性價比突出測試上汽大眾途昂 330TSI

徐超

2017年05月12日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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●道路駕駛感受

　　330TSI車型動力的表現(xiàn)基本達到了我的預(yù)期,，全力加速的力道算不上強勁,，滿足日常駕駛的需求基本沒什么問題,。油門的初段響應(yīng)比較慢，甚至會感覺有一定的虛位,，這是比較典型的大眾車的油門調(diào)校風格,，比較好控制,，不會竄車,。剎車也是一樣，比較線性,，踏板初段的制動力并不明顯，并不會有一碰就點頭的現(xiàn)象,，但真的深踩的話,，制動力絕對可以給足你信心,。

　　這臺DQ500 七速雙離合器變速箱是大眾目前最新的產(chǎn)品了,，表現(xiàn)基本令人滿意。中高速時,，我?guī)缀跆舨怀鏊惺裁疵�,，邏輯上比較樂于升擋，換擋動作也悄無聲息,，平順性不錯,；降擋的積極性不高，想要獲得比較明顯的加速力還是需要深踩一些油門,，不過這算不上是什么大問題,，適應(yīng)一下就好。但低速還是有一點瑕疵,，擁堵路走走停停時,，1、2擋之間頻繁切換,，時有闖動的情況發(fā)生,，車內(nèi)的人會有點前仰后合，感受不太好,。

　　轉(zhuǎn)向非常輕,，“指向精準”這樣的形容和它無關(guān)，這倒稱不上是什么缺點,，畢竟這么大的車,，做到輕松好開才是第一位的。

　　底盤懸架方面可謂喜憂參半,。喜的是,，路面比較平整時，舒適性還不錯,，行駛品質(zhì)尚可,，沒有忽忽悠悠的“船感”，對這么大的車身來說，這點挺難得的,；憂的是,，碾過減速帶和坑洼時，顛簸傳遞到車內(nèi)還是挺明顯的,，振動過濾得不太好,，也會有一些余振，底盤的動作不夠干脆利落,。

●非鋪裝路駕駛感受

　　非鋪裝路上,，面對連續(xù)的顛簸和振動，這輛330TSI有點疲于應(yīng)付的感覺了,。底盤的整體感不強,，細碎的動作比較多；它也無法給駕駛者比較強的信心,，幾次稍大的顛簸,，都能明顯感知到，懸架的行程已經(jīng)到底了,。

　　NVH方面,，我則要給這輛途昂高分，路面平坦時,，風噪,、胎噪、底盤噪音都很輕微,，發(fā)動機的聲音則幾乎聽不到,，主觀感受上車內(nèi)還是很安靜的。

　　總的來看,，途昂的駕駛感受基本讓我滿意,，只要路況良好，各方面都還不錯,；路況比較差時，底盤會有一點“露陷”,。至于兩驅(qū)和四驅(qū)，我覺得大家沒必要糾結(jié),，沒有越野需求的話,，兩驅(qū)也可以放心買，通過性沒什么差別,。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
測試文章：怎一個大字了得途昂/探險者對比測試
評測編輯-：	途昂的外形看著就很敦實夠搶眼，七座大空間也能滿足多人出行的需求,。方向盤,、油門踏板很輕柔，懸架也偏軟,，能夠提供不錯的駕乘舒適性,。底盤缺了點兒質(zhì)感，開起來不夠厚重沉穩(wěn),，跟它的定位及形象有點兒不太搭調(diào),。隔音做得挺出色，風噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般,，但中后段很有力道，家用完全足夠,。
評測編輯-張子儀：	途昂380TSI是一款親和力很強的車,，油門響應(yīng)不快，但后段加速比較猛,，再加上變速箱降擋比較迅速,，所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,，這臺車開起來并不笨重,，轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,，快速并線或者緊急制動時,，懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它,，也不會緊張,。
評測編輯-王澤石：	作為一款中大型SUV,，途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高,、空間大這些基本元素,，開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞,，從成績來說,，它做的絕對出色，但論駕駛感受,，我認為它太輕了,，缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感，這是完全的主觀喜好,，2分就扣在這里,。

途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
測試文章：性價比突出測試上汽大眾途昂 330TSI
評測編輯-：	途昂的綜合實力挺不錯的，各項測試成績都比較出色,，還有著極佳的實用性和乘坐空間,。的確，它沒有什么駕駛樂趣,，品質(zhì)感也還有提升的空間,，但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分。
評測編輯-苑璐：	三十多萬的價格買到途昂確實挺值,，車身夠大,，看著有氣勢；空間夠?qū)挸�,，實用性不用擔心,；開起來是輕松舒適的風格，適合城市里通勤,。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況,，車本身不錯，接受不了加價的消費者,，可以等一等,。
評測編輯-張子儀：	雖然只是2.0T低功率版，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的,。油門響應(yīng)并不快,，轉(zhuǎn)向也很輕，所有的調(diào)校都是舒適好開的風格,。這么一臺有面子,、空間大、又舒服的車，國人怎能不喜歡呢,？

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