● 花40多萬買全新奧迪A4L 45 TFSI是不是比它好呢,？

　　這個問題需要分多個方面去考慮,，首先是動力系統(tǒng),，它們都采用第三代EA888 2.0T高功率版渦輪增壓發(fā)動機，賬面參數(shù)相同，官方公布的0-100km/h加速數(shù)據(jù)也是相同的,。然后是行駛品質(zhì)及操控性，A4 allroad給人的操控感更好,，而A4L則是更加舒適,。

　　至于對路況的適應(yīng)性方面，這點肯定是A4 allroad更強,。接著是乘坐空間方面,，A4L的后排腿部空間占有絕對的優(yōu)勢，而后排頭部空間則是A4 allroad更加寬敞,。后備廂的儲物能力及實用性就不用多說了,，A4 allroad優(yōu)勢比較明顯。

　　其次是配置及價格,，上面是A4 45 TFSI allroad quattro時尚型與A4L 45 TFSI quattro特別版的配置差異表,。從表格可以看到，它們的配置確實有一點差距,，A4L 45 TFSI quattro特別版的標(biāo)準(zhǔn)配置表現(xiàn)更好,，而A4 allroad的選裝配置更加豐富,。別忘了一個重點，A4 allroad是一款進口車,，做工及品質(zhì)會更有保障,。最后就是個人喜好的問題了,，如果你不喜歡旅行車,，那A4 allroad的性價比再高，那也是白搭,！

　　綜合上述所言,，我認為如果你對奧迪A4L 45 TFSI車型有購買意向的話,，也可以考慮一下A4 allroad,，它們的綜合表現(xiàn)比較接近,，各有特長，價格也相差不大,。說到這里，我知道肯定又會有人說：40多萬,，為啥不買奧迪A6L而去買它呢,？其實也是可以的,，不過40多萬的奧迪A6L在性能方面有它強嗎？配置能比它高嗎,？

● 全文總結(jié)：

　　A4 allroad的綜合性能出眾，0-100km/h加速只需要5.87秒,，100-0km/h剎車距離是36.3米,，而百公里油耗也不過是8.6L而已；它的駕乘舒適且有一定的操控樂趣,，行駛品質(zhì)相當(dāng)不錯；最為重點之處是，它能夠輕松應(yīng)對公路,、高速,、蜿蜒的國道、普通郊外爛路……能夠達到“全路況”行駛,，而且在這些路況的行駛表現(xiàn)只會比同級別、價位接近的SUV車型更加出色,。

　　毫無疑問,，它是一款能力相當(dāng)全面的旅行車,，難怪奧迪會直接引進它，而放棄引進A4 Avant,。在它的面前,，A4 Avant的綜合能力確實相對遜色一些，這就是我們常說的“青出于藍而勝于藍”,。就目前的情況來看，我認為它主要面臨的困境有兩個,，一是車型選擇性太少,，其實廠商可以考慮增加一些搭載2.0T低功率版發(fā)動機的車型，讓起售價降低,，別一下子就40多萬起步,，那只會讓人望而卻步；二是國內(nèi)消費者對旅行車還不太感冒,，根深蒂固的三廂情結(jié)一時三刻無法解開，SUV車型又越來越受歡迎,，導(dǎo)致了它的受眾群體難以擴大，我們一直盼望著的“旅行車的春天”到底何時才會到來,？（攝/圖/文 汽車之家 何家榮 協(xié)助：廣州分站編輯團隊）

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