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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 AH-100 正文

進(jìn)一步說話 新A4L/3系/C級三車對比

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內(nèi)飾風(fēng)格各異,,C 200 L,、A4L個(gè)性鮮明

  如果你對老A4L內(nèi)飾的印象夠深,,多半會(huì)覺得它的整體風(fēng)格比3系和C級老了10多歲,。但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)足夠給你眼前一亮的感覺,。新A4L的內(nèi)飾能驚到兩位車主不是沒有原因的,,咱們把驚喜留到最后,,先看看320Li和C 200 L的樣子吧。

華晨寶馬 寶馬3系 2016款 320Li 進(jìn)取型

  寶馬的內(nèi)飾隨著換代會(huì)有變化,,但旗下的車型十多年沒擺脫一個(gè)固定的套路,,眼前的這輛320Li便是這樣,中控部分沒什么新鮮的元素,,雖然布局很清晰,,但以現(xiàn)在的眼光看設(shè)計(jì)感比較一般,用料也是三輛車中最不講究豪華感的,。對了,,你別被那個(gè)“丁字褲”方向盤和8.8英寸中控大屏騙了,那些都是車主后裝的,。

華晨寶馬 寶馬3系 2016款 320Li 進(jìn)取型

華晨寶馬 寶馬3系 2016款 320Li 進(jìn)取型

華晨寶馬 寶馬3系 2016款 320Li 進(jìn)取型

  在豪華感方面,,320Li則是三輛車中最差的,設(shè)計(jì)上相比另外兩車不夠新穎,,用料上也不會(huì)比合資非豪華品牌的高配車型強(qiáng),,需要努力。

北京奔馳 奔馳C級 2016款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型

北京奔馳 奔馳C級 2016款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型

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北京奔馳 奔馳C級 2016款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型

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  再說豪華感,,C 200 L的存在絕對能讓320Li愧對豪華品牌的稱號(hào),,皮質(zhì),、木飾以及金屬的使用和搭配恰到好處。除此之外,,整個(gè)中控凹凸有致,,層次感很強(qiáng)。不過中控下方時(shí)鐘兩側(cè)的按鍵手感實(shí)在糟糕,,沒有任何阻尼和回饋,,跟摁塑料板沒有什么兩樣,有失水準(zhǔn),。

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型

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一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型

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  好了,,回到這次的主角新A4L這里,我覺得它是三款車?yán)锟粗钅贻p的,,設(shè)計(jì)理念追求極度簡潔酷炫,。奧迪這一次注重的是科技感,不知道你們對這三個(gè)字怎么看,,我覺得這就是正處于青春期的豪華感吧,,一定要讓你看見,并努力證明自己的獨(dú)特,。這一次它很成功,,從很多細(xì)節(jié)方面也有體現(xiàn),比如電子換擋桿的造型剛好可以當(dāng)做MMI旋鈕的腕托,,很有意思,、副駕駛面前的貫穿式出風(fēng)口,可以向兩側(cè)散風(fēng),、空調(diào)控制區(qū)域的金屬按鍵含觸摸功能等等,。總之,,這次A4L從內(nèi)而外不再平庸了,,只可惜眼前的這輛40TFSI沒有全液晶儀表,否則看上去還會(huì)更吸睛,。

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型

  在豪華感的營造上,,它不像奔馳那樣光從視覺上就能讓你感到正統(tǒng)和極致,但是它的用料很講究,,按鍵旋鈕的質(zhì)感和阻尼也很棒,,方向盤手感出色,跟寶馬的“丁字褲”M方向盤有一拼,。內(nèi)飾件的接縫也很緊密,,從這一方面看,它絕對屬于這個(gè)級別的上等水平,。

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