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務(wù)實(shí)的家務(wù)車 福特金牛座2.0T長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,,金牛座的長測來到第三期,在上期中我們具體聊到了金牛座開起來的動態(tài)感受,,感興趣的朋友可以向前翻閱,。而這一期內(nèi)容,我們主要體驗(yàn)下日常開車中接觸最頻繁的多媒體系統(tǒng)用起來是否順手,,以及如何自己動手為愛車更換空調(diào)濾芯,。

   關(guān)于這款車如果您有任何問題,來編輯博客找我,。

汽車之家


◆答疑:發(fā)動機(jī)啟停和自動駐車如何搭配使用,?

  發(fā)動機(jī)啟停和自動駐車這兩項(xiàng)配置在如今的新車上大量普及,兩者在短暫停車時(shí)搭配使用,,既可以起到熄火節(jié)能的效果,,又能讓右腳抽空得到片刻休息。然而有不少用戶對這兩項(xiàng)功能如何使用還不太了解,,我就在這里做個(gè)解答,。

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

  金牛座在大部分新款1.5T和2.0T車型上都配備了這兩項(xiàng)功能。和許多車型一樣,,發(fā)動機(jī)的啟停功能為默認(rèn)開啟(按下開關(guān)代表關(guān)閉此功能),,啟動后會在儀表盤的左側(cè)顯示綠色的圈A標(biāo)志。而自動駐車的功能是默認(rèn)關(guān)閉的,,要想使用的話上車時(shí)需要先按下開關(guān),,儀表盤上顯示AUTO HOLD標(biāo)識。

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

  發(fā)動機(jī)的啟停功能會在車輛停止并短暫深踩剎車后將發(fā)動機(jī)熄火,,此時(shí)需要將右腳保持在剎車上,,一旦松開剎車發(fā)動機(jī)便會再次點(diǎn)火啟動。發(fā)動機(jī)在啟動時(shí)的反應(yīng)很快,,對振動的控制也比較到位,,不會讓人感到特別突兀,。

  當(dāng)自動駐車功能也同時(shí)開啟時(shí),,可以在車輛停穩(wěn)后將右腳從剎車上挪開,車輛程序會代你保持剎車,,發(fā)動機(jī)也繼續(xù)處于熄火的狀態(tài),。當(dāng)需要車輛再次行駛時(shí),,輕踩油門發(fā)動機(jī)便會再次點(diǎn)火,自動駐車也隨之解除,,兩者配合默契,。之所以這么說,是因?yàn)橛行┸囆碗m然同時(shí)配備了這兩項(xiàng)功能,,但是配合使用時(shí)卻互相限制,。比如當(dāng)你深踩剎車后,自動駐車的功能雖然被喚起,,本應(yīng)熄火節(jié)能的發(fā)動機(jī)卻因?yàn)橛夷_抬離了剎車而再次啟動,,兩者不能同時(shí)使用十分尷尬。

  自動駐車的使用過程中有兩點(diǎn)值得注意:1.啟動的條件是車門關(guān)閉且駕駛員位的安全帶已經(jīng)系好,。車輛擋位保持在前進(jìn)擋(D擋)或空擋(N擋)時(shí),,車輛即使保持原地不動也可即時(shí)切換開關(guān)狀態(tài)。2.自動駐車功能啟動時(shí),,雖然腳沒有踩在剎車踏板上的動作,,但是剎車燈仍會保持亮起,起到警示后車的作用,。 


◆SYNC 3多媒體系統(tǒng)上手體驗(yàn)

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

  金牛座在推出年度改款的時(shí)候,,將多媒體系統(tǒng)由SYNC 2升級為了SYNC 3代,徹底煥然一新,。不得不說之前的那套SYNC 2系統(tǒng)太老了,,操作復(fù)雜、反應(yīng)偏慢,、實(shí)用功能也跟不上現(xiàn)在的潮流,。這套嶄新的SYNC 3系統(tǒng)基于黑莓系統(tǒng)打造,針對功能模塊和操作系統(tǒng)都進(jìn)行了優(yōu)化提升,。雖然拓展性方面無法相比安卓系統(tǒng),,但系統(tǒng)能夠提供的功能已足夠日常使用。另一方面,,系統(tǒng)降低了操作的復(fù)雜程度,,更加突出常用的功能,上手體驗(yàn)更好,。

  硬件方面,,原先的那塊7英寸電阻屏被電容屏所代替,讓識別變得更加靈敏準(zhǔn)確,。操作界面由深色調(diào)變?yōu)榘姿{(lán)色,,字體更大,看起來更簡潔醒目。界面的顏色還可以根據(jù)外部光亮強(qiáng)度,,自動切換日間或夜間模式,。

  在主界面上,SYNC 3系統(tǒng)提供了地圖,、音頻播放,、藍(lán)牙電話、空調(diào)等功能,,當(dāng)然這些都比較常規(guī),,咱們在這里只針對實(shí)用性簡單點(diǎn)評。

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

  說實(shí)話這套系統(tǒng)自帶的地圖我平時(shí)用的不多,,只會在開長途時(shí)作為手機(jī)導(dǎo)航的備用保障,。在城市內(nèi)開車使用,缺少了實(shí)時(shí)路況的功能的確有些不太方便,。這套地圖在搜索目的地時(shí)可以支持拼音,、手寫和語音輸入。手寫輸入最為方便,,識別的準(zhǔn)確率很高,,而語音輸入時(shí)則需要按照導(dǎo)航-尋找地址-輸入城市街道的步驟搜索,繁瑣且識別率不高,。

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  在導(dǎo)航時(shí),,地圖頁面的放大和縮小功能可以通過多點(diǎn)觸控實(shí)現(xiàn),但是流暢度和手機(jī)相比還是有些差距,。若是直接通過屏幕上的加減號調(diào)節(jié),,需要先點(diǎn)擊界面左下方的“控制”按鈕調(diào)出控制鍵,再進(jìn)行操作,。別看只是多了這一步的操作,,駕駛過程中會分散不少的精力。

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  音頻方面,,系統(tǒng)能夠提供包括手機(jī),、U盤、CD等多種音源的輸入,,我平時(shí)主要以收音機(jī)和手機(jī)歌曲為主,。收音機(jī)的功能咱們就不介紹了,手機(jī)上的歌曲一方面可以直接通過藍(lán)牙播放,,另一方面還可以通過CarPlay連接手機(jī)播放,。若手機(jī)藍(lán)牙保持開啟狀態(tài),上車啟動車輛時(shí),,多媒體系統(tǒng)會自動連接之前有記錄的手機(jī),,開始播放音樂,。當(dāng)停車熄火后,也會繼續(xù)播放音樂直至你開車門離開,。

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  SYNC 3系統(tǒng)支持CarPlay和Android Auto與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián),,蘋果手機(jī)需要通過數(shù)據(jù)線與車機(jī)進(jìn)行連接,。CarPlay系統(tǒng)實(shí)際上就是手機(jī)的一個(gè)映射功能,,但并不是手機(jī)上所有的應(yīng)用程序都能通過它投射到屏幕上。除地圖,、電話等蘋果自帶的程序外,,目前在國內(nèi)能夠支持的第三方軟件不是很多,我手機(jī)里最常用的就只有QQ音樂,。

  因?yàn)橥ㄟ^系統(tǒng)自帶的藍(lán)牙連接手機(jī)就能很方便地?fù)艽螂娫�,、播放音樂,所以我一般在系統(tǒng)中將CarPlay默認(rèn)關(guān)閉,,要不然一插上數(shù)據(jù)線給手機(jī)充電,,便會啟動CarPlay。

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

  2.0T頂配車型配備了三區(qū)空調(diào),,讓駕駛員,、副駕駛以及后排乘客可以分別設(shè)置不同的溫度。這套自動空調(diào)可以通過系統(tǒng)上的空調(diào)界面和下方的實(shí)體按鍵兩種方式進(jìn)行設(shè)置,,這比許多車型只能在屏幕上調(diào)出菜單的繁瑣操作要便捷的多,。使用過程中我也注意到,除了出風(fēng)口無法在實(shí)體按鍵中選擇以外,,其他功能均可通過實(shí)體鍵進(jìn)行設(shè)置,。

