配置較豐富/駕駛平順 測試英致737 CVT
■ 性能測試
● 加速測試
英致737采用前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。全力起步時,，CVT變速箱的允許起步轉(zhuǎn)速僅將要達(dá)到2000rpm,。松開剎車踏板的時候,，我們感覺到它并沒有足夠的爆發(fā)力,，輪胎也沒有打滑的現(xiàn)象。在加速測試的過程中,，我們觀察到它的換擋轉(zhuǎn)速在5000rpm左右,。最終我們測得它0-100km/h的加速成績?yōu)?4.57秒。
● 剎車測試
初段時剎車g值僅達(dá)到-0.7,，前半段的剎車有些偏軟,，制動力感覺并不太強(qiáng)；后半段ABS的彈腳感較為明顯,。我們測得英致737的剎車成績?yōu)?5.9米，成績不太理想,。我們觀察到寶駿730,、歐尚及風(fēng)行S500等同級別產(chǎn)品的胎面寬度大多在195mm，而英致737的胎面寬度為185mm,，這或許是影響其剎車成績的因素之一,。
● 油耗測試
在整個的油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%,，測試的平均時速為31km/h,，耗時3小時56分。由于天氣炎熱,，我們選擇了開啟空調(diào),。在全程僅一名司機(jī)的情況下,，總共行駛了125.2公里，共消耗汽油9.44L,，換算下來百公里的平均油耗約7.5L,。
★ 編輯總結(jié)
英致737的外觀簡潔協(xié)調(diào)、內(nèi)飾風(fēng)格居家,，在乘坐空間和后備廂空間方面的表現(xiàn)還是比較讓人滿意的,。配置方面，它具備雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊,、ABS+EBD,、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像,、8英寸觸控屏+GPS導(dǎo)航等功能,，另外，車側(cè)影像,、前排座椅加熱及定速巡航也是同級別車型中少有的配置,。
動力方面，英致737給人的感覺只能說是夠用,，適合日常的城市代步,；CVT變速箱的平順性表現(xiàn)不錯，整體上來講屬于開起來比較輕盈的車型,。它0-100km/h的加速成績?yōu)?4.57秒,，在同級別的自動擋車型中也算是表現(xiàn)中等的成績。不過,，其在剎車方面的表現(xiàn)不足,，前半段仍有偏軟的現(xiàn)象，剎車成績?yōu)?5.9米,。而在油耗方面,，7.5升/百公里的平均油耗也算是符合預(yù)期的了。(文/圖/攝 汽車之家 王亮,；協(xié)助/劉東,、王鶴璇）
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