駕駛和內飾的變革測寶駿560 1.5T DCT

王亮

2017年08月12日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　從日常的試駕環(huán)節(jié)，我們了解到寶駿560 DCT版其動力還是尚可的,，并且變速箱的平順性表現(xiàn)不錯,。噪音的控制及懸架的調校,，在日常的駕乘過程中會給人們帶來更好的印象。那么具體到它在性能方面的表現(xiàn)如何呢,？下面我們就進入到測試環(huán)節(jié),。

● 0-100km/h加速測試

　　寶駿560 DCT版采用前置前驅的驅動形式。起步時經(jīng)過我們多次實驗,，出于對變速箱的保護,，其允許的最佳起步轉速在1400-1600rpm左右（即使我們努力將轉速逼近2000rpm，松開剎車踏板的瞬間,，其也會回落到1400rpm,，反而影響了它的加速時間）。起步時,，車輛表現(xiàn)平穩(wěn)且沒有沖擊感,，之后轉速迅速攀升，加速感得到涌現(xiàn),。最終我們測得它0-100km/h的加速成績?yōu)?2.30秒,。

● 100-0km/h剎車測試

　　全力剎車時，寶駿560 DCT版整體上比較平穩(wěn),，制動力度稍顯一般,，不過整體來看都在合格的范圍內。最終我們測得它100-0km/h的剎車距離為42.87米,。

● 油耗測試

　　在整個的油耗測試中,，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測試的平均時速為30km/h,。由于當時正值盛夏,，因此行駛過程中我們開啟了空調。在全程僅一名司機的情況下,，總共行駛了157.1公里,，共消耗汽油10.82L，換算下來百公里的平均油耗約6.9L（行車電腦顯示的百公里平均油耗為7.1L/）,。這與汽車之家的推薦值相比,，還是很有優(yōu)勢的。

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文章標簽： SUV試駕評測

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寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.30秒	42.87米	6.90升
測試文章：駕駛和內飾的變革測寶駿560 1.5T DCT
評測編輯-王亮：	寶駿560 1.5T DCT版車型在內飾方面進行了重新設計，加入了8英寸的懸浮屏,，檔次感進一步提升,。動力方面的表現(xiàn)還是符合預期的，并且在噪音的控制及懸架的舒適性方面,，都有讓人驚喜的表現(xiàn)。
評測編輯-王鶴璇：	整體來說,，560 1.5T DCT版在駕駛感受上有了一定程度的提升,，尤其是懸架的調校方面。DCT變速箱的平順性表現(xiàn)不錯,，日常駕駛給人的感覺還是很舒服的,。從測試成績是上看，12.3秒的0-100km/h加速成績和42.87的100-0km/h的剎車成績比較中規(guī)中矩,。
評測編輯-劉東：	寶駿560 DCT版車型開起來的感覺還是不錯的,，在中低速加速有著不錯的表現(xiàn)。DCT車型也彌補了之前沒有自動擋車型的空白,。只是剎車踏板的回饋力度過于輕基本上和油門踏板的力度相似,，所以踩上去時并不能給駕駛者更多的信心，需要適應一下,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.17秒	41.84米	--升
測試文章：又一匹黑馬,？搶先測試寶駿560 1.8L
評測編輯-侯云峰：	寶駿560很好的繼承了寶駿730的優(yōu)點，空間大、好開,、配置也挺高,，要是有個厚道的售價，在同級別中將會很有競爭力,。
評測編輯-鄭宇：	不可否認寶駿560是一款出色的產品,，不過和寶駿730不同，緊湊型SUV市場強手如林,，想要成功還得看價格,。
評測編輯-李偉龍：	寶駿560對于二三線城市的消費者來說是個實惠的選擇，基本上滿足了他們對于一輛車的所有需求,，要是能有自動擋就更好了,。

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