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加入新動力 簡單試駕2017款雷諾科雷嘉

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● 乘坐/儲物空間體驗

  這一趴我們簡單聊聊空間,相信和外觀一樣,,這里應該不會有大變化,下面我同樣簡單介紹一下,,如果您第一次了解這款車,,對它認識能更全面一些。

東風雷諾 科雷嘉 2017款 1.2T 兩驅(qū)時尚版

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  首先是乘坐空間,,總體表現(xiàn)值得肯定,但一部分“功勞”要歸功于沒有天窗,。不過后排腿部空間表現(xiàn)不算很好,,和同級別車型比沒有什么優(yōu)勢。

東風雷諾 科雷嘉 2017款 1.2T 兩驅(qū)時尚版

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  作為一臺家用車,,車內(nèi)儲物空間的數(shù)量和使用起來的便利程度這兩個“指標”尤為重要,,從這兩個方面看,科雷嘉前排中控臺下方有足夠的地方放下手機和錢包,中央扶手箱也相當深,,但需要注意的是,,1.2T和2.0L高配車型前排中央扶手箱容積上的差別不小呢。來到后排,,首先儲物空間數(shù)量不多,,而且門板儲物格小、沒有后排杯架使用體驗都不太好,。

東風雷諾 科雷嘉 2017款 1.2T 兩驅(qū)時尚版

東風雷諾 科雷嘉 2017款 1.2T 兩驅(qū)時尚版

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  后備廂的規(guī)整程度一般,,但尺寸方面表現(xiàn)還是不錯的。另外,,蓋板下方有夾層,,放上一盒隨車工具非常合適,如果有個小修小補的問題,,處理起來會很方便,。

向編輯洪冰清提問
文章標簽: SUV試駕評測
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  • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    測試文章:逍客的加強版 測試東風雷諾科雷嘉 2.0L
    評測編輯-李佳:

    駕駛比較輕松,,座椅的舒適性也還不錯,,開著沒那么多樂趣,,但也挑不出什么毛病,。配置挺高的,實用性也不錯多媒體控制,、定速巡航,、主駕腰部支撐調(diào)節(jié),這些都是法系車奇葩的地方,,需要適應,,其他都還好,我開了一個星期漸漸喜歡上這車了,。只是價格太高,,22萬性價比不高。

    評測編輯-:

    科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺所打造出的產(chǎn)品,,但是它們的“性格”有一點不同,。首先,我覺得科雷嘉的油門響應似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性,,讓他開起來比較像是一輛“歐系車”,,底盤反應也是如此,對于振動的處理給人比較扎實的感覺(相對于逍客),。不過,,在遇上較大的坑洞時,底盤的反饋干還是略顯單薄,。另外,,科雷嘉的內(nèi)飾外觀設計讓人覺得它更年輕、更漂亮了,,只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特,,需要多一點點的時間去熟悉。

    評測編輯-張子儀:

    城市SUV向來都是比較中庸的,,科雷嘉也是如此,,只要沒什么大缺點,就很容易被消費者接受,。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統(tǒng),,但風格還是有些差異的�,?评准蔚牡妆P調(diào)校更好,,但油門響應略慢,我認為比逍客更適合普通人的駕駛習慣,。

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