外觀
車身參數(shù)對比 | |||||
英菲尼迪QX30 | 奔馳GLA | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | 謳歌CDX | |
長 | 4425 | 4431 | 4565 | 4398 | 4496 |
寬 | 1815 | 1804 | 1821 | 1841 | 1840 |
高 | 1573 | 1535 | 1624 | 1591 | 1615 |
軸距 | 2700 | 2699 | 2780 | 2603 | 2660 |
放眼望去,,這臺QX30有著相當(dāng)顯眼的外觀。它面向的一定是非常年輕的消費(fèi)者,,這些消費(fèi)者甚至比奔馳GLA的用戶更年輕,、更張揚(yáng)。英菲尼迪的中網(wǎng),、大燈以及C柱這三點構(gòu)成了品牌設(shè)計的基因,。這臺透著一點淡粉色的車身顏色為主打色,從車身參數(shù)來看,,經(jīng)過加長的寶馬X1占有明顯優(yōu)勢,,其余三款車型都沒有加長,在軸距方面英菲尼迪QX30稍稍強(qiáng)一些,,其他車身尺寸基本在同一水平線上,。
車身上各種飄逸的線條,使得視覺感受非常立體,,層次感豐富,,看起來也更像是一款SUV,而不是一款緊湊型車架高,。輪胎規(guī)格為235/50 R18的“防爆胎”,,所以也省去了備胎,,根據(jù)海外官網(wǎng)的信息,最小離地間隙為202mm(大多城市SUV離地間隙在195mm左右),,這項數(shù)據(jù)完全達(dá)到了SUV的標(biāo)準(zhǔn),,足夠應(yīng)付郊游中的爛路了。
由于目前在國內(nèi)在售的車型配置并沒有確定,,從試駕車的燈光配置來看還是很高的,。頭燈為LED光源,日間行車燈也比較犀利,。尾燈采用光帶式設(shè)計,,點亮后的效果不錯。
好評理由:
差評理由: