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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

以運(yùn)動(dòng)之名 試駕東南DX3 SRG 1.5T CVT

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● 靜態(tài)細(xì)節(jié)

  聊過(guò)駕駛感受之后讓我們靜下來(lái)好好端詳一下眼前這臺(tái)車的靜態(tài)吧,,“SRG”當(dāng)中的“S”,官方給出的含義是:“東南汽車”(SOUEAST)英文的首字母,,但通過(guò)車牌上涂紅的“S”來(lái)看,,這個(gè)“S”所含“Sport”(運(yùn)動(dòng))的意味也很明顯,沒(méi)錯(cuò),,“運(yùn)動(dòng)”就是DX3 SRG的外觀內(nèi)飾上的主旋律,。

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

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  車型名稱加上了一個(gè)“不明覺(jué)厲”的“SRG”后綴,所以即使不開(kāi)也要在外觀細(xì)節(jié)上區(qū)別于普通版車型,;車前側(cè)使用了重新設(shè)計(jì)的中網(wǎng),不過(guò)這個(gè)細(xì)節(jié)好像除了天天關(guān)注DX3的朋友好像都看不太出來(lái),,所以中網(wǎng)處又放了一個(gè)“SRG”標(biāo)牌,,但是我仍舊感覺(jué)這樣的差異還是有點(diǎn)兒小了。

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

  由于側(cè)窗面積比較小,,再搭配上凹凸有致的腰線,,整車從側(cè)面看起來(lái)較為靈動(dòng);此外,,DX3 SRG均標(biāo)配了高亮的18英寸輪圈,,搭配上DX3 SRG車型專屬的紅色卡鉗,視覺(jué)焦點(diǎn)一下子會(huì)被車輪部分吸引過(guò)去,,不過(guò)高亮輪圈在使用過(guò)程中產(chǎn)生劃痕后也會(huì)更明顯,,這有點(diǎn)兒像iPhone 7/7 Plus高亮黑的配色,剛到手時(shí)很養(yǎng)眼,,但要想長(zhǎng)久保持,,使用時(shí)就得多多留意。

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

  車尾有一條外凸的線條,,視覺(jué)效果非常飽滿,,但是這尾燈的尺寸也真是達(dá)到了“給臉省地兒”的效果。它和普通版DX3的差別除了“SRG”尾標(biāo),,還加入了光帶式的LED尾燈,,點(diǎn)亮效果一下提升了好幾個(gè)檔次,不過(guò)作為“運(yùn)動(dòng)版”車型,,個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該在排氣的裝飾方面再下下功夫,。

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

  紅黑座椅配色和方向盤上紅色縫線讓車?yán)锏倪\(yùn)動(dòng)氛圍一下上升了一個(gè)級(jí)別,基于普通版DX3打造而來(lái)當(dāng)然在整體造型和布局上沒(méi)有大的變化,;值得一提的是它這套多媒體系統(tǒng),,尺寸和分辨率都讓人挑不出什么毛病,在和手機(jī)互聯(lián)方面也做的很好,雖然沒(méi)有CarPlay和CarLife,,但是就我實(shí)際的安卓手機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)來(lái)說(shuō),,花點(diǎn)成本學(xué)習(xí)是值得的。

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

  DX3 SRG另外一個(gè)下功夫的地方就是燈光的運(yùn)用了,,除了儀表盤能夠隨著駕駛模式的切換而變換顏色,,車內(nèi)氛圍燈也是新加入的配置,你還別說(shuō),,在晚上還真顯得挺有格調(diào)的,,但是除了儀表盤,其他的氛圍燈如果你想在白天察覺(jué)出來(lái)就什么變化還是比較困難的,。

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

東南汽車 東南DX3 2017款 1.5T CVT SRG旗艦型

  內(nèi)飾除了在細(xì)節(jié)上更多地使用了紅色,,其他方面還真找不出和普通版DX3有什么大的不同了,不過(guò)仔細(xì)考慮考慮也會(huì)覺(jué)得合理,,畢竟是一臺(tái)基于已經(jīng)上市的量產(chǎn)車打造而來(lái)的運(yùn)動(dòng)版本,,通過(guò)內(nèi)飾顏色在視覺(jué)上營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的氛圍,再搭配差異化的駕駛感受來(lái)吸引細(xì)分市場(chǎng)的買家,,這應(yīng)該是最精明和高效的生產(chǎn)方式了,。

