●道路駕駛感受

　　330TSI車型動力的表現(xiàn)基本達到了我的預(yù)期,，全力加速的力道算不上強勁,，滿足日常駕駛的需求基本沒什么問題。油門的初段響應(yīng)比較慢,，甚至?xí)�感覺有一定的虛位,，這是比較典型的大眾車的油門調(diào)校風(fēng)格，比較好控制,，不會竄車,。剎車也是一樣，比較線性,，踏板初段的制動力并不明顯,，并不會有一碰就點頭的現(xiàn)象,，但真的深踩的話,，制動力絕對可以給足你信心。

　　這臺DQ500 七速雙離合器變速箱是大眾目前最新的產(chǎn)品了,，表現(xiàn)基本令人滿意,。中高速時，我?guī)缀跆舨怀鏊�有什么毛��,，邏輯上比較樂于升擋,，換擋動作也悄無聲息，平順性不錯,；降擋的積極性不高,，想要獲得比較明顯的加速力還是需要深踩一些油門，不過這算不上是什么大問題,，適應(yīng)一下就好,。但低速還是有一點瑕疵，擁堵路走走停停時,，1,、2擋之間頻繁切換，時有闖動的情況發(fā)生,，車內(nèi)的人會有點前仰后合,，感受不太好,。

　　轉(zhuǎn)向非常輕，“指向精準”這樣的形容和它無關(guān),，這倒稱不上是什么缺點,，畢竟這么大的車，做到輕松好開才是第一位的,。

　　底盤懸架方面可謂喜憂參半,。喜的是，路面比較平整時,，舒適性還不錯,，行駛品質(zhì)尚可，沒有忽忽悠悠的“船感”,，對這么大的車身來說,，這點挺難得的；憂的是,，碾過減速帶和坑洼時,，顛簸傳遞到車內(nèi)還是挺明顯的，振動過濾得不太好,，也會有一些余振,，底盤的動作不夠干脆利落。

●非鋪裝路駕駛感受

　　非鋪裝路上,，面對連續(xù)的顛簸和振動,，這輛330TSI有點疲于應(yīng)付的感覺了。底盤的整體感不強,，細碎的動作比較多,；它也無法給駕駛者比較強的信心，幾次稍大的顛簸,，都能明顯感知到,，懸架的行程已經(jīng)到底了。

　　NVH方面,，我則要給這輛途昂高分,，路面平坦時，風(fēng)噪,、胎噪,、底盤噪音都很輕微，發(fā)動機的聲音則幾乎聽不到,，主觀感受上車內(nèi)還是很安靜的,。

　　總的來看，途昂的駕駛感受基本讓我滿意，只要路況良好,，各方面都還不錯,；路況比較差時，底盤會有一點“露陷”,。至于兩驅(qū)和四驅(qū),，我覺得大家沒必要糾結(jié)，沒有越野需求的話,，兩驅(qū)也可以放心買,，通過性沒什么差別。