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值得考慮的中國品牌SUV 吉利博越長測

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  [汽車之家 長期測試]  上一期我提到了,,4S店通知我去店里對多媒體系統(tǒng)進行升級,當我來到店里,,工作人員表示,,今天的顧客比較多,,需要等候一段時間,,再加上升級系統(tǒng)的時間,,估計得一個半小時,我覺得太長了,,后來了解了一下,,自己可以操作,我決定自己動手升級3.0版本,。(在這里還得糾個錯,,上一期還提到說升級3.0之后,每個月的流量也會增加,,不過,,后來和官方核實,目前每年還是總計2.4G的流量,,沒有增加,。)

汽車之家

● 自己動手給多媒體系統(tǒng)升級3.0版本

  在吉利的網(wǎng)站上,就有自己動手升級多媒體系統(tǒng)的操作攻略,,對于很多喜歡自己動手的朋友來說,,確實可以嘗試一下(如果升級失敗,再去4S店都來得及),。我就是抱著這樣的心態(tài),,決定親自動手,我也挺喜歡自己動手來操作這些東西的,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

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  博越的多媒體系統(tǒng)升級分為需要升級地圖和無需升級地圖兩種,,分辨不同只需要檢查一下多媒體系統(tǒng)中的地圖版本就可以。如果地圖版本是V2.6.autonavi.161.7就不用升級地圖,。準備一個16G以上的U盤,,將下載升級文件復(fù)制到U盤里,其中還有一個關(guān)鍵的部分就是將其下載的升級文件更名為“update-tbox-mpu.sh”,,完成以上這些步驟,,就可以準備升級了。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

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  將U盤插到車上的USB接口后,,右上角會顯示相應(yīng)標識,,表示系統(tǒng)已經(jīng)識別U盤,下面就要開始升級了,。為了方便,,可以用手機端打開官方的攻略,一步一步完成,,也方便自己掌握每個步驟的流程,。

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  在升級之前,,要保證車輛電源接通或者車輛處于啟動狀態(tài),從MCU更新開始,,更新成功后,,系統(tǒng)會自動重啟,完成后檢查升級之后的MCU版本信息,。下一步就是MPU更新,,操作步驟與之前是一樣的,系統(tǒng)升級之后同樣也會重啟,,之后檢查版本信息,。

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  最后就是升級系統(tǒng)中的Tbox,這個過程相對比較耗時,,首先屏幕會顯示“Tbox升級中...”,,之后字幕提示消失,其實此時升級并沒有結(jié)束,,而是在后臺繼續(xù)完成升級,,此時切記不要熄火斷電,此時還會看到右上角的3G信號燈表示呈現(xiàn)灰色,,這個時候就要耐心等待了,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  當右邊信號標識顯示正常,后視鏡上的SOS按鍵燈5秒左右閃一次,,表示此時升級完成,,最后需要做的就是將系統(tǒng)恢復(fù)出廠設(shè)置。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  整個升級過程我也并不是一帆風順,,在剛開始升級MPU的時候讀取到一半,,就會顯示失敗,后來經(jīng)過咨詢,,和我下載的升級文件有關(guān)系,,當時我只下載了無需升級地圖的壓縮包,所以后來重新下載需要升級地圖的壓縮包之后,,便順利通過了,,看來應(yīng)該是里面缺少某個文件導(dǎo)致,所以大家要是自己升級,,無論是否需要升級地圖,最好還是直接下載需要升級地圖的升級文件,,升級地圖步驟我可以不做,,應(yīng)該可以保證后面的升級比較順利。

  另一個就是第一次升級到最后一個步驟的時候,,等了半天看多媒體也沒有任何反應(yīng),,以為升級完成了呢,,結(jié)果重啟之后,發(fā)現(xiàn)藍牙無法連接,,這塊升級可能會比較耗時,,大家也做好心理準備,一般右邊信號標識顯示正常之后,,做個系統(tǒng)初始化就ok了,,整體的升級過程還是相對比較簡單的。

