[汽車之家 專業(yè)評測] 自從“DX”系列推出后,，東南又煥發(fā)了活力,，現在DX3和DX7基本撐起了東南汽車的銷量,。尤其是DX3,，今年月銷量超過7000輛,。在今年的上海車展上,，DX3新增了三款運動版車型,，名為“SRG”�,？赡苡械呐笥堰�不知道“SRG”是什么意思,，它是Soueast（東南）Racing（賽道）Grand（豪華）的縮寫。我們暫且不糾結字面意思,，這個版本的用意很簡單,，就是豐富90后的選擇。它不僅外觀,、內飾有更鮮明的風格,，還有更實在的1.5T+6MT組合，這讓它終于跟上同級別的潮流,。

■ 外觀和內飾加入“運動元素”

　　我們還是先從造型講起,，“SRG”車型的外觀與普通版整體差異并不算太大，但如果仔細觀察,，還能找到一些細節(jié)上的不同,，可以對兩個版本加以區(qū)分。例如“SRG”車型的中網進行調整,、加入相應的標識以及輪圈搭配紅色的卡鉗等,。

　　DX系列在市場獲得認可離不開頗具國際范的顏值，這也證明東南和賓法的合作是相當成功的,。在DX7推出時,，我們曾和東南的設計團隊有過交流（點擊閱讀設計文章）。據悉,，DX系列的整個外觀設計由賓法執(zhí)行,，但真正的主導是東南的設計團隊和商品企劃人員，賓法只是按東南的需求去設計一款車。

　　上面所展示的內容就是SRG版和普通版的外觀區(qū)別了,，整體來說,，沒有特別明顯的差異，都是一些細節(jié)調整,。包括中網格柵,、標識、黑色涂裝的后視鏡等,，這也是這個價位的車型對“運動版”調整慣用的套路,。如果能夠對前后包圍再包裝一下的話，那就完美了,。

　　DX3的內飾設計看起來比較符合年輕人審美的風格,，有一定的層次感，配色也容易引起人的駕駛欲望,。SRG版與普通版內飾的差異非常細微,，只是在方向盤的左側多了一個“SPORT”，長按后,，除了切換到相應的駕駛模式,，儀表盤背景光以及車內的氛圍燈也會有相應的變化。

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　　DX3這套系統(tǒng)我們此前就已經體驗過,，功能齊全，常規(guī)的車輛信息設置,、倒車影像以及導航等功能都可以實現,。另外，它還配備時下流行的手機互聯(lián)功能,。如果您用的是蘋果手機,，那連接起來就十分方便，直接開通藍牙就行了,。如果是安卓手機,，那就稍微麻煩點，需要數據線,，并且進行USB調試模式,，然后安裝一個名為“億連駕駛助手”的App才能連接。

　　DX3靜態(tài)體驗部分在之前的文章已經做過非常多的介紹,，這里就不再贅述了,，只是把SRG以及普通版的區(qū)別跟大家分享一下。在拿到試駕的幾天過程中,，有兩個細節(jié)體驗印象比較深,，一個是DX3確實用心去營造自身的檔次感,，例如車內的氛圍燈以及迎賓燈，這雖然離我們所理解的“Grand”（豪華）還有一定距離,，但體驗不錯,。至于不好的地方，則是它的一鍵啟動按鍵位置讓人感覺不太習慣,，每次想著車時,，我總是習慣性地在右側啟動車輛，結果發(fā)現自己錯了,。