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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

劍指帝都!全國(guó)首測(cè)榮威ERX5純電版SUV

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  [汽車之家 專業(yè)測(cè)試]  剛寫完標(biāo)題就有同事給我提意見(jiàn),,說(shuō)你這也太有針對(duì)性了吧?我回懟到,,你見(jiàn)過(guò)還有比帝都人民對(duì)高品質(zhì)純電動(dòng)車更渴望的嗎,?考慮到此前插電版eRX5的優(yōu)越表現(xiàn),以及在其主銷城市上�,?焖賷Z取新能源SUV市場(chǎng)的狀態(tài),,不由得讓我們對(duì)純電版ERX5有所期待。差不多20萬(wàn)左右的價(jià)格,,ERX5也能有像eRX5一般的吸引力嗎,?這就是今天我們搶先測(cè)試這臺(tái)榮威ERX5的原因,是騾子是馬,,還得拉出來(lái)溜溜,。

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■ 外觀內(nèi)飾區(qū)別

  ERX5也屬于上汽榮威RX5新能源車旗下的產(chǎn)品,所以看過(guò)此前eRX5全面測(cè)試的朋友自然早已對(duì)外觀上的差異了然于心,,不過(guò)我們這里還是簡(jiǎn)單的說(shuō)一下大致上的不同,。最明顯的依然是前臉,RX5為小嘴設(shè)計(jì),,而定位新能源車的eRX5和ERX5都采用大嘴的設(shè)計(jì),,更貼近早年間Vision-R概念車的原始造型。

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)至尊版

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  而eRX5和ERX5的差異在于后者作為純電動(dòng)車,,前臉的位置是充電口的蓋子,,車輛解鎖之后可以打開(kāi)。內(nèi)部為直流電快充和交流電慢充兩個(gè)充電接口,,這與主流的純電動(dòng)車基本一致,。

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  全LED大燈、360°全景影像探頭,、車道偏離預(yù)警,、行人車輛碰撞預(yù)警,、原廠內(nèi)置式行車記錄儀轉(zhuǎn)向輔助燈等配置都可以在頂配的智尊版車型上見(jiàn)到,主流安全配置方面可以說(shuō)已經(jīng)做得是相當(dāng)全面的了,。

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  車尾部分,,后保險(xiǎn)杠的造型上RX5能夠見(jiàn)到雙邊共兩出式排氣管,并且有鍍鉻的排氣管裝飾罩,,ERX5的后保險(xiǎn)杠則與汽油版RX5有明顯不同,,看不到排氣管裝飾罩,而和eRX5相比,,后者作為插電式混合動(dòng)力車型,,其排氣管只是做了隱藏處理,而ERX5自然就沒(méi)有排氣管了,。

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  其他方面就是尾標(biāo)的區(qū)別了,,汽油版RX5按排量不同分為20T、30T和30T AWD三種尾標(biāo),,而eRX5的尾標(biāo)為PLUGIN,,到了ERX5則為EV400。其中的400代表等速60km/h狀態(tài)下的續(xù)航里程為425公里(相當(dāng)于最理想測(cè)試狀態(tài)),,而實(shí)際工信部和官方標(biāo)稱的常規(guī)續(xù)航里程則是320公里,。

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  車內(nèi)的造型大家也已經(jīng)很熟悉了,和eRX5完全一致,,做工用料設(shè)計(jì)都在相當(dāng)高的水準(zhǔn)上,。兩款新能源車eRX5和ERX5都只有松露棕和幻影黑兩種配色,,外加全液晶儀表盤和中控臺(tái)上超大的斑馬智行系統(tǒng)顯示屏,。

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  全液晶儀表盤能夠顯示的信息量和eRX5差不多,,只是去除了一些發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息,。全屏顯示導(dǎo)航效果非常棒,但儀表盤本身沒(méi)有像eRX5那樣提供多種不同的主題,。由于車輛本身提供了Eco,、Normal和Sport三種駕駛模式,所以儀表盤只會(huì)在不同模式下有色彩方面的區(qū)別,。

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  座椅則還是皮革+Alcantara材質(zhì)拼接的那套,,雖然坐墊有一點(diǎn)點(diǎn)短,但座椅非常柔軟,,而且肩背部的支撐性是一大亮點(diǎn),,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也非常的舒服。其他配置上,,雙區(qū)啟動(dòng)空調(diào),、PM2.5過(guò)濾空氣凈化裝置,、座椅加熱以及全景天窗等也都能夠在ERX5上見(jiàn)到。

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