● 加速測試

　　這臺1.6L自然發(fā)動機確實不會在加速測試中有太大的作為,，本身動力儲備有限，再加上起步轉(zhuǎn)速不高,，出發(fā)的一瞬間很平靜,，車頭沒有明顯上揚，輪胎也只有極其輕微的打滑。好在最終成績倒是不錯,，11.57秒,，比同價位的競品都要快。

● 制動測試

　　悅動在剎車測試中出現(xiàn)了比較嚴重的問題,。首先是制動系統(tǒng)的力度不夠強,，全程都沒有進入到-1g，其次是耐克森NPriz AH8系列輪胎是一款偏重節(jié)能耐磨的產(chǎn)品,，抓地力不足,，這兩方面原因?qū)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/3267/" target="_blank">致悅動的成績不夠理想，45.46米的成績不及格,。

　　后來我們又協(xié)調(diào)了另一輛試駕車,，裝配的是錦湖SOLUS SA01系列輪胎，同樣是偏重燃油經(jīng)濟性的產(chǎn)品,，剎車成績同樣沒有進入45米,。在這里我們也建議大家如果想要購買悅動的話，那為了安全考慮最好能夠自行更換一套偏重性能取向,，抓地力更好的輪胎,，因為本身制動系統(tǒng)的強度就不夠出色，只能先從輪胎下手了,。

● 油耗測試

　　我們這輛試駕車只行駛了兩千多公里,，還沒有出磨合期，測試當(dāng)天氣溫為27℃,，全程開啟空調(diào)。125km的路程平均時速28.5km/h,，一共消耗9.46L燃油,，測得平均油耗為7.6L/100km。這個數(shù)字雖然低于我們的推薦值,，但考慮到發(fā)動機排量,，理應(yīng)再低一些。當(dāng)然這和新車沒有出磨合期,、全程開啟空調(diào)也有一定關(guān)系,。

● 噪音測試

　　悅動中低速行駛時噪音控制得不錯，時速超過100km/h之后兩個后視鏡附近會有一些風(fēng)噪,，此外胎噪也會比較明顯,。

● 全文總結(jié)

　　在朗動和領(lǐng)動之后，悅動的加入確實完善了北京現(xiàn)代在緊湊型車這一市場的布局,，高低錯落,、價格銜接，甚至重新啟用了“悅動”這個代入感十足的名字。而悅動的表現(xiàn)呢,，只能說是喜憂參半,，喜的地方在于設(shè)計、配置以及空間,，在同價位車型中確實有著明顯的優(yōu)勢,，對于家庭消費者的吸引力十足。而憂的地方也著實讓人心煩,，要說底盤表現(xiàn)一般導(dǎo)致舒適性不夠出色還能接受的話,，制動系統(tǒng)以及輪胎的不給力就難免讓持幣待購的消費者心生疑慮了。這就像我開頭說的,，小鮮肉確實天生麗質(zhì),，在專業(yè)素養(yǎng)上也有一點基礎(chǔ)，可還是不夠努力,，不能讓人完全信服,。悅動這個小鮮肉也是如此，急需在底盤和制動這兩方面提升自己的實力,，不然真的對不起出色的設(shè)計以及寬敞的空間了,。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）

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