[汽車之家 長期測試]  從吉利博越上市之后,，這款車一直就有著非常高的關注度,，我也一直期盼著這款車能開始長測。最早接觸這款車還是在2015年12月，我也應該算是很早期就接觸過這款車的人了,，當時對這款車的評價還是挺高的,，一直想關注一下這款車長期使用的表現(xiàn)如何，對于中國品牌,，大多消費者還是會比較擔心耐用度,，現(xiàn)在好了，我們的長測車終于到位了,，為期半年的長測正式開始,。

　　為什么說是“終于開始了”？很多關注我微博的朋友一定都知道,，其實在2016年12月我們就已經提車了,，但是由于中間出現(xiàn)了一些車輛指標的問題，來來回回折騰了兩個多月,，沒有正式牌照沒法上路啊,，對于我來說當初遙遙無期的等待終于結束了，不啰嗦了,，讓我們趕緊進入正題,。

　　我們的這輛長測車是售價14.88萬元的1.8TD自動智尊型，其實,，如果讓我選,，我會選1.8TD自動智慧型，相差9000元,，換來的是腰部支撐,、自適應巡航、主動剎車等配置,。在配置方面,，我們還是先看一下下面的表格吧！

　　其實這9000元差價對于配置的提升來說,，確實也符合成本的提升,，只是我個人覺得從夠用的角度來說，性價比沒有智慧型表現(xiàn)得更高,，但是為了能夠更加全面的體驗博越在配置上的表現(xiàn),，所以我們最后還是選擇了這輛智尊型（兩驅頂配）。

　　博越在我看來,，一開始比較明顯的感受就是座椅坐姿偏高,，即使把座椅調到最低的位置，我依然覺得還是高,，開車感覺端著方向盤,。其實，對于這個坐姿,，我也和周圍朋友聊過,，身高在170cm左右人來說，這不是問題,，而超過180cm都會和我有一樣的感覺,。

● 提車之后，我都做了什么,？

　　提車之后,，對于車內比較在意的兩點，第一是裝了一套腳墊,，面對雨雪天氣,，避免弄臟車內，這個腳墊比較方便清理,。第二就是后備廂墊,，對于日常家用來說，后備廂肯定會放各種物品,，帶著孩子出游,，自行車都得裝進去，為了避免劃傷,，相信大家都會裝一套,。

　　安裝行車記錄儀，這是近幾年養(yǎng)成的習慣,，為了避免一些小事故說不清責任,，行車記錄儀已經成為了現(xiàn)如今很多人買車的標配，其實不論是我負責的長測車還是自己的車,，我很受不了行車記錄儀的電源線那么隨意,，也許是有些強迫癥吧，我肯定要把線都弄好,。其實這個自己動手就可以完成,。

　　給排氣管打個孔，可能很多朋友都不知道這是干什么,，當然也有一些車其實在出廠的時候就已經有了預留,，這里是為了盡量排空排氣管里的水，日常工作時,，消音器里面因為冷熱溫差等原因,，會形成水氣，時間長了很有可能會導致排氣管里金屬材質腐爛,，所以我一般自己買車之后都會在這里打個排水孔,。提到博越,，我也將車升起來看了看排氣管，發(fā)現(xiàn)它本身就已經在排氣管兩邊的位置都設計有排水孔,，這方面考慮還是很周全的,，不錯。

1.感覺有個小BUG,。

　　從智慧型開始,，博越配備了LED大燈，在夜晚的亮度表現(xiàn)還是不錯的,，當轉動方向盤或打開轉向燈,，兩側的霧燈同時點亮，起到輔助燈的作用,。不過,，在使用中也發(fā)現(xiàn)一個小BUG，當我輕點轉向撥桿,，也就是使用轉向燈的并線功能（輕點撥桿閃3下）,，兩側的霧燈也會點亮，閃3下后會熄滅,，其實這個功能我覺得可以做個優(yōu)化,，在使用并線功能的時候不啟動。對于這個情況我主要還是比較擔心長時間這樣使用,，會不會影響霧燈的壽命,。是不是我太強迫癥了，你們會有這個擔心么,？

2.鎖車自動關窗和遙控開關車窗很方便,。

　　從智慧型開始，博越就配備了四門一鍵升降的車窗,，有了該功能,，通過鑰匙就能遙控車窗和天窗的開啟關閉，尤其在夏天,，遙控開啟功能可以提前釋放車內的熱氣,，很方便。而且,，更方便的是它還帶有鎖車自動關窗的功能,，也就是說，即使我忘記關某個車窗或天窗,，只要鎖車,，所有車窗包括天窗遮陽簾都會自動關閉，這點設計很人性化,，點個贊,！

3.后備廂并不帶無鑰匙開啟功能,。

　　我這兩長測車帶有無鑰匙進入功能，但是后備廂并不帶感應功能,，也就是說,，當車輛上鎖之后，鑰匙帶在身上,，也得先解鎖（要么去拉一下前門的拉手,，要么要出鑰匙解鎖）,。希望在未來改款的時候,，能夠加上后備廂感應功能，如果沒有感應功能,，在后備廂開啟按鈕旁邊,，增加一個解鎖和上鎖的小按鍵，也是好的,。

　　我接到博越長測后的第一天就開著它直接奔往天津出了一趟差,，也就是說，前500多公里有至少400公里都是在高速上,，高速我的車速基本都保持在90-100km/h,，整個油耗計算下來8.56L/100km感覺還不錯。但是,，到了第二箱油的時候,，車子被同事借走了用于拍攝《彎道時訴3，借車人就是視頻中的時睦華,，他的駕駛風格比較激進,、豪爽，基本上全程都是運動模式,，再加上大多是城市路況,，最后算下來博越的百公里油耗已經高達近15L了。時哥,，你這開車風格也太不環(huán)保了,！我覺得這兩箱油絕對代表了兩種不同的駕駛風格和兩種不同路況下，一輛車最大的差異了,。

　　好了,，已經完成了提車，也是代表博越長期測試正式開始了,。正好今年本命年,，開個紅車圖個吉利，哈哈,。大家如果有想了解關于博越的使用情況歡迎來我的微博（@苑叔的V博）或者編輯博客留言,，也或者你正好是博越車主,，那就一起來交流一下使用心得吧！（文/圖 汽車之家 苑璐）