文章標簽: SUV試駕評測 長期測試
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    評測編輯-張益嘉:

    48V電動系統(tǒng)的加入,,讓博越PRO的動力響應(yīng)速度提升很大,對于日常用車的感受改變比較明顯,。低速高負載狀態(tài)下的抖動有些不應(yīng)該,,影響了整體的用車品質(zhì)。

    評測編輯-:

    博越PRO四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人有些意外,,滑輪組上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,,但到了實地越野項目中,,變速箱卻拖了后腿。應(yīng)付特殊天氣的能力可以算是有,,想要極限越野的話,,肯定也不會選擇它了。

    評測編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,,整體的風格還是家用舒適取向。如果對于駕駛感受要求不高,,更注重空間和舒適性的話,,那博越PRO值得考慮。

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    評測編輯-:

    外觀大氣穩(wěn)重,、內(nèi)飾傳統(tǒng)且豪華,、各項空間表現(xiàn)沒短板,動力感受讓人滿意,、出色的舒適性,。這些東西單列出來它沒有哪項是100分,但基本都有著80以上的分數(shù),,結(jié)果就是均衡,、全面。

    評測編輯-:

    博越依舊是中國品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)較好的一個,,它的設(shè)計比較成熟,,配置豐富,性能表現(xiàn)過關(guān),,唯一明顯缺點就是油門不太跟腳,。

    評測編輯-周宇軒:

    升級之后,博越PRO的產(chǎn)品力有了明顯提升,,油耗降低不少,。另外,它的舒適性和配置還是挺不錯的,,麋鹿測試也證明它的操控表現(xiàn)也到位,。

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    評測編輯-侯云峰:

    中國品牌緊湊型城市SUV能通過交叉軸測試,光這點就能讓人滿意了,。不滿意的地方是現(xiàn)在產(chǎn)能不足,,消費者可能短時間內(nèi)都買不到四驅(qū)車型。

    評測編輯-張可:

    整體與兩驅(qū)車型相同,,有著非常好的靜態(tài)表現(xiàn),,以及說得過去的動態(tài)表現(xiàn),四驅(qū)車型售價不過15萬,相比合資品牌產(chǎn)品價格上還是有明顯優(yōu)勢的,。不過,四驅(qū)車型什么時候能真正投產(chǎn)呢,?

    評測編輯-張郁達:

    四驅(qū)版本與兩驅(qū)版幾乎相同,,靜態(tài)動態(tài)都有較好的表現(xiàn),實測通過交叉軸沒有問題,,這樣對于一臺城市SUV來說就足夠了,。四驅(qū)版最低配不到15萬元,對于有四驅(qū)需求的消費者來說這價格相當可以,。

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    評測編輯-侯云峰:

    博越可以說是近幾年中國品牌難得一見的好產(chǎn)品,,這里所說的好是和吉利之前的產(chǎn)品以及同級別中國品牌比,動力系統(tǒng)的匹配成熟度,,整車駕駛的質(zhì)感,,都在逐步和合資品牌縮小差距,繼續(xù)加油吧,。

    評測編輯-張可:

    可以說博越是近年來中國品牌少有的好產(chǎn)品,,不論設(shè)計還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進步,我可以負責任的說,,靜態(tài)方面已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級別,,這是件令人非常欣慰的事情。不過短板也不是沒有,,動力系統(tǒng)仍舊是中國品牌需要抓緊提升的,,比如加速和油耗,與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離,。

    評測編輯-張郁達:

    博越算是中國品牌中最好開的的車型之一,,它克服了中國品牌好看不好開的缺點,動力系統(tǒng)整體匹配度很好,,包括發(fā)動機與變速箱以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,動力輸出偏向平順和線性。確實是一個值得推薦的車型,。

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博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

指導(dǎo)價:14.88萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.8T 184馬力...
變速箱:6擋手自一體
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