第二次相見測試保時捷Panamera 4S

祁子鑫

2017年03月15日 05:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 我在2012年時第一次接觸保時捷 Panamera，那是一款GTS版本,，雖然接觸時間只有不到24小時，但依然留下了深刻的印象,，這種不同于傳統(tǒng)豪華轎車的駕駛特性讓人意猶未盡,。而現在新一代車型即將交到我的手中，希望它依然像之前那樣充滿樂趣,。

● 更像一輛四門GT跑車

　　在上次試駕的4年之后,，保時捷Panamera迎來換代，我也有機會再一次感受這輛速度機器——Panamera 4S,。與大多數換代車型一樣,，新一代車型三圍尺寸均有所提升，標準軸距車型長寬高分別為5049mm,、1937mm以及1423mm,，軸距達到2950mm，另外新一代車型還推出了加長版,，軸距相比標準版增加了150mm,，對后排乘坐空間提升明顯，而高度只是小幅增加5mm,，相對來說可忽略不計,。

保時捷Panamera兩代車型標準軸距車身尺寸對比
	新一代Panamera	老款Panamera
長度（mm）	5049	5015
寬度（mm）	1937	1931
高度（mm）	1423	1425
軸距（mm）	2950	2920

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　　至于設計上的改變,，總體來說它確實跟上一代有區(qū)別，但我有沒法簡單說明它到底怎么變了,，這似乎是保時捷的一貫風格,，每一代車型都有變化卻又好像沒有變化。而在開始動筆寫這篇測試的時候,，剛好保時捷企業(yè)號推送了關于保時捷全球設計負責人Michael Mauer的對話,，里面有這樣一句話：“我們在保持原有基本設計理念的同時,，巧妙的改變了車身的比例，通過座艙后移讓它看起來更動感,，更像是一輛豪華四門GT跑車”這應該能夠最大程度上概括新一代Panamera的變化,。

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● 選裝了什么,？

　　提到保時捷就必須聊一下這輛車選裝了什么,，保時捷被人津津樂道的特色，通過五花八門的選裝來完成車主個性化,，當然越個性越價格不菲,，不過對于保時捷車主來說，這值得,。

　　最終這輛官方售價169.8萬元的Panamera 4S完成上面列表中的選裝后價格升到了209.91萬元,，不過從選裝配置來看，以提升性能和安全性配置為主,，實用性較高,，至于內飾的選裝，如果沒那么大需求,，可以省下將近10萬元,，也是筆不小的數字。

文章標簽：大型車試駕評測

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.26秒	39.71米	14.10升
測試文章：長就一定好,？測試Panamera 4 加長版
評測編輯-曹昊旻：	長軸版的Panamera豐富了更多人群的需要，后排腿部空間相比標軸軸距有了不小的進步,。不過對于行政而言,，它少了一些舒適，尤其是座椅比較運動,，長時間乘坐會有疲勞感,。相對而言我更推薦標準軸距的Panamera，車身比例更協(xié)調,。
評測編輯-祁子鑫：	標準軸距的Panamera已經足夠完美了,，對于不想選擇行政D級車的用戶，Panamera是最好的選擇,。全新Panamera的出現主要是為了解決后排乘坐空間,，舒適性還有所欠缺。買它還是看需求,，需要更大后排空間的可以選它,。
評測編輯-盛元珺：	增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現，可以和傳統(tǒng)的D級車一較高低,，這會適合更多的購買人群，還有不錯的性能和外觀,，內飾也足夠豪華,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：第二次相見測試保時捷Panamera 4S
評測編輯-祁子鑫：	性能、駕駛,、品牌,，這輛保時捷Panamera 4S幾乎在各個方面都表現優(yōu)異，比它便宜的沒它性能好,，跟它性能差不多的沒它便宜,，品牌影響力也不如它。我很少給一輛車滿分,，畢竟金無足赤,，但這輛車的綜合性能著實嚇到了我，只要你錢包夠厚,，買它不后悔,。
評測編輯-曹昊旻：	我想要一臺保時捷，我想體驗那極致的操控感和加速度,，我不止想和我的女人一起體驗,，我還想更多的人能分享我這份驕傲,，去體驗3.88秒的0-100km/h加速快感，去觸碰目前最先進的內飾和高級用料,，那么只有一個選擇,，它就是保時捷Panamera。
評測編輯-朱力神：	保時捷開的panamera開起來之后它的動力表現非常不錯,，駕駛質感也就是標準大型GT跑車的感覺,，質感很好。同級別細分市場中最直接的競爭對手就是瑪莎拉蒂的總裁,，但是在配置方面和內飾的科技性方面以及他的加速時間都是保時捷Panamera更加有優(yōu)勢,。

Panamera 2010款 Panamera S 4.8L 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-梁巍：	保時捷的超級跑車陣營當中最另類的一款,，它有4個車門,、4個座位，而且舒適性還非常好,，面面俱到,。或許你可以說它不是純正的保時捷,，但不可否認它滿足了你的一切欲望,，面子、舒適性都有了,。
評測編輯-胡正暘：	我們測試的這款是全系當中最講究均衡的選手,，各方面分寸都把握的很好，這時候你有更多的空間去享受車上其他東西,，比如那種與生俱來的優(yōu)越感,。
評測編輯-羅浩：	Panamera把跑車和豪華車的基因結合在一起，是一款兼顧駕駛樂趣和商務用途的車型,。保時捷張揚的設計和豪華品牌的品質是這款車最大賣點,，總的來說還是偏向舒適性，操控表現和最純粹的保時捷跑車無法相提并論,。

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