[汽車之家 長期測試]  從吉利博越上市之后,，這款車一直就有著非常高的關(guān)注度,，我也一直期盼著這款車能開始長測。最早接觸這款車還是在2015年12月,，我也應(yīng)該算是很早期就接觸過這款車的人了,，當(dāng)時對這款車的評價還是挺高的，一直想關(guān)注一下這款車長期使用的表現(xiàn)如何，對于中國品牌,，大多消費(fèi)者還是會比較擔(dān)心耐用度,，現(xiàn)在好了，我們的長測車終于到位了,，為期半年的長測正式開始,。

　　為什么說是“終于開始了”？很多關(guān)注我微博的朋友一定都知道,，其實(shí)在2016年12月我們就已經(jīng)提車了,，但是由于中間出現(xiàn)了一些車輛指標(biāo)的問題，來來回回折騰了兩個多月,，沒有正式牌照沒法上路啊,，對于我來說當(dāng)初遙遙無期的等待終于結(jié)束了，不啰嗦了,，讓我們趕緊進(jìn)入正題,。

　　我們的這輛長測車是售價14.88萬元的1.8TD自動智尊型，其實(shí),，如果讓我選,，我會選1.8TD自動智慧型，相差9000元,，換來的是腰部支撐,、自適應(yīng)巡航、主動剎車等配置,。在配置方面,，我們還是先看一下下面的表格吧！

　　其實(shí)這9000元差價對于配置的提升來說,，確實(shí)也符合成本的提升,，只是我個人覺得從夠用的角度來說，性價比沒有智慧型表現(xiàn)得更高,，但是為了能夠更加全面的體驗(yàn)博越在配置上的表現(xiàn),，所以我們最后還是選擇了這輛智尊型（兩驅(qū)頂配）。

　　博越在我看來,，一開始比較明顯的感受就是座椅坐姿偏高,，即使把座椅調(diào)到最低的位置，我依然覺得還是高,，開車感覺端著方向盤,。其實(shí)，對于這個坐姿,，我也和周圍朋友聊過,，身高在170cm左右人來說,，這不是問題，而超過180cm都會和我有一樣的感覺,。

● 提車之后,，我都做了什么？

　　提車之后,，對于車內(nèi)比較在意的兩點(diǎn),，第一是裝了一套腳墊，面對雨雪天氣,，避免弄臟車內(nèi),，這個腳墊比較方便清理。第二就是后備廂墊,，對于日常家用來說，后備廂肯定會放各種物品,，帶著孩子出游,，自行車都得裝進(jìn)去，為了避免劃傷,，相信大家都會裝一套,。

　　安裝行車記錄儀，這是近幾年養(yǎng)成的習(xí)慣,，為了避免一些小事故說不清責(zé)任,，行車記錄儀已經(jīng)成為了現(xiàn)如今很多人買車的標(biāo)配，其實(shí)不論是我負(fù)責(zé)的長測車還是自己的車,，我很受不了行車記錄儀的電源線那么隨意,，也許是有些強(qiáng)迫癥吧，我肯定要把線都弄好,。其實(shí)這個自己動手就可以完成。

　　給排氣管打個孔,，可能很多朋友都不知道這是干什么,，當(dāng)然也有一些車其實(shí)在出廠的時候就已經(jīng)有了預(yù)留,，這里是為了盡量排空排氣管里的水，日常工作時,，消音器里面因?yàn)槔錈釡夭畹仍�因，會形成水��,，時間長了很有可能會導(dǎo)致排氣管里金屬材質(zhì)腐爛,，所以我一般自己買車之后都會在這里打個排水孔,。提到博越,，我也將車升起來看了看排氣管，發(fā)現(xiàn)它本身就已經(jīng)在排氣管兩邊的位置都設(shè)計(jì)有排水孔,，這方面考慮還是很周全的,，不錯。

1.感覺有個小BUG,。

　　從智慧型開始,，博越配備了LED大燈,，在夜晚的亮度表現(xiàn)還是不錯的,，當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤或打開轉(zhuǎn)向燈，兩側(cè)的霧燈同時點(diǎn)亮,，起到輔助燈的作用,。不過，在使用中也發(fā)現(xiàn)一個小BUG,，當(dāng)我輕點(diǎn)轉(zhuǎn)向撥桿,，也就是使用轉(zhuǎn)向燈的并線功能（輕點(diǎn)撥桿閃3下），兩側(cè)的霧燈也會點(diǎn)亮,，閃3下后會熄滅,，其實(shí)這個功能我覺得可以做個優(yōu)化，在使用并線功能的時候不啟動,。對于這個情況我主要還是比較擔(dān)心長時間這樣使用,，會不會影響霧燈的壽命。是不是我太強(qiáng)迫癥了,，你們會有這個擔(dān)心么,？

2.鎖車自動關(guān)窗和遙控開關(guān)車窗很方便。

　　從智慧型開始,，博越就配備了四門一鍵升降的車窗,，有了該功能，通過鑰匙就能遙控車窗和天窗的開啟關(guān)閉,，尤其在夏天,，遙控開啟功能可以提前釋放車內(nèi)的熱氣，很方便,。而且,，更方便的是它還帶有鎖車自動關(guān)窗的功能，也就是說,，即使我忘記關(guān)某個車窗或天窗,，只要鎖車,，所有車窗包括天窗遮陽簾都會自動關(guān)閉，這點(diǎn)設(shè)計(jì)很人性化,，點(diǎn)個贊,！

3.后備廂并不帶無鑰匙開啟功能。

　　我這兩長測車帶有無鑰匙進(jìn)入功能,，但是后備廂并不帶感應(yīng)功能,，也就是說，當(dāng)車輛上鎖之后,，鑰匙帶在身上,，也得先解鎖（要么去拉一下前門的拉手，要么要出鑰匙解鎖）,。希望在未來改款的時候,，能夠加上后備廂感應(yīng)功能，如果沒有感應(yīng)功能,，在后備廂開啟按鈕旁邊,，增加一個解鎖和上鎖的小按鍵，也是好的,。

　　我接到博越長測后的第一天就開著它直接奔往天津出了一趟差,，也就是說，前500多公里有至少400公里都是在高速上,，高速我的車速基本都保持在90-100km/h,，整個油耗計(jì)算下來8.56L/100km感覺還不錯。但是,，到了第二箱油的時候,，車子被同事借走了用于拍攝《彎道時訴3，借車人就是視頻中的時睦華,，他的駕駛風(fēng)格比較激進(jìn),、豪爽，基本上全程都是運(yùn)動模式,，再加上大多是城市路況,，最后算下來博越的百公里油耗已經(jīng)高達(dá)近15L了。時哥,，你這開車風(fēng)格也太不環(huán)保了,！我覺得這兩箱油絕對代表了兩種不同的駕駛風(fēng)格和兩種不同路況下，一輛車最大的差異了,。

　　好了，已經(jīng)完成了提車,，也是代表博越長期測試正式開始了,。正好今年本命年,，開個紅車圖個吉利，哈哈,。大家如果有想了解關(guān)于博越的使用情況歡迎來我的微博（@苑叔的V博）或者編輯博客留言,，也或者你正好是博越車主，那就一起來交流一下使用心得吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 苑璐）