外觀細(xì)節(jié)的不同

　　外觀上Q7 45 e-tron與普通版Q7基本一致,，仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)它在前包圍兩側(cè)下方新增加了一組LED日間行車燈，這也是VAG家族中對(duì)于插電混動(dòng)車型給予的特殊元素,，比如之前的高爾夫GTE、各種GTE等等,；普通Q7大燈組里面的日行燈也會(huì)亮,，只不過(guò)亮度變?yōu)?0%。

　　21英寸的大輪圈在現(xiàn)實(shí)生活中是選裝件,，不包含在出廠配置中,，價(jià)格至少1萬(wàn)8000元以上，原配的尺寸為255/55 R19,，所以本文中的剎車成績(jī)僅適用于21英寸輪胎,。

　　車尾的部分很隱晦的收齊了排氣管，目的應(yīng)該只是表明自己插電混動(dòng)車型的身份,，話說(shuō)你不還有一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在呢么,；內(nèi)飾部分基本沒(méi)有變化。整體來(lái)說(shuō)Q7 45 e-tron在細(xì)節(jié)部分的變化都比較內(nèi)斂,，需要仔細(xì)才能發(fā)現(xiàn),；另外在配置層面這臺(tái)車與45TFSI S-line車型保持一致，該有的配置都有,，舒適性與便利性有保障,。

結(jié)論

　　Q7 45 e-tron配置方面與45TFSI一樣，本質(zhì)區(qū)別僅在于動(dòng)力系統(tǒng)，如果你更在乎六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛質(zhì)感以及加速能力,，那其實(shí)還是普通版的45TFSI S-line版本更適合你,，畢竟這款車現(xiàn)在市場(chǎng)終端價(jià)格都有一定的優(yōu)惠幅度，而且用起來(lái)也很方便,，沒(méi)有充電的顧慮,；那如果你家里有個(gè)私人的充電樁，出行距離每天都不太長(zhǎng),，喜歡接受新鮮的事物,，Q7 45 e-tron可以劃入你的考慮范圍之內(nèi)，如果沒(méi)有自己的充電樁,，我勸各位還是買這車之前一定要三思,，畢竟充電的時(shí)間與成本都不小。

　　這臺(tái)車的出現(xiàn)在一定程度上也是為了幫助廠家平衡碳排放,，但插電式混動(dòng)車型肯定也是以后的發(fā)展趨勢(shì),，就目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)的環(huán)境與政策還不是特別合適,，使用環(huán)境受到一定的局限性,。到此，關(guān)于這臺(tái)車的基本信息大家也有一定的了解,，所以,，你們對(duì)其來(lái)電嗎？（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

單車性能測(cè)試

更多精彩內(nèi)容：

跑車試駕評(píng)測(cè)

房車試駕導(dǎo)購(gòu)

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<