● 作為旅行版的它,，后備廂的表現(xiàn)如何？

　　作為一款allroad車型,，或者說是旅行版車型,，它的后備廂也是消費者重點關(guān)注的地方。在座椅不放倒的情況下,，它的后備廂可以提供505L的儲物空間（注意這僅是隔物簾以下的容積數(shù)據(jù),，并非整個后備廂的常規(guī)容積數(shù)據(jù)）。如果將座椅放倒,，整個后備廂的容積可以擴(kuò)展到1510L,，這可是三廂車無法給予的。

　　在人性化及細(xì)節(jié)的處理方面,，它的后備廂也有不錯的表現(xiàn),。在需要放倒后排座椅靠背時，拉動側(cè)面的開關(guān)就能實現(xiàn),，操作很簡便,；在后備廂內(nèi)部的兩側(cè)都有小尺寸的儲物空間，還有綁帶設(shè)計,，放置一些小物品不會在后備廂里跑來跑去,。除此以外，它還配備了電動后備廂,，開啟和關(guān)閉非常輕松,，同時又顯檔次。

● 它的公路性能是否足夠出色,？

　　目前國內(nèi)銷售的2017款A(yù)4 allroad quattro只有45 TFSI車型,，搭載的是一臺第三代EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（高功率版），最大功率是252馬力,，最大扭矩是370�,！っ住Ｅc這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺型號為DL382的縱置7速濕式雙離合變速箱,。

　　它配備了Audi駕駛模式選擇系統(tǒng),，提供了越野、經(jīng)濟(jì),、舒適,、自動、動態(tài)以及個性化駕駛模式,，以便進(jìn)一步豐富駕駛樂趣,。其中，越野駕駛模式是allroad車型特有的,，三廂和旅行版沒有,。另外，它還有一項專屬的配置,，那就是陡坡緩降功能,。

　　簡單介紹過測試車的硬件配備后,，接下來直接進(jìn)入性能測試部分，第一環(huán)節(jié)是0-100km/h加速測試,。在測試之前,，將7速雙離合變速箱切入到S擋，Audi駕駛模式選擇系統(tǒng)切換到動態(tài),，并且關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以減少電子安全系統(tǒng)的束縛,，讓其加速性能最大限度地發(fā)揮出來。

　　經(jīng)過多次嘗試,，以3000rpm（最大允許起步轉(zhuǎn)速）彈射起步的方式跑出來的成績最快,，最終其0-100km/h加速時間是5.87秒，成績相當(dāng)不錯,。在全力加速時,，可以感受到它的動力系統(tǒng)反應(yīng)迅速，動力輸出強(qiáng)勁且持續(xù),，加速感相當(dāng)?shù)难该汀?/p>

　　即使連續(xù)經(jīng)歷多次彈射起步全力加速,，其0-100km/h加速的最慢時間也不過是6.1秒左右，最快與最慢的時間差距控制在0.3秒內(nèi),，變速箱的穩(wěn)定性值得肯定,。如果不用彈射模式，采用一腳油門到底的加速方式,，它的0-100km/h加速時間也不過是6.5秒左右,，其實這個加速成績也已經(jīng)能夠讓人滿意了。