你們來電么,？ 測試奧迪Q7 45 e-tron
外觀細節(jié)的不同
外觀上Q7 45 e-tron與普通版Q7基本一致,，仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)它在前包圍兩側(cè)下方新增加了一組LED日間行車燈,，這也是VAG家族中對于插電混動車型給予的特殊元素,，比如之前的高爾夫GTE、各種GTE等等,；普通Q7大燈組里面的日行燈也會亮,，只不過亮度變?yōu)?0%,。
21英寸的大輪圈在現(xiàn)實生活中是選裝件，不包含在出廠配置中,，價格至少1萬8000元以上,，原配的尺寸為255/55 R19，所以本文中的剎車成績僅適用于21英寸輪胎,。
車尾的部分很隱晦的收齊了排氣管,，目的應(yīng)該只是表明自己插電混動車型的身份，話說你不還有一臺2.0T發(fā)動機在呢么,；內(nèi)飾部分基本沒有變化,。整體來說Q7 45 e-tron在細節(jié)部分的變化都比較內(nèi)斂，需要仔細才能發(fā)現(xiàn),；另外在配置層面這臺車與45TFSI S-line車型保持一致,，該有的配置都有，舒適性與便利性有保障,。
結(jié)論
Q7 45 e-tron配置方面與45TFSI一樣,，本質(zhì)區(qū)別僅在于動力系統(tǒng)，如果你更在乎六缸發(fā)動機的行駛質(zhì)感以及加速能力,，那其實還是普通版的45TFSI S-line版本更適合你,，畢竟這款車現(xiàn)在市場終端價格都有一定的優(yōu)惠幅度，而且用起來也很方便,，沒有充電的顧慮；那如果你家里有個私人的充電樁,，出行距離每天都不太長,，喜歡接受新鮮的事物，Q7 45 e-tron可以劃入你的考慮范圍之內(nèi),，如果沒有自己的充電樁,，我勸各位還是買這車之前一定要三思，畢竟充電的時間與成本都不小,。
這臺車的出現(xiàn)在一定程度上也是為了幫助廠家平衡碳排放,，但插電式混動車型肯定也是以后的發(fā)展趨勢，就目前來看,，國內(nèi)的環(huán)境與政策還不是特別合適,，使用環(huán)境受到一定的局限性。到此,，關(guān)于這臺車的基本信息大家也有一定的了解,，所以，你們對其來電嗎,？（文/圖 汽車之家 張郁達）
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