高顏值是王牌之一 試駕英菲尼迪QX30
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 實際上英菲尼迪QX30最初是面向歐洲市場的,，并將工廠設立在了英國,。當下國內(nèi)的SUV市場逐漸升溫，QX30也將在今年的年底來到中國,，打算搶占一部分奔馳GLA,、奧迪Q3和寶馬X1的市場，哦,，對了,，還有謳歌的CDX,。
眾所周知，英菲尼迪的QX30與奔馳GLA是同平臺的產(chǎn)品,，二者共享發(fā)動機和底盤技術,，不過平臺對于一般消費者來說并不重要，即便是共享平臺,，在產(chǎn)品層面也會有比較明顯的差異的,，所以不必在此糾結。
● 外觀
| 車身參數(shù)對比 | |||||
| 英菲尼迪QX30 | 奔馳GLA | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | 謳歌CDX | |
| 長 | 4425 | 4431 | 4565 | 4398 | 4496 |
| 寬 | 1815 | 1804 | 1821 | 1841 | 1840 |
| 高 | 1573 | 1535 | 1624 | 1591 | 1615 |
| 軸距 | 2700 | 2699 | 2780 | 2603 | 2660 |
放眼望去,，這臺QX30有著相當顯眼的外觀,。它面向的一定是非常年輕的消費者，這些消費者甚至比奔馳GLA的用戶更年輕,、更張揚,。英菲尼迪的中網(wǎng)、大燈以及C柱這三點構成了品牌設計的基因,。這臺透著一點淡粉色的車身顏色為主打色,，從車身參數(shù)來看，經(jīng)過加長的寶馬X1占有明顯優(yōu)勢,，其余三款車型都沒有加長,，在軸距方面英菲尼迪QX30稍稍強一些，其他車身尺寸基本在同一水平線上,。
車身上各種飄逸的線條,，使得視覺感受非常立體，層次感豐富,，看起來也更像是一款SUV,，而不是一款緊湊型車架高。輪胎規(guī)格為235/50 R18的“防爆胎”,，所以也省去了備胎,，根據(jù)海外官網(wǎng)的信息，最小離地間隙為202mm（大多城市SUV離地間隙在195mm左右）,，這項數(shù)據(jù)完全達到了SUV的標準，足夠應付郊游中的爛路了,。
由于目前在國內(nèi)在售的車型配置并沒有確定,，從試駕車的燈光配置來看還是很高的。頭燈為LED光源,，日間行車燈也比較犀利,。尾燈采用光帶式設計，點亮后的效果不錯,。
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