■ 定速巡航使用體驗
定速巡航功能很普通,,值得一提的是此前大眾車系一般在撥桿上增加按鍵來控制定速巡航,而換上了MQB平臺后,,定速巡航的變成了方向盤左側(cè)的按鍵,,我覺得這樣的設(shè)置其實更加方便操作,一來更容易看清按鍵,,二來是功能區(qū)分更加明確,。
簡單說一下定速巡航功能,在按下“O/I”鍵后,,開始準備進入定速巡航功能,,但只是進入準備狀態(tài),還沒有正式啟動,,只有按下“SET”或者“RES”鍵后,,定速巡航系統(tǒng)才正式啟動,兩者的區(qū)別是“SET”是以當前時速巡航,,而“RES”鍵是以用戶設(shè)定好的時速巡航,。另外按“CNL”鍵僅僅是退出巡航狀態(tài),但仍處于準備狀態(tài),,可以隨時進入巡航狀態(tài),,要按“O/I”鍵才能完全退出巡航功能。
在車速調(diào)節(jié)方面,巡航系統(tǒng)支持以10km/h為單位進行調(diào)節(jié),,舉例初始速度是65km/h的話,,按一下“+”鍵,首先是湊整,,調(diào)節(jié)到70km/h,,然后就是80km/h、90km/h這樣調(diào)節(jié)下去,。如果是短促按下“SET”鍵則是降低1km/h,,按下“RES”鍵增加1km/h。減速時系統(tǒng)并不會主動施加制動,,而是通過減少供油的方式慢慢自動降低車速,,所以途安L的定速系統(tǒng)在平路和上坡路段都比較好的將車速穩(wěn)定在用戶設(shè)定值上,但是在較長的下坡路段,,則有可能出現(xiàn)車會有小幅超越設(shè)定值的情況,。
以我每天都會途徑的華南快速路為例,如果設(shè)定車速是80km/h,,在遇到較長的下坡路段時,,車速一般會上升到85km/h左右(下坡過程瞬時油耗顯示一直為0L/100km),而道路的限速是80km/h,,這時就有可能會被拍到超速,。所以在使用定速巡航的時候,最好是設(shè)定一個比限速要低5-10km/h的數(shù)值會比較合適,。
我個人覺得定速巡航功能并不僅是省事,,更重要的是還能省油,在同樣的道路和同樣的車速(70-120km/h),,采用定速巡航功能要比駕駛員自己控制油門,,瞬時油耗顯示要低1-2L/100km,而且用巡航功能控制車速的話,,動力系統(tǒng)基本上都會以最低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié),,相對來說也更為經(jīng)濟節(jié)油。
■ 油耗
本期行駛了600公里,,平均時速比起之前有小幅提升,,由21km/h增加到了25km/h,平均油耗則是有小幅下降,,降到了6.9L/百公里,,提車首個1000公里的平均油耗為7.02L/百公里,,跟車載電腦統(tǒng)計的數(shù)據(jù)7.1L/百公里十分接近,。
費用方面,我一直加廠家推薦的95號汽油,兩次加油正好遇到油價提升的時期,,均價從6.59元/L提高到了7.05元/L,,一共花費482元,平均每公里油費0.48元,,油費方面并不算高,。
● 微體驗
● 放高速公路卡的儲物格
在中控臺左側(cè)的儲物格設(shè)計比較巧妙,帶有向前傾斜設(shè)計以及底部配有防滑的膠墊,,很適合放置高速公路卡,、停車卡或者是各種票據(jù),儲物格的設(shè)計可以使得這些小物品基本不會滑落,,這個小細節(jié)有著很高的便利性,。
● 第二排有獨立的空調(diào)區(qū)域
途安L只有最低配的風尚版采用的是手動空調(diào),其余車型都是采用三區(qū)域獨立空調(diào),,第二排有獨立的空調(diào)出風口,,并且可以調(diào)節(jié)溫度,對于第二排的乘客來說的確比較實用,�,?上У氖菍x裝第三排座椅的用戶來說,并沒有同步增加第三排座椅的空調(diào)出風口,,夏天的時候第三排座椅的乘客可能會相對感覺熱一些,。
● 副駕駛位底部有可利用的空間
不少車型會在副駕駛位的底部設(shè)置一個用于放鞋或者一些小物件的儲物格,可惜途安L并沒有這個配置,,但并沒有妨礙用戶利用這個空間,,我會放置一個急救包到里面,大小正好合適,,而且在日常行車中并沒有出現(xiàn)向前滑出的情況,,不影響日常用車。
■ 小結(jié):
途安L的多媒體系統(tǒng)并沒有什么新穎的功能,,而且屏幕偏小,,也不能支持CarPlay互聯(lián)都是比較遺憾的地方。然而其基礎(chǔ)功能做得還是比較到位的,,全車配置了8個揚聲器,,保證了即便是第三排座椅也能聽到清晰的音響;FM/CD等表現(xiàn)可圈可點,,勝在操作簡單實用方便,。藍牙手機互聯(lián)倒是十分好用,連接便利,,而且還能通過聲控按鍵觸發(fā)手機的語音操作功能,,例如蘋果的siri功能,。途安L這套多媒體可以滿足基礎(chǔ)需求,常用功能簡單實用,,最大的遺憾是跟手機互聯(lián)方面支持的手機比較少,。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文)
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