[汽車之家 長期測試]  在KX7上市以前,，東風悅達起亞有KX3打拼小型SUV市場，有獅跑,、智跑和KX5在緊湊型SUV領域并肩作戰(zhàn),，卻沒有一款中型SUV能和對手較較勁兒；而現在KX7來了,，不僅廠商能多占領一些市場份額,，消費者也能多一種選擇。這不,，這次長測的主角就是KX7,，為期半年的長測正式拉開序幕。

　　先來做一下人物和車型介紹吧,，我是汽車之家導購的洪冰清,，這次KX7的長測選題由我來執(zhí)行，如果大家看完文章之后對這臺車有什么疑問或者其他想了解的,，請來我的編輯博客或者新浪微博(@BQ冰紅茶)留言,，我會盡快為大家解答。好了,，下面咱們來說說車,，我拿到的這臺長測KX7是2.0T 自動兩驅GLS 七座，其實您可以把它簡單理解為2.0T的兩驅高配,，哦對了,，還要跟您交代一下的是，2.0T車型都是七座的,。

　　另外,，由于這臺新車是公戶，辦理正式牌照手續(xù)的過程比較繁瑣,，所以我在拍這第一期長測內容的素材時,，使用的還是臨時牌照。

● 外觀及外部配置初體驗

　　先來聊聊外觀吧,，其實在沒見到KX7實車的時候,，我對這臺車的樣子就比較喜歡，家族式的前臉就不多介紹了,，給人的感覺還是挺兇的,，像我這樣的年輕人應該不會拒絕，而且它中型SUV的定位擺在這兒,，也不缺乏沉穩(wěn)大氣,，我認為三四十歲的消費者接受起來也很容易，概括來說就是老少咸宜,。

　　另外還有一個小細節(jié),，大家通過圖片已經看到了,，在前霧燈處和前輪拱是相通的，能一定程度上梳理前輪高速旋轉形成的亂流,，一臺中型SUV能有這樣的設計,，還是挺有意思的。

　　雖然同為中型SUV,，但通過對比不難看出來,，KX7除了高度以外，其他尺寸和漢蘭達,、冠道這樣“大個子”相比,，差距還是挺明顯的，不過KX7的起售價為17.98萬,，這和一部分緊湊型SUV是重疊的,，如果和這些緊湊型SUV相比，那優(yōu)勢立馬就出來了,。

　　這臺車配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能,，身上裝著鑰匙靠近它的話，后視鏡會自動打開,，并且前門把手處的迎賓燈也會亮起,，像是在歡迎你，這種感覺還是非常好的,，但是我想如果大燈也能一并點亮的話,，那效果就更棒了，尤其是晚上或者在地庫里,，不過我在系統(tǒng)里并沒找到相關設置,。

　　中型SUV配18英寸的輪圈不算大,，我覺得挺合適的,，想想看現在緊湊型轎車的輪圈都得16、17英寸起步了,，KX7如果不上個18英寸的還真不好意思和人打招呼,，至于造型我覺得因人而異，給我的感覺雖然沒有那么強的視覺沖擊力,，不過倒也干凈利索,，符合家用車的定位。

　　相比車頭,，KX7的尾部造型顯得比較普通,，一切都是中規(guī)中矩的設置，挑不出什么毛病,。不過要說我最滿意的地方,，那絕對非排氣形式莫屬,，兩邊的排氣都是真的，并且有尾喉裝飾,，再配上銀色后護板,，挺有“野”味兒的。