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當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

御駕親征 測試2017款瑪莎拉蒂總裁3.0T

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性能測試

 ◆ 0-100km/h加速測試

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  得益于四驅(qū)系統(tǒng),總裁以2700rpm起步,輪胎也不會有任何打滑,,這對加速成績提升有很大幫助。我們實測的0-100km/h加速成績?yōu)?.17秒,,我們同樣測試過2015款的總裁3.0T四驅(qū)車型,,成績?yōu)?.07秒,0.1秒的差別系氣溫不同造成,,可以接受(15款車型測試時氣溫為10℃),。

◆ 100-0km/h制動測試

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  前245mm/后285mm的寬胎為制動成績的提升做出了很大貢獻,,36.09米的剎車成績在大型車里也是非常不錯的,。目前這個級別成績最棒的是捷豹XJL,,35.17米是個很出奇的水平,,不知何時能被超越,。

◆ 繞樁測試

瑪莎拉蒂 總裁 2017款 3.0T S Q4

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油耗測試

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  在最經(jīng)濟的駕駛模式下,,得益于發(fā)動機啟停系統(tǒng)的幫助,,總裁的油耗可以控制在12.8L/100km的水平,還是很不錯的,。當然,,要以這樣的方式駕駛,你會犧牲掉很多駕駛激情,,發(fā)動機對油門的響應會比其它模式遲鈍多了,,換擋實際也會更加提前。

噪音測試

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  行駛時,,總裁能隔絕掉大部分風噪以及路面噪音,,但在窗戶緊閉的情況下仍然會有排氣聲音傳到總裁的車內(nèi),這是瑪莎拉蒂刻意追求的,相信車主們也不會介意這樣的表現(xiàn),,如果喜歡,接受就好了。

全文總結

  以傳統(tǒng)的眼光來看,更大、更舒服、更安靜的車才是商務接待的首選,所以我很難相信誰會找到總裁適合商務接待的地方。大型車本就不多,注重駕駛的大型車更少,,總裁就是這為數(shù)不多的之一,。只有置身于方向盤后面,,你才不會嫌棄它的聲浪煩人,,配置不夠豐富、做工不夠細致,。所以,,總裁最適合那些熱愛駕駛,,又需要一臺大型車日常出行或者家用的消費者,。這款車本身就是個性之選,至于買3.0T后驅(qū)、四驅(qū)或者豪爽地選擇頂配的八缸3.8T車型我覺得都隨意。您只要記住,它唯一的主人位只有駕駛席。(文/圖/攝影 汽車之家 于晗 視頻 姬振嘉 劉甜甜 張超)

  同時,,我拍了一個小視頻為大家簡單介紹了文中的這輛2017款總裁,,歡迎觀看,。


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  • 總裁 2017款 3.0T S Q4 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.17 36.09 12.80
    測試文章:御駕親征 測試2017款瑪莎拉蒂總裁3.0T
    評測編輯-:

    也許會有人需要一臺日常代步或者帶著家人出行的大型車,,碰巧他還喜歡駕駛,,那總裁肯定會和他情投意合,。在這級別再沒第二輛車像總裁這樣擁有沁人心脾的聲浪。論駕駛感受,,新Panamera是它最大的威脅,,祝好運,!兩分扣在配置和做工上,,這兩項都跟Panamera沒法比,。

    評測編輯-:

    很多人買一部瑪莎拉蒂只需要三個原因——聲浪,,聲浪和聲浪,。其實關上窗后,車內(nèi)的動靜比想象中小了很多,,所以我喜歡把窗戶一直開著,,不聽音樂,,排氣聲同樣很美妙。駕駛品質(zhì)沒得說,,操控感十足,對于女生來說,,挑不出毛病等同于這車很好開,,而總裁又能帶給我緊繃神經(jīng)的駕駛感,贊。日常行駛中,,經(jīng)常用到多媒體系統(tǒng),,新增的CarPlay好用是好用,就是中控屏的造型(包括背景設計,、字體樣式)太不對我胃口了,,算了,我還是沉浸于聲浪和駕駛的快感中吧,。

    評測編輯-:

    聲浪依舊撩人,,21英寸輪圈太霸氣,新款總裁的改變不多,,幾個亮點值得一提:自適應前大燈特別積極,,夜間在環(huán)路行駛時就看它在各種自動調(diào)節(jié)。新的多媒體控制按鍵很好用,,與時俱進的CarPlay支持的功能越來越多了,。車開起來能很順又能很戰(zhàn)斗,的確魅力十足,�,?傮w來看,跟老款比它的進步不大,,如果有老款在售車,,優(yōu)惠大的話,也不妨考慮,。

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總裁 2017款 3.0T S Q4

指導價:暫無報價
級別:大型車
發(fā)動機:3.0T 411馬力...
變速箱:8擋手自一體