手動(dòng)擋i6變速箱和離合器踏板上手很容易,，而且行程長(zhǎng)不容易熄火，再加上良好的動(dòng)力匹配,，城市里開(kāi)非常舒服,。在配置方面它也很實(shí)用，尤其是CarPlay,，比原來(lái)的大屏還實(shí)用,。就是側(cè)氣囊和后排出風(fēng)口這兩項(xiàng)稍微有點(diǎn)減分，完善被動(dòng)安全配置就好了,。

i6手動(dòng)擋可以說(shuō)是一款特別容易上手的車(chē)型,，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上6速手動(dòng)變速箱，整車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也很棒,。離合器踏板輕重事宜,，結(jié)合點(diǎn)也很好找，就算新手開(kāi)也不容易熄火,。特別值得一提的是它配有電子手剎功能,，大大提升了坡起的便利性。至于缺點(diǎn)就是這車(chē)的配置不算特別豐富,，特別是安全配置,，如氣囊數(shù)量等后續(xù)還有提升余地。

之前測(cè)試過(guò)雙離合版本的i6車(chē)型,，整體表現(xiàn)讓我感到很滿(mǎn)意,。這次手動(dòng)擋車(chē)型在底盤(pán)方面依舊保持了之前的水準(zhǔn)，手動(dòng)擋車(chē)型屬于簡(jiǎn)單易操作的類(lèi)型,，這個(gè)與以往的榮威產(chǎn)品特性基本相同,。即使你開(kāi)車(chē)技術(shù)并不是很熟練，但依舊能夠很好地掌控它,。配置上,，側(cè)氣囊和后排空調(diào)出風(fēng)口如果能夠加上就更好了。

榮威i6的外觀內(nèi)飾造型都比較養(yǎng)眼,，0.25的低風(fēng)阻成為了它新的宣傳亮點(diǎn),，而且整車(chē)造型能符合大部分人審美，老少咸宜,。而內(nèi)飾則與RX5一樣依舊主打科技牌,，YunOS系統(tǒng)、10.4英寸大屏等等,，并且這車(chē)還首次引入了支付寶功能,，新鮮事。動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的搭配比RX5上的更默契,，低速頓挫感抑制得很不錯(cuò),，動(dòng)力輸出線性，懸架表現(xiàn)也很舒服,�,？傊�，這是款各方面表現(xiàn)很均衡的車(chē),，值得推薦,。

這輛榮威i6的表現(xiàn)讓我看到了上汽的進(jìn)步，變速箱表現(xiàn)非常平順,，這與我?guī)讉�(gè)月前駕駛的RX5有了很大進(jìn)步,。此外這款車(chē)外形看著不難看，內(nèi)部空間也夠大,，實(shí)用性和舒適性都不錯(cuò),。從目前得到的消息，這款車(chē)的售價(jià)將會(huì)和合資品牌入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)相似,，目前來(lái)看產(chǎn)品力不差,，價(jià)格和品牌將成為關(guān)鍵。

榮威i6的整體表現(xiàn)著實(shí)讓我們感到意外,，不單是0-100km/h的加速時(shí)間踏進(jìn)了8秒大關(guān),，雙離合變速箱也與我們之前測(cè)試過(guò)的RX5相比有了更好的表現(xiàn)，同時(shí)懸架的表現(xiàn)也頗有韌勁,。這些都讓我們看到了上汽的不斷進(jìn)步,。作為一款顏值頗高，而整體表現(xiàn)又十分均衡的車(chē),，如果搭配一個(gè)合理的價(jià)格,，很難不成為暢銷(xiāo)車(chē)型。