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

  金牛座沒有在頂配車型上配備全景影像這點(diǎn)比較遺憾,好在有前后雷達(dá)和倒車影像才讓寬大的車身在停車時(shí)不會太費(fèi)勁,。倒車影像的分辨率雖然不是很高,,但不影像觀看后方的障礙物,圖像還可以進(jìn)行一倍的放大,。右上方的雷達(dá)圖示可以顯示車身與四周障礙物的距離,,車身軌跡線也可以隨方向轉(zhuǎn)動。另外值得一說的是,,這套倒車影像即使在比較漆黑的環(huán)境中使用,,攝像頭也能拍攝到后方的障礙物,這點(diǎn)值得表揚(yáng),。

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗艦型

  除了上述這些主要功能以外,,系統(tǒng)還支持七種顏色的氛圍燈選擇,連接Wi-Fi進(jìn)行系統(tǒng)升級等,。

文章標(biāo)簽: 長期測試
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    評測編輯-:

    1.5T金牛座的動力應(yīng)付城市路況完全沒問題,,上了高速有些不夠用,,綜合來看它的動力表現(xiàn)屬于剛過及格線的水平,再差一點(diǎn)就不做推薦了,,而且這臺發(fā)動機(jī)的噪音也偏大,。除了這些,它在其他方面都延續(xù)了2.0T車型,,綜合素質(zhì)不錯(cuò),。1.5T低配的售價(jià)門檻低是它最大的優(yōu)勢,而如果對配置有要求,,1.5T的高配顯然不如2.0T車型更合適,。

    評測編輯-:

    對于這臺1.5T的金牛座,大家最關(guān)心的一定是它的動力表現(xiàn),,當(dāng)然我也不例外,。在車速低于80km/h的區(qū)間內(nèi),它的動力性基本能夠讓人滿意,,但高速行駛過程中,,經(jīng)常需要將油門踏板踹到底才能完成超車動作,。該車在胎噪和風(fēng)噪的抑制方面做得挺棒,但車廂對于發(fā)動機(jī)噪音隔絕的不太徹底,。懸架富有韌性,,底盤也有一定的高級感。該車適合那些有商務(wù)需求,,同時(shí)自己對動力沒有太多追求的消費(fèi)者,。

    評測編輯-苑璐:

    金牛座作為更加接近中大型車的一款中型車,1.5T的動力雖然可以說是夠用,,但是在一些中途加速和起步的時(shí)候,,還是感覺到發(fā)動機(jī)還是有一些力不從心,,噪音也會稍大一些,。配置表現(xiàn)還是很豐富的,作為主打舒適性的中型車,,它的表現(xiàn)期望值,,但在動力表現(xiàn)上,如果預(yù)算夠,,還是推薦買2.0T的,。

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    評測編輯-黃正橋:

    在中大型車的領(lǐng)域里,福特金牛座算是一位后來者,,從外觀來看,,金牛座還是很有行政氣質(zhì)的,配置也不錯(cuò),,只是通風(fēng)和加熱座椅啟動后實(shí)在太吵了,。從實(shí)測數(shù)據(jù)來看,金牛座起步時(shí)很輕快,,7.58秒的加速成績在中大型車中很不賴,,開起來之后,無論是行駛品質(zhì)和動力的順暢度都很棒,。

    評測編輯-盛元珺:

    金牛座的造型設(shè)計(jì)我覺得太過于保守,,愿意購買它的或許依然還是一部分小眾群體。2.0T發(fā)動機(jī)搭配6速手自一體變速箱的組合在經(jīng)過了兩天的試駕和測試之后表明,,該總成不僅在金牛座這樣一個(gè)大家伙上絲毫沒有動力不足的情況發(fā)生,,相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂趣。

    評測編輯-朱力神:

    福特的家族化設(shè)計(jì)和各種尺寸的“大”很符合金牛座的氣質(zhì),,雖然造型不顯搶眼,,甚至有些沉悶,但穩(wěn)重的氣質(zhì)能夠滿足商務(wù)市場的需求,。舒適和平順是金牛座開起來之后給人的最深刻印象,,動力系統(tǒng)也挑不出什么毛病,,平衡性做得非常好。

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指導(dǎo)價(jià):29.98萬
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