◆ 編輯總結(jié):

  首先總結(jié)一下DX3 SRG和普通版的區(qū)別吧:DX3 SRG的核心是增加了“Sport”模式,給駕駛者提供更為豐富的駕駛體驗(yàn),;外觀方面,,DX3 SRG使用了新的中網(wǎng)造型,尾燈部分光源升級(jí)成了LED的,,并引入了LED日間行車燈,,輪圈使用專屬的高亮設(shè)計(jì)搭配紅色剎車卡鉗,外觀上最直觀的差異是那一前一后的“SRG”標(biāo)牌,;內(nèi)飾方面和普通版DX3的差別主要在氛圍的營(yíng)造上,DX3 SRG的儀表盤背光,、車內(nèi)氛圍燈都能在“Sport”模式下變成紅色,,而座椅和方向盤均為DX3 SRG專有的紅黑配色。

  嚴(yán)苛點(diǎn)兒來(lái)說(shuō),,這臺(tái)DX3 SRG和Racing(賽道)還真的有距離,,它做的功課也僅僅是有著小范圍差異化的外觀內(nèi)飾氛圍、提供了多一些的配置以及增加了一套ECU供油程序,,從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)它冠以運(yùn)動(dòng)之名還不是那么夠格,;但是對(duì)于咱年輕的買家來(lái)說(shuō),它畢竟能夠提供多一些的駕駛激情,,并且也兼顧了全家使用的用車場(chǎng)景,,所以在買車時(shí)能夠多一個(gè)兩全的選擇也是值得認(rèn)可的,。(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)

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    SRG版的推出讓DX3可選擇的余地更多了,在匹配6MT變速箱后,,至少不會(huì)再被說(shuō)落后同級(jí)對(duì)手,。至于外觀內(nèi)飾的變化,反而像是錦上添花,。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    東南DX3的外形漂亮,,配置挺下本的,價(jià)格也合理,,這么看對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái) 說(shuō)好像挺有吸引力的,。然而,當(dāng)你開(kāi)起來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn),,它的駕駛感受一般,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只是僅僅夠用的水平而已。換句話說(shuō),,它的表面功夫做得很到位,,但動(dòng)態(tài)性能方面還真的需要多花點(diǎn)心思了,,繼續(xù)加油吧!

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    東南DX3 1.5T手動(dòng)擋車型上手輕松,,6MT變速箱擋位清晰,,換擋也比較順暢,就算是新手也不會(huì)有壓力,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,,尤其是起步加速比較迅速,0-100km/h加速時(shí)間中規(guī)中矩,,在城市中行駛游刃有余,。總體來(lái)說(shuō)有一定的可玩性,,性價(jià)比不錯(cuò),。

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    小車優(yōu)點(diǎn)不少,尤其是配置上我感覺(jué)挺下本,,什么自動(dòng)大燈,、自動(dòng)雨刷、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),,甚至還有全景天窗,,和獨(dú)立后懸架,連輪圈都是18英寸的,,外形設(shè)計(jì)也挺好看,,聽(tīng)說(shuō)上市之后賣8萬(wàn)左右,我覺(jué)得還挺不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    作為一款小型SUV,,東南DX3為了滿足年輕消費(fèi)者花了不少心思,整體外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚,,像全景天窗這種配置在高配車型上也能看到,,不過(guò)由于我們這次試的是1.5L車型,因此它在動(dòng)力方面表現(xiàn)一般,,5MT的變速箱也有點(diǎn)落伍,,不過(guò)好在前后雙獨(dú)立的懸架表現(xiàn)出了不錯(cuò)的舒適性。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    小型SUV市場(chǎng)又多了一位猛將,,看得出來(lái)DX3是準(zhǔn)備用配置和外形去打市場(chǎng)的,,這些方面它做的都很不錯(cuò),也希望東南汽車這個(gè)品牌口碑會(huì)隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提升也變得越來(lái)越好,。

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東南DX3 2016款 1.5T SRG CVT旗艦